Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от sipov
Предлагаю - продолжить дискас, тем более если консультации здесь не даете.. Мне - для ликбеза, а не для поспорить..
Ну какая может быть дискуссия, если Пандора не должна управлять светом, сиреной и ЦЗ?
Ну, а после прочтения "Вы должны знать - что замена ЭБУ(если вы про это) - сложный процесс, надо как минимум - нужный тип ЭБУ, прописать шасси и тэдэ.. " вообще сказать нечего.
Вы, вероятно, думаете, что Аутлендер это Мерседес, потому что алгоритм как раз Мерсовский описываете.
В Мицубиси все проще - отщелкнул два разъема и свой ЭБУ в них вставил.
Время на эту процедуру сами посчитайте.
К тому же не вижу у Вас заинтересованности в охране автомобиля, а вижу заинтересованность в наличии автозапуска, работающего по CAN.
На этот вопрос уже ответили - да, будет.
О чем тогда дискуссия?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
меняете моторник и иммо на заранее подруженную пару, и всё.
либо моторник с отключенным внутри иммо модулем.
ваши ключи будут не нужны, когда есть прописанные свои.
угонщику главное завести двигатель и поехать... нужно только передёрнуть разъёмы.
А руль как провернуть, ломать? А как рулить потом? А как моторнику дать команду на запуск зажигания, если кнопка не работает.. Непонятно - тогда сколько времени это все займет?
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Ничего я не придумал:
Цитата:
...потому что алгоритм как раз Мерсовский описываете. В Мицубиси все проще - отщелкнул два разъема и свой ЭБУ в них вставил. Время на эту процедуру сами посчитайте
При замене ЭБУ моторника (авто с КОС) - в него надо прописать VIN авто в руководстве это есть и я МУТом смотрел..
Вы абсолютно правы:
Цитата:
К тому же не вижу у Вас заинтересованности в охране автомобиля, а вижу заинтересованность в наличии автозапуска, работающего по CAN.
Тоже пришел к такому выводу. Если я поставлю DX-50 и буду использовать ее как автозапуск, не демонтируя Старлайн - не будет ли между ними конфликта. Если на пандоре я отключу все - кроме функций автозапуска?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от sipov
Если я поставлю DX-50 и буду использовать ее как автозапуск, не демонтируя Старлайн - не будет ли между ними конфликта. Если на пандоре я отключу все - кроме функций автозапуска?
Как думаете, что будет, когда Старлайн стоит в охране, а Пандора даст автозапуск?
Это и будет ответом на вопрос.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от sipov
А у вас сейф просто заболчен или какие хитрости есть. Самодельный или покупали где?
Заказывал в Москве (фирму не помню), прислали доставкой транспортной. Вот на сайте СпецАвтоСистемы http://specautosystems.ru/index/prim...er-3-2012.html есть фото его. С верху закрутил срывным болтом, а с низу он крепиться на 2 гайки, к ним с подъёмника то сложно подлезть, да и защиту картера надо снимать.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Как думаете, что будет, когда Старлайн стоит в охране, а Пандора даст автозапуск?
Это и будет ответом на вопрос.
Понимание этого есть.. снять предварительно не сложно.. Можно сделать и так - если после завода Пандорой поставлю на охрану Старлайном - двигло будет заглушен им.. Там в старлайне можно огород городить функциями.. Три брелка носить придется.. Мда.. По цене хорошо и автозапуск без ключа в машине - единственные плюсы..
Я вот что подумал - можно ведь старлайн демонтировать и использовать его линии связи для пандоры, кроме обходчика. Может даже реле блокировки зажигания получится прикрутить (требования к току катушки реле, думаю у сигналок - различаются не значительно).. Далее в пандоре входы запрограмировать по аналогии.. Какие могут быть подводные камни при этом только?
Последний раз редактировалось sipov; 08.04.2016 в 14:20.