ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок. Смотреть здесь - >>>
Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.
Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Неужели никому не интересно?
МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.
---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Продолжаю разбираться с настройками.
В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:
Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.
Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить
В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 22.08.2012 в 11:57.
Сегодня погонял DB 7. Установлена на виртуальной машине XP-32.
Все как на 6. Lexia и PP2000 как не работали у меня, так и не работает. Ничего нового в работе DiagBox там для себя не нашел, тотже интерфейс, теже настройки. Единственное что заметил, это то что работа была стабильной, не разу небыло чтобы неопределился WIN или пришлось передергивать Лексию (это я про DiagBox, при запуске Lexia и PP2000 передергивать девайс надо как и раньше).
подскажите пожалуйста какой firmware нужен для Diagbox 6.11 i 6.30 ? и вообще какой Diagbox с какой заливкой ?
дело в том что 6.11 с Firmware 4.2.2 связывается с аутом 2012 2.0 CVT -- как Crosser: читает VIN, но не опознает версию ECU в Repair и соответственно дальше никуда!
Уважаемые, подскажите, а доп функции ETAXа (например круиз) Mitsu ASX этой приблудой активировать можно?
Да, можно работать с АСХ, в 7.х как с4 aircross или пыж 4008, в 6.х как с-crosser или 4007. У версии 7.х возможностей больше.
Насчет того, есть ли среди них круиз - не в курсе. Он вроде не в ETACS, а в моторнике включается (кажется, что-то писали про блок GAS).
---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:05 ----------
Включил в кодинге Variable speed alarm.
Появился новый экран на приборке:
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
Долгим нажатием INFO меняются два изображения на фото. Как установить какую-то конкретную цифру так и не понял. Кто-то знает или смог разобраться, что это и как им пользоваться?
Сразу скажу, это не пищалка на 120 км/ч для арабов, та называется gcc speed alarm.
Если установить скорость, допустим 100 км\ч, то по достижении её, это предупреждение появится. В общем, напоминалка такая интересная и в принципе не особо нужная. Как устанавливать цифры не знаю, это надо у ksw.s спрашивать, он себе такую ставил, я от него узнал про эту фичу.
Я конечно не великий знаток настроек, но ИМХО нет там никаких установок на скорость... во всяком случае в ЕТАКС. В других блоках - не знаю.
есть подозрение, что порог скорости запоминается нажатием на кнопку инфо (короткое или длинное - не суть) во время движения.
Докладываю.
Все обстоит именно так, как я и предполагал.
Разгоняемся, длинное нажатие Инфо запоминает скорость, округленную до 10км/ч.
Превышение этой скорости начинает нудное диньканье.
Отключил наф...