Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от tesla
У ликвимолевской смазки слабенький температурный диапазон -30-+125 гр.С. Соответственно при темпах ниже -30 - смазка не работает и идёт ускоренными темпами износ ШРУСа.Ну, если зима тёплая - вопрос другой . тогда и молиликви подойдёт. Совать "графитку" в ШРУС??-лучше уж вообще не трогать "родную" смазку. Нужна смазка с нижней температурой до -40 гр.С или ниже. У Slipkote Polyurea CV joint grease диапазон -40-+204 гр.С , что говорится на любые климатические условия. Заправил и на очередные 70-80 тыс.км забыл ...
А где взять этот самый Слипкот? Смазки безусловно неплохие, только в Остальной России (кроме столиц) трудно достижимые...
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Как и за сколько купить - можно посмотреть на сайте www.huskey.ru Там есть интернет-магазин , где по почте этот продукт можно заказать. Вышедший из строя ШРУС будет намного дороже превосходной смазки по приемлемой цене.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
А вообще за всю историю XL шрус у кого нибудь ломался из за загустевшей смазки в морозы??? Моему XL уже почти 5 лет, морозы у нас стоят почти всю зиму, соответственно "Щелчки (хруст) в ШРУСах" часто наблюдаются т.к. смазка не менялась. Как только становится теплее все опять хорошо.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
пробег 97 тысяч, я второй хозяин ... при -10 начинался скрежет, ..при -20 за душу брал и еще за одно место, и заканчивался при -5,
Прочитав ветку форума.. решил рискнуть и заменить смазку... в шрусах ее было достаточно но она даже в пальцах плохо разминалась...
меняли на какую то маздовскую .. у них тоже до 2008 года была проблема с хрустом...
сегодня -32 ничего не скрипит, скрежета нет ... обжимали какими то клещами...
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от master004
А вообще за всю историю XL шрус у кого нибудь ломался из за загустевшей смазки в морозы??? Моему XL уже почти 5 лет, морозы у нас стоят почти всю зиму, соответственно "Щелчки (хруст) в ШРУСах" часто наблюдаются т.к. смазка не менялась. Как только становится теплее все опять хорошо.
Аналогично, четвертый год езжу. Тем более если активно в повортах не педалировать, то и хруста нет, а в режиме 4wd так подавно.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от master004
А вообще за всю историю XL шрус у кого нибудь ломался из за загустевшей смазки в морозы??? Моему XL уже почти 5 лет, морозы у нас стоят почти всю зиму, соответственно "Щелчки (хруст) в ШРУСах" часто наблюдаются т.к. смазка не менялась. Как только становится теплее все опять хорошо.
Надо просто задуматься от чего хрустит...
- СМАЗКА ЗАМЕРЗЛА и практически превратилась в абразив...
То есть, тут, как повезет, может и докатаете свой срок до продажи, а может по дороге граната развалится....
Мой авто(увы и ах) до новой зимы не дожил, а смазку(покупал свою Ликвимолли) менял в этом феврале вместе с пыльниками, по гарантии, так как у диллеров есть письмо от ММС, на счет замены смазки, в связи с обсуждаемой проблемой, только они его не афишируют и надеются на клиентов вроде вас - "авось"...
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
купил xl осенью, авто 2008г. пробег 60000км,вроде все нормально, пришла зима -15 захрустело с 2-х сторон в поворотах, купил в магазине какую-то германскую смазку, поменял в обоих шрусах, выехал из гаража 2 раза хрустнуло и перестало, сейчас тишина.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Трансмиссия у нас с Вами одна и та же - приводы у нас производства NTN - смазочку они закладывают качественную , но с нижним пределом явно просчитались - не для наших зимних температур . В первую же зиму при температуре ниже -25 гр.С при поворотах наружные ШРУСы начали "петь". Такой же "косяк" и у большинства других соратников по авто. По весне ( 2 года назад) первым делом - заменил смазку во всех ШРУСах. Тогда без особых хлопот купил в Питере вышеуказанную полимочевинную смазку Huskey. Сейчас её можно купить напрямую только в Москве или в интернет-магазине в Челябинске. После замены при любых температурах о той проблеме забыл. Не обращать внимания на скрипы и щелчки ШРУСов нельзя- узел работает практически без смазки. Проблема вполне решаемая- надо обязательно смазку заменить. Если не достать смазку Slipkote Polyurea CVJ grease- есть не менее качественные решения с другими смазками, в том числе, в экзист.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
А сколько надо смазки в граммах или кг. заказывать, чтобы поменять её? Тоже хруст наблюдается при поворотах в районе правого переднего колеса, надеюсь замена смазки решит проблему. Говорю так потому, что однажды был такой хруст и при положительной температуре.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от tesla
Приблизительно 80-120 г на один ШРУС.
У меня был опыт, смазку, как все у нас в России "на глаз" закладывал, потом излишки вылазили из под пыльника. Короче пришлось диски изнутри намывать. Кроме этого плохого больше ничего небыло.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Cогласно Сервис Мануала ( не "на глаз") - для наружных ШРУСов количество закладываемой смазки 95+/- 10 г , для внутренних шарниров ( трайподов)-120 +/- 10 г.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Прочитал тему и понял, что моему авто тоже необходима данная смазка))
При поворотах с левой стороны иногда прослушивается аналогичный хруст.
Впереди дальняя дорога и понижение температуры, вообщем, сегодня поеду покупать.
Цена вопроса 150 руб за пакет 90 гр., нашёл на м. Авиамоторная.