это хорошо. но этот датчик объёма будет ещё на крыс реагировать. (у мя ракушка рядом с помойкой)
да и не встречал я таких датчиков которые оповещают по радио-каналу. обычно все авто-датчики объёма проводные. и у сигналки нету радио-входа
1. На крыс реагировать не будет, надо только расположить правильно.
2. Радиоканальный датчик (их ещё называют беспроводными) ----> приёмник-передатчик на 12В (монтируется в авто и подключается проводом к "свободному" входу центрального блока системы сигнализации).
Управляемость - полностью согласен.
У меня подкрылки (поверх штатных) - стоят.
Ладно, пообкатываем еще.
Я еще покатался (около 200 км сделал), и у меня гул полностью ушел - осталось только тихое шуршание шипов характерное для любой шиповки. Как у Вас обстоят дела?
А расход еще сильнее упал, теперь на 1.5л меньше чем на штатной летней. Доехал сегодня на работу с расходом 9.6 при обычном расходе 11.2 на летней на данном маршруте.
Вчера поменял резину на зимнюю Nokian Hakkapelitta R SUV. Стало как-то странно непривычно от тишины в салоне машины и ещё ХОДОВАЯ ПЕРЕСТАЛА ХРЮКАТЬ ПРИ ОСТАНОВКЕ... Странно как-то...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
Цитата:
Сообщение от Гуру
Я еще покатался (около 200 км сделал), и у меня гул полностью ушел - осталось только тихое шуршание шипов характерное для любой шиповки. Как у Вас обстоят дела?.
Пока наездил 12 км.. все больше по центру нашей столицы...
Боюсь, что до конца недели, с такими темпами больше сотни не накатаю.
Обязательно отпишусь.
PS: О смене колес. Вчера снял летние колеса и поставил зимние на штатных дисках. Не хотелось морочиться - укладывать колеса в пакеты, грузить, возить, опять выгружать в гараже, поэтому делал сам. Лишний раз убедился, что уже далеко не юноша. Как хорошо, что сезонная смена колес только два раза в год, и что, слава богу, не придумали весеннюю и осеннюю резину помимо зимней и летней .
Для тех, кто еще не пользовался штатным домкратом поделюсь удовольствием, полученным от процесса водворения оного на штатное место в специальном отсеке в правом заднем крыле. Там его нужно одной рукой удерживать, а второй рукой за колечко поворачивать, чтобы он слегка разжался и сам себя в кронштейнах зафиксировал. А не попадешь в кронштейн, так запросто можно силой богатырской тонкий металл крыла изнутри поцарапать или стукнуть так, что снаружи видно будет. Препаскудная, имхо, конструкция - действительно - семь раз выматерись, на восьмой домкрат попадет ровно в то место, куда он должен попасть. А, упаси Господи, придется домкратом этим пользоваться где-нить на дороге, в грязи или в снегу, так лучше его после использования просто положить в багажник, а потом в спокойной обстановке уложить на место. Верьте мне, люди.
согласен.несколько раз пользовался.а крыло с нутри укатал толст.слоем шумки.
Вы правильно сделали = пока не холодно нужно сделать что-то подобное, там, правда есть нечто наклеенное, но тонкое и узкое (не знаю как это назвать цензурно), совершенно бесполезное.
Думаю, чтобы без нервов справляться с этим домкратом, нужно иметь самурайскую выдержку. В "немцах" ничего подобного не встречалось, а в Тойоте домкрат мирно лежал в пенопластовом корытце в диске запаски под полом багажного отсека. В отсталом ВАЗ2108 так вообще была инструментальная кожзамная сумочка.
На праздники ездил на историческую родину в славный город Рязань и заодно обкатал резину (Хака 5 без шипов). Вывод: родную резину на помойку!!!! Я понимаю, зимняя мягче, но насколько комфортней и мягче стало авто. Я довлен. Посмотрим зимой...
P.S. Уважаемый Шпунт, искренне сочуствую!!!! Родную резину не жалко, а вот факт насилия над собственностью, это беспредел!!!
На праздники ездил на историческую родину в славный город Рязань и заодно обкатал резину (Хака 5 без шипов). Вывод: родную резину на помойку!!!! Я понимаю, зимняя мягче, но насколько комфортней и мягче стало авто. Я довлен. Посмотрим зимой...
P.S. Уважаемый Шпунт, искренне сочуствую!!!! Родную резину не жалко, а вот факт насилия над собственностью, это беспредел!!!
в том году откатал всю зиму на пирели ездил в беларусь ригу резина не шипованная диски18 очень доволен
Перевод:
Всю зиму 2007 года от Рождества Христова ездил на "зимних" покрышках от немецкого производителя "Pirelli" (какая модель - не помню, но без шипов - это точно). Был приятно удивлён, что при размерности 18 дюймов (резина-то не высокая!) ход у машины был достаточно мягким, покрышки не гудели, да и глазу приятен был союз резины и дисков. На радостях съездил в белорусский город Ригу. Надо признать, чё-то там дохрена прибалтов понаехало...
А также хочу спросить, недавно приобрел не шипованную Nokian Vatiiva A/T, размерностью 225/70/16, кто-нибудь юзал? есть ли отзывы? заранее благодарю.
Без обид, но напоминает рассказ юмориста, когда мужик влезает в уже едущий автобус и у пассажиров спрашивает номер маршрута автобуса.
Резину вы уже купили, какой смысл уже интересоваться, теперь вам самому писать отзывы .