МУЖИКИ ! СКАЖИТЕ СРОЧНО ! НАДО ЕХАТЬ А НЕ ЗНАЮ ЧО ДЕЛАТЬ !
Снимал акум заряжать на ночь - поставил и уже 2 день падают обороты до талого
что аж пару раз глохла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда скоростя переключаю !
Неважно как - на парковку ставлю или на Д перехожу или на R !!!!
Расход не понятно какой - гонит пздц !
Чо делать мужики !!!!!!!!! Прошу ответьте срочно !!!!!!!!!!!!
МУЖИКИ ! СКАЖИТЕ СРОЧНО ! НАДО ЕХАТЬ А НЕ ЗНАЮ ЧО ДЕЛАТЬ !
Снимал акум заряжать на ночь - поставил и уже 2 день падают обороты до талого
что аж пару раз глохла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда скоростя переключаю !
Неважно как - на парковку ставлю или на Д перехожу или на R !!!!
Расход не понятно какой - гонит пздц !
Чо делать мужики !!!!!!!!! Прошу ответьте срочно !!!!!!!!!!!!
Это я понял позже. Поставил датчик. У меня не показывает средний расход. Так что через пару дней будет ясно.
По моему помогло. Сегодня ездили на рыбалку 100 км туда обратно, плюс еще заводили и грелись там. Расход составил примерно 10-12 литров. Спосибо что помогли.
Что то тема присадок, лохонизаторов и прочих псевдоэкономиконов увяла, а расход как был, так и остался. Давайте рассмотрим вариант установки интеркулера... кто грамотно расскажет по теме? Даст ли что-нибудь охлаждение воздуха без турбины для бензинового двигателя?
Даст ли что-нибудь охлаждение воздуха без турбины для бензинового двигателя?
А вот на этот вопрос прекрасно ответят северяне ! У них и без интеркулера ну-очень холодный воздух ! А я на зиму закрываю радиатор ( химия не летит и прогревается быстрее) и снимаю воздуховод перед коробкой фильтра . Пишу не для обсуждения - просто мне нравится мой расход ,при температуре ниже нуля ,именно с забором теплого воздуха .
А вот на этот вопрос прекрасно ответят северяне ! У них и без интеркулера ну-очень холодный воздух ! А я на зиму закрываю радиатор ( химия не летит и прогревается быстрее) и снимаю воздуховод перед коробкой фильтра . Пишу не для обсуждения - просто мне нравится мой расход ,при температуре ниже нуля ,именно с забором теплого воздуха .
Боюсь что северяне особо не помогут- холодный воздух может быть и влажным и сухим, а если интеркулер вдруг случайно работает по принципу кондиционера и воздух подсушивает, то результат будет иным. Сухой воздух вроде лучше способствует горению.
Последний раз редактировалось Иуда; 24.12.2015 в 19:39.
@Иуда, гугл в помощь, как говорится, интеркулер вам не поможет никак. Если хотите снизить расход на этом автомобиле у вас 3 пути: 1 - стать овощем; 2 - ездить на автобусе/трамвае/троллейбусе; 3 - поменять Аут на авто с двигателем 1.4 л или 0.9
@Иуда, гугл в помощь, как говорится, интеркулер вам не поможет никак. Если хотите снизить расход на этом автомобиле у вас 3 пути: 1 - стать овощем; 2 - ездить на автобусе/трамвае/троллейбусе; 3 - поменять Аут на авто с двигателем 1.4 л или 0.9
Ещё аутотренинг помогает некоторым: у меня по городу десять, у меня по городу десять, у меня по городу десять, - и так пока не поверишь
В обьявах на Авито таких 99% кстати
@Иуда, гугл в помощь, как говорится, интеркулер вам не поможет никак. Если хотите снизить расход на этом автомобиле у вас 3 пути: 1 - стать овощем; 2 - ездить на автобусе/трамвае/троллейбусе; 3 - поменять Аут на авто с двигателем 1.4 л или 0.9
Да я вот подумываю о 3-х литрах )) кстати овощеводство существенно экономит топливо-я попробовал, 2-3 литра получилось, потом правда забыл об этом и перебрал 8-10 утопив педальку
Может глупый вопрос, но все же)
Не работающая или криво работающая лямбда может не выдавать себя горящим чеком?
Т.е. работает не корректно, но чек не загорается.
Может глупый вопрос, но все же)
Не работающая или криво работающая лямбда может не выдавать себя горящим чеком?
Т.е. работает не корректно, но чек не загорается.
Если речь идет о первой, то ошибка прописывается если на прогретом ДВС:
- Долгосрочная коррекция остается выше (ниже) значений чем 12,5% в течении 5 сек.,
- Краткосрочная остается выше (ниже) 10% в течении 5 сек.