всем привет
смотрю тема активно обсуждается, так вот и я после чуть менее двух лет владением загорелся чипом!
стоит или нет?
обычный!просто прошивка, без всяких лямб и катов
всем привет
смотрю тема активно обсуждается, так вот и я после чуть менее двух лет владением загорелся чипом!
стоит или нет?
обычный!просто прошивка, без всяких лямб и катов
друзья, на днях замерился RACElogicom (позиционирование 10 раз в секунду)
результаты до сотни:
на автомате - 9,7 с
на секвентальном переключении - 9,1 с
хочется отметить,что в машине сидел еще пассажир и можно убрать 0,1-0,2 секунды на лишние 70 кг веса. Машина как и обычно после стоянки тупила на разгон и не особо торопилась переключаться. считаю, что разгон для такой массы приемлемый, но вчера чуток сменил прошивку.
Результатом перепрошивки доволен. Во-первых пропала тупизна ответа на педаль (машина подхватывает сразу и уверенно), при кикдауне "машина скидывает сразу на две и передачи (в диапозон 5-6 тыс оборотов), т.е. втапливает хорошо...
в ближ время снова попробую замерить разгон и выложу Вам на обсуждение
друзья, на днях замерился RACElogicom (позиционирование 10 раз в секунду)
результаты до сотни:
на автомате - 9,7 с
на секвентальном переключении - 9,1 с
хочется отметить,что в машине сидел еще пассажир и можно убрать 0,1-0,2 секунды на лишние 70 кг веса. Машина как и обычно после стоянки тупила на разгон и не особо торопилась переключаться. считаю, что разгон для такой массы приемлемый, но вчера чуток сменил прошивку.
Результатом перепрошивки доволен. Во-первых пропала тупизна ответа на педаль (машина подхватывает сразу и уверенно), при кикдауне "машина скидывает сразу на две и передачи (в диапозон 5-6 тыс оборотов), т.е. втапливает хорошо...
в ближ время снова попробую замерить разгон и выложу Вам на обсуждение
друзья, на днях замерился RACElogicom (позиционирование 10 раз в секунду)
результаты до сотни:
на автомате - 9,7 с
на секвентальном переключении - 9,1 с
хочется отметить,что в машине сидел еще пассажир и можно убрать 0,1-0,2 секунды на лишние 70 кг веса. Машина как и обычно после стоянки тупила на разгон и не особо торопилась переключаться. считаю, что разгон для такой массы приемлемый, но вчера чуток сменил прошивку.
Результатом перепрошивки доволен. Во-первых пропала тупизна ответа на педаль (машина подхватывает сразу и уверенно), при кикдауне "машина скидывает сразу на две и передачи (в диапозон 5-6 тыс оборотов), т.е. втапливает хорошо...
в ближ время снова попробую замерить разгон и выложу Вам на обсуждение
NN,я так понимаю,это Нижний!А прошивался у Алексея(Glance)?
Клубни, озадачился доработкой выпуска на своем 6B31. Прошивка на 241 лошадей от Лаборатории скорости.
Каталики пока на месте, хочу сварить выпускные коллектора равнодлинные. Кто что думает? Будет ли приход после замены коллектора или просто вскрыть и удалить каталики?
Добавлено через 1 час 6 минут
Мне нужна любая информация по тюнингу выхлопной системы 3-х литрового V6, если что-то есть, то поделитесь ссылками.
Клубни, озадачился доработкой выпуска на своем 6B31. Прошивка на 241 лошадей от Лаборатории скорости.
Каталики пока на месте, хочу сварить выпускные коллектора равнодлинные. Кто что думает? Будет ли приход после замены коллектора или просто вскрыть и удалить каталики?
Добавлено через 1 час 6 минут
Мне нужна любая информация по тюнингу выхлопной системы 3-х литрового V6, если что-то есть, то поделитесь ссылками.
Удалил все кроме последнего,вварил пламягасители и к Ежу я ехал уже ощущая,что я без каталиков)) Больше ничего не трогал (кроме прошивки) Звуком доволен по сей день. Считаю колхозить с выпуском нет смысла,два года "полет" отличный.Кстати От ха5того 3.0 уезжаю,но недалеко))))
Удалил все кроме последнего,вварил пламягасители и к Ежу я ехал уже ощущая,что я без каталиков)) Больше ничего не трогал (кроме прошивки) Звуком доволен по сей день. Считаю колхозить с выпуском нет смысла,два года "полет" отличный.Кстати От ха5того 3.0 уезжаю,но недалеко))))
В коллекторах убирал катализаторы, а третий оставил? А я хочу равнодлинный попробовать установить ))