---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------
Красавец !похож на кю 7.[/QUOTE]
Мне удлиненный Санта Фе тоже нравится очень. Но двигатель 290 л.с! В России не вижу смысла более чем в 250 л.с. Если уж действительно мощный мотор нужен и человек готов платить налоги, расходы на гсм и тд. - то это уж в моем понимании свыше 320-350 л.с.
А 290 и 250 не так существенно, зато по налогам отличается в 2 раза
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Что-то тема совсем завяла....
Может кто знает - когда новый аут можно будет потрогать руками?
И еще, Владимир - хоть какое-то движение есть по поводу Вашего письма с мнением клуба или как всегда?
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
С японца на корейца? а через год-другой на китайца. Деградацией попахивает
Не ведитесь на красивую обертку! Под фантиком не так все красиво может оказаться. Хотя и у наших японцев непонятно что с качеством будет после запуска полного цикла в Калуге...
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от incubus
С японца на корейца? а через год-другой на китайца. Деградацией попахивает
Не ведитесь на красивую обертку! Под фантиком не так все красиво может оказаться. Хотя и у наших японцев непонятно что с качеством будет после запуска полного цикла в Калуге...
Корейцы уже как минимум на уровне японцев. И продажи это лишь подтверждают. А красивая обёртка и опции - это лишь дополнительный плюс автомобиля.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Корейцы уже как минимум на уровне японцев. И продажи это лишь подтверждают. А красивая обёртка и опции - это лишь дополнительный плюс автомобиля.
продажи ничерта не подтверждают - по этой логике автотаз лучшая машина, поскольку самая покупаемая...
продажи есть результат сложного соотношения цены товара, множества его качеств, уровня сервиса, маркетинга, умений продавцов, наличия у людей свободных денег, степени попадания товаров в целевую аудиторию и т.д...
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Корейцы уже как минимум на уровне японцев. И продажи это лишь подтверждают.
Корейцам до японцев как до луны. И по качеству сборки и по степени надежности узлов. То, что они на подъеме трудно не согласится, но до япошек им еще топать и топать.
Для того чтоб корейцам стать "как минимум" на уровень с японцами, японцам надо "как минимум" остановиться в развитии и подождать лет эдак ...дцать - а это бред, согласны?
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от incubus
Корейцам до японцев как до луны. И по качеству сборки и по степени надежности узлов. То, что они на подъеме трудно не согласится, но до япошек им еще топать и топать.
Для того чтоб корейцам стать "как минимум" на уровень с японцами, японцам надо "как минимум" остановиться в развитии и подождать лет эдак ...дцать - а это бред, согласны?
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Bearing
Понимание, что японские авто предпочтительней корейским по качеству,
приходит в общениии с владельцами одновременно двух марок.
Понимание приходит когда гайки с 5-летней японки откручиваются "от руки", а с 5-летней корейки того и глади сорвешь вместе с болтом. И такая ситуация с любым механическим узлом.
Есть фанаты корейцев - флаг им в руки. Я на сегодняшний день не готов покупать японские идеи воплощенные в Корее руками псевдоспециалистов из бывших союзных республик.