У меня, на 2010-м модельном году, 230 лс. Это именно такая же версия мотора 6B31 c повышенной до 10.5 степенью сжатия, что ставится на российские Аутлендеры III 3.0.
На новом же канадском Ауте этот мотор слегка придушен, до 227 лс. Как видно, на пользу ему это не пошло.
Единственное, есть надежда, что это проблема данного экземпляра. Дилер, естественно, аж пищит доказывая что все в порядке и это исключительно результат манеры вождения.
Как-то смотрел характеристики А3 у немецких дилеров, у них Евро 5 и расход заявленный значительно ниже чем у нас. 2,0 по городу что-то около 8 л/100, а ну нас почти 10.
Да ладно, не в заявленных цифрах дело. Разница в бензине, дорогах, климате, культуре вождения, наконец.
Сравнивать нужно реальный расход.Почему в нашем случае такая разница, мы-то с моим знакомым заливаем тот же бензин, живем друг от друга в 15 минутах езды, оба на педаль жмем без лишнего фанатизма...
Вообще, опять же повторюсь, так как сторонник реализма и здравого смысла: для 227 л.с. и 3,5 л.-13,5 в среднем-это отлично, а 11,5-мегаэкономично и практически невероятно, наверное по трассе на скорости 90 "с горочки"...)))
Вообще, опять же повторюсь, так как сторонник реализма и здравого смысла: для 227 л.с. и 3,5 л.-13,5 в среднем-это отлично, а 11,5-мегаэкономично и практически невероятно, наверное по трассе на скорости 90 "с горочки"...)))
3.0 а не 3.5 вообще-то
А на счет "90 с горочки, да по трассе" - это 8.5, минимум был 7.9, в реальной жизни - примерно так: