Всем привет, появился посторонний шум при резком нажатии на газульку! если разгон плавный, то все тихо и динамика обычная, а если резка нажать, то начинает шуметь как трактор и еле разгоняется. Кату приходит конец?
ну варику врятли, пробег 43к да и все работает плавно, просто шумит и не едет толком...
Добавлено через 21 час 17 минут
С катом оказалось все в порядке уфффф! Криворукие сервисмены при замене воздухана, забыли его закрепить снизу, и движка подсасывала воздух.
Всем доброго дня!
Проблема я так понимаю у меня с катализаторами, постоянно горит чек, ездил месяца 2 назад на диагностику, подозрения подтвердились, точно уже не помню, но что-то с катализатором, каким точно не помню. При этом ничего не гремит, не тарахтит, все как обычно. Подскажите че сделать чтобы чек не горел, надоли выбивать катализатор (ы), где можно их удалить в Питере и какие обманки ставить и необходимо ли перепрошивать движок и где? ,а то мастеров куча, а после того как влезут еще хуже сделают
Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=DSW;1495986]Для земляка Никиты.
DSW, Спасибо за помощь !!!
После отпуска поеду к ним вытряхивать труху с глушака.
Че то я последнее время запарился и такое ощущение, что движок потерял былую мощность или мне уже мерещится. Если с места газ в пол, то буквально колеса прокручиваются около 1-2 секунды, раньше было как то пободрее. Или это сказывается что каталикам конец настал или че то другое.
После прошивки мощность увеличивается, если да, то насколько?
Последний раз редактировалось nikitos-мицу2008; 10.07.2013 в 21:40.
DSW,какие ощущения от машины были после этих работ? Полетела?
Громче стало?
ага, щас все 300 лошадей! Катов нет - движок вздохнул, и прошивка, по словам кто шьет минимум 15%. Вот и летаю, никакие тормоза не спасают. Клолдки только меняю постоянно.
Ну а в реалии, конечно ощутимо. Звук, как и был, тишина. Авто прогретое заведеное стоит, так который раз стартер вторично включаю. Это говорит о том, что пламики ставить обязательно нужно! Класс!
P.S. Еще не все конторы берутся заморачиваться с удалением ката, который к салону ближе.
ага, щас все 300 лошадей! Катов нет - движок вздохнул, и прошивка, по словам кто шьет минимум 15%. Вот и летаю, никакие тормоза не спасают. Клолдки только меняю постоянно.
Ну а в реалии, конечно ощутимо. Звук, как и был, тишина. Авто прогретое заведеное стоит, так который раз стартер вторично включаю. Это говорит о том, что пламики ставить обязательно нужно! Класс!
P.S. Еще не все конторы берутся заморачиваться с удалением ката, который к салону ближе.
+100 под каждым словом.
Прошёл через все процедуры.Так же палю тормоза,вторично завожу и самолично принимал участие в секасе с катом ближе к салону.
Всем привет!Все проглядел,но так и не нашел.Кто может,поделитесь подробной инфой как вытряхнуть начинку катализатора из коллектора!?Коллектор же как я понимаю не открывается!?В нём либо режут окошко,либо ковыряют через отверстие на выходе.Поправьте если не прав!Буду признателен вдвойне,(думаю и не только я),если все это будет закреплено фото материалом!!!!!!))))))Заранее спасибо!
И еще вопрос-снизу подлезть не смог к датчику после ката.Есть смысл лезть откручивать через верх,сняв впускной?
Всем привет!Все проглядел,но так и не нашел.Кто может,поделитесь подробной инфой как вытряхнуть начинку катализатора из коллектора!?Коллектор же как я понимаю не открывается!?В нём либо режут окошко,либо ковыряют через отверстие на выходе.Поправьте если не прав!Буду признателен вдвойне,(думаю и не только я),если все это будет закреплено фото материалом!!!!!!))))))Заранее спасибо!