Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Варфоломей
Чувак который сел вчера в хл был удивлён что тряски нет.
Что косается разгона на вариаторе повторюсь отлично. Но что касаемо 40-50 км
Если ехать в пробке тяги не хватает, варик больше чем 1800 1900 и обратно на 1300 сбавляет обороты. И когда на педаль давишь по кузову идёт мондраж двигатель с такими оборотами полюбому трясти будет. На мкпп проверял тоже самое. Как этого можно не замечать. Скорость 100 120 130,ясен пень там обороты под 3000 какой там тяги хватать не будет.
На 1300-1400 оборотах это скорости от 40до 80 км в час примерно, чего для города более чем достаточно. И зачем тяга в пробках? Вы ведь не в гонках участвуете). Какой у Вас расход интересно? Мотор 2 или 2,4? В субботу ради интереса смотрел за тахометром. Путь балашиха-московский зоопарк-северное медведково - балашиха. Ни разу обороты выше 2000 не поднялись, даже на мкаде. Расход за поездку 8,8.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Вася1997
приветствую всех, мне за год уже третий комплект дворников похоже менять, причем водительская щетка начинает полосить в одно и то же место, перед глазами, стекло что-ли кривое или мне так "везет" на щетки? первые заводские, 2 и 3 bosh aerotwin(
Можно не хило денег в бюджете семьи оставить если покупать не щётку целиком а только резинку. У меня 2 комплекта щёток вот уже 10 лет. Меняю резинки за 200-300 р и дальше радуюсь.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Варфоломей
Сегодня только щётку поправлял пасажирскую. Не вытерала середку вытянул чють чють. А с краёв потдавил всё стала чистить. Стекло кривым разве может быть? Стекол 5 менял на хл только все нормальные Были и кмк и пилкингтон и agc. Да и китайское стояло вроде ровное по крайней мере щетки чистили, только глаза от него болели полная фигня.
Пассажирская щётка на 3м ауте известная детская болезнь. При прочих равных всегда хуже водительской в морозы работает.
[QUOTE=iwan;3140688]На 1300-1400 оборотах это скорости от 40до 80 км в час примерно, чего для города более чем достаточно. И зачем тяга в пробках? Вы ведь не в гонках участвуете). Какой у Вас расход интересно? Мотор 2 или 2,4? В субботу ради интереса смотрел за тахометром. Путь балашиха-московский зоопарк-северное медведково - балашиха. Ни разу обороты выше 2000 не поднялись, даже на мкаде. Расход за поездку 8,8.
Когда тяги не хватает от двигателя вибрация по кузову идёт, какбутто он сейчас заглохнет. Вот это и создаёт дискомфорт.
От 1500 оборотов практически нет, а вот от 1200-1300 какбутто в ведре сидишь.
Идиал при переключении 1500 2000 1500.
И бензина не много ест и вибрации не будет.
При переключении скоростей я имею ввиду а не про пробки
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Приветствую. Купил месяц назад Аут 2017 года. Сегодня заметил, что когда ключ зажигания в первом положении дворники работают, когда переключатель включаешь. У всех так?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Сегодня проверю, только у меня кнопка и аут 2012. Но конструктивные особенности я думаю вносить не станут)
Я так понимаю первое положение это магнитола только работает?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Evgnest
Приветствую. Купил месяц назад Аут 2017 года. Сегодня заметил, что когда ключ зажигания в первом положении дворники работают, когда переключатель включаешь. У всех так?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Парни, а кто нибудь утепляет передок на зиму есть изменения по печке, по температуре двигателя в морозы, просто у нас - 30, бывает и ниже, вот задумался передок утеплить
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от romaut
Парни, а кто нибудь утепляет передок на зиму есть изменения по печке, по температуре двигателя в морозы, просто у нас - 30, бывает и ниже, вот задумался передок утеплить
Каждую зиму езжу с автоодеялом. Мотор дольше остаётся тёплым и чистым в зимней слякоти. Если термостат работает как надо то смысла в утеплении морды нет.