OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015

d51x · 05.08.2015, 14:49

Цитата:

Сообщение от cintakc

сделай запросы и выложи ответы я посмотрю, может для твоей отличается пид температуры
atz
atsp6
atsh6a0
1a87
1a9c

вот результаты

Yuriy_SPb · 05.08.2015, 10:24

Цитата:

Сообщение от v888v

в идеале - отдельный профиль?

Проверил. Комбинация приборов из разных профилей не работает

Так что пиды для приборной панели (с 6A0) надо складывать в отдельный профиль
и использовать отдельно, как и для AWC и ABS.

Цитата:

Сообщение от d51x

показывает разные значения - 59, 57, 53, 58, 59, 56 и т.д.
т.е. скачет от 52 до 59

Немного странно, так ведет себя просто датчик уровня топлива (сопротивление немного скачет), может дорога не ровная?

Возможно из-за полного бака? Возможно на Вашем авто формат ответа немного другой. Посмотрите сырой ответ в тесте пида и выложите сюда.
У меня довольно ровно показывает, то, что есть. Правда сейчас около половины бака.

Цитата:

Сообщение от d51x

температуру не показывает

Да, подтверждаю, на Out3 тоже не работает

cintakc · 05.08.2015, 13:27

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Да, подтверждаю, на Out3 тоже не работает

21 A7
61 A7 7F 21 12 - пид не поддерживается блоком, но сканер выдает такое , возможно в других моделях используется

внешняя температура по блоку кондиционера
"C-Cross External temperature","Ext temp","2111","A/2-40","-40","87.5"," grad C","688"

d51x · 05.08.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от cintakc

21 A7
61 A7 7F 21 12 - пид не поддерживается блоком, но сканер выдает такое , возможно в других моделях используется

внешняя температура по блоку кондиционера
"C-Cross External temperature","Ext temp","2111","A/2-40","-40","87.5"," grad C","688"

для этого нужен адрес ответа 511 и , возможно, flow control

ATFCSH 688
ATFCSD 30080A
ATFCSM 1
ATCRA 511

Yuriy_SPb · 05.08.2015, 14:22

Цитата:

Сообщение от d51x

для этого нужен адрес ответа 511 и , возможно, flow control

Flow control не нужен, достаточно ATCRA511.

d51x · 05.08.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от cintakc

21 A7
61 A7 7F 21 12 - пид не поддерживается блоком, но сканер выдает такое , возможно в других моделях используется

внешняя температура по блоку кондиционера
"C-Cross External temperature","Ext temp","2111","A/2-40","-40","87.5"," grad C","688"

проверил
работает
показывает так же как на приборке

d51x · 05.08.2015, 14:50

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Проверил. Комбинация приборов из разных профилей не работает

Так что пиды для приборной панели (с 6A0) надо складывать в отдельный профиль
и использовать отдельно, как и для AWC и ABS.

Немного странно, так ведет себя просто датчик уровня топлива (сопротивление немного скачет), может дорога не ровная?

Возможно из-за полного бака? Возможно на Вашем авто формат ответа немного другой. Посмотрите сырой ответ в тесте пида и выложите сюда.
У меня довольно ровно показывает, то, что есть. Правда сейчас около половины бака.

Да, подтверждаю, на Out3 тоже не работает

выкладываю результаты

Yuriy_SPb · 05.08.2015, 14:54

Цитата:

Сообщение от d51x

выкладываю результаты

А сколько сейчас в баке?

Да и, кстати, у Вас XL или то что в профиле?

d51x · 05.08.2015, 10:31

вчера почти всю дорогу домой (а это около 60 км) мониторил температуру CVT и деградацию

начал все это дело в московских пробках по шоссе энтузиастов в область через Балашиху и далее

начал с температуры - было в районе 103-104 градуса
у меня С-Сrosser 2,4 CVT 2012 года
т.е. нет радиатора вариатора
пробег 43 ткм

так вот, проехав ентузиастов от серпа и молота и всю балашиху температура была от 101 до 104

далее по трассе при скорости не более 100км/ч (в среднем 80-100) температура опускалась до 97 и поднималась до 100

езжу сейчас не быстро, обороты обычно выше 2000 не поднимаются (почти как пенсионер)

что заметил...
деградация на глазах увеличивается на 2 значения в интервале от 2 до 5 мин

продолжил наблюдения сегодня утром
выехал на трассу и ехал
пока температура была ниже 90 град, деградация не увеличивалась
как только за 90 перевалил, стала увеличиваться
и опять на трассе температура была около 98-101 градус

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Немного странно, так ведет себя просто датчик уровня топлива (сопротивление немного скачет), может дорога не ровная? Возможно из-за полного бака? Возможно на Вашем авто формат ответа немного другой.

да не думаю, что отличаться должен

дорога вроде ровная

я программку свою дорабатываю, читаю данные раз в секунду
т.е. смотрел не торком
формулу использовал для бака 60 литров

Yuriy_SPb · 05.08.2015, 10:41

Цитата:

Сообщение от d51x

да не думаю, что отличаться должен

Так сырой ответ напишите и все ясно будет

Просто для Паджеро тоже похоже, но немного отличается. Там два показания: сопротивление в омах и уровень топлива в %.
Может они у Вас переставлены местами, сопротивление немного скачет, % доволньо стабильны.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от d51x

пока температура была ниже 90 град, деградация не увеличивалась
как только за 90 перевалил, стала увеличиваться

Так есть же таблица измениия деградции от температуры. Вы ее проверить хотели?

d51x · 05.08.2015, 10:48

Yuriy_SPb,
ок, чуть позже схожу в машину, сниму данные

может быть и так...

у меня Pandora показывает % по кан, но не знаю, может она его сама высчитывает

offtop: для познания личного - в ауте 3 всегда двухзонный климат или нет? над ручками климата только температура отображается на дисплейчике?

Yuriy_SPb · 05.08.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от d51x

у меня Pandora показывает % по кан

У меня с Пандорой показания совпадают

Yuriy_SPb · 05.08.2015, 11:01

Цитата:

Сообщение от d51x

в ауте 3 всегда двухзонный климат или нет? над ручками климата только температура отображается на дисплейчике?

Есть и однозонный, вроде, но у меня 2-х. И еще скорость обдува, пиктограммой.
Может и еще что-нибудь, особо не обращал внимание

До кондиционера доберемся - все разложим. Там довольно много параметров есть

v888v · 05.08.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от d51x

пока температура была ниже 90 град, деградация не увеличивалась
как только за 90 перевалил, стала увеличиваться

Вот и вы убедились как деградация плюсуется. Раньше мы это раскопали и только теоретически обсуждали, а сейчас через эту игрушку всё видно.

Цитата:

Сообщение от d51x

103-104 градуса

Цитата:

Сообщение от d51x

далее по трассе при скорости не более 100км/ч (в среднем 80-100) температура опускалась до 97 и поднималась до 100

Цитата:

Сообщение от d51x

на трассе температура была около 98-101 градус

У меня счас радиатор, и поэтому мне эти цифры то же интересны, т.к. когда не было радиатора не было и этой великолепной игрушки чтоб температуру помониторить.

Цитата:

Сообщение от d51x

обороты обычно выше 2000 не поднимаются

2000 об это 100 км/ч.
Так авто спроэктировано, в основном обороты ниже 2000. И на японских форумах отмечают что ниже 2000 для варика лучше "подходит".

d51x · 05.08.2015, 11:10

v888v,
кстати, забыл отметить, что у меня установлена алюминиевая защита двигателя
возможно, она поток воздуха для обдува останавливает?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

До кондиционера доберемся - все разложим. Там довольно много параметров есть

уже с cintaks начали

я еще с ним это пытался начать в феврале-марте, но не получилось

теперь продолжаем

т.к. у меня out-xl и там вообще нет индикации, если только через MMCS, но она старая и убогая, но там программно на экране монитора есть отображение

я хочу под android такую штуку сделать

offtop предыдущая тачка была у меня mazda6, там отдельно был экранчик с отображением все параметров климата
рукой внизу крутишь, нажимаешь, вниз на кнопки не смотришь, видишь все на экране

тут же приходится отвлекаться и смотреть вниз