Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

***ШТИРЛИЦ*** · 23.08.2011, 10:40

Не понимаете - не отключайте, а мы будем ездить на 2 wd))))!!!

MOK · 24.08.2011, 08:40

уже когда то писал могу повторить:инженер по гарантии настоятельно рекомендует,
кататься на переднем приводе...

Airborn · 24.08.2011, 11:26

Цитата:

Сообщение от MOK

уже когда то писал могу повторить:инженер по гарантии настоятельно рекомендует,
кататься на переднем приводе...

"Чёрт побери!" ©

Весь инженерный состав фирмы Mitsubishi Motors пошёл делать харакири, услышав слова какого-то мегакрутого ИПГ!
В мануале чётко написано - основной режим движения 4WD.

DimOn74 · 24.08.2011, 19:00

Если я правильно понял отдельных товарищей

, режим 4wd придуман по ошибке. Потому как и проще, и легче, и безопаснее ездить на 2wd...
Очень даже может быть что это так...
Но я не Клара Цеткен (с) Собачье сердце.
Мне почему то легче ездить на 4wd. И летом и зимой, и по суху и в дождь...
Новерное я ошибаюсь

Писатель · 24.08.2011, 21:32

Кстати, на форуме Треила путем измерения напр., подаваемого на муфту, было установлено, что при ск-ти свыше 90 км/ч задняя ось не подключается, авта становится переднеприводной.
Возможно, и у Микселя также.
Вроде Сергей замеры проводил, но результаты я как то запамятовал
Кст. общеизвестный факт, что ав-ль с колесной формулой 4х4 имеет лучшую устойчивость на прямой и кривой, чем такой же 4х2.

Sergy · 24.08.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Писатель

Кст. общеизвестный факт, что ав-ль с колесной формулой 4х4 имеет лучшую устойчивость на прямой и кривой, чем такой же 4х2.

Это фигня. Заднеприводный ГАЗ-22 с кузовом универсал устойчивее.

А автомобиль, который по паспорту сотню набирает за 19 секунд, "бодро и уверенно" прет в горку на верхней передаче.

(с) по мотивам нашего форума.

Povasaris · 12.10.2011, 21:37

А я помню из форума, что при включении системы стабилизации, полный привод отключается, и машина едет на переднем (с повадками переднеприводной) + еще помощь электроники в подтормаживании нужного колеса дабы избежат заноса.

Sergy · 12.10.2011, 22:46

Цитата:

Сообщение от Povasaris

А я помню из форума, что при включении системы стабилизации, полный привод отключается, и машина едет на переднем (с повадками переднеприводной) + еще помощь электроники в подтормаживании нужного колеса дабы избежат заноса.

Система стабилизации включена всегда после запуска двигателя XL.
Судя по имеющейся у Вас информации, полный привод не работает, пока не сделаешь ASC OFF ?

Povasaris · 13.10.2011, 13:43

Цитата:

Сообщение от Sergy

Система стабилизации включена всегда после запуска двигателя XL.
Судя по имеющейся у Вас информации, полный привод не работает, пока не сделаешь ASC OFF ?

Не так выразился

При срабатывании системы стабилизации, например, при заносе. Вот в этот момент полный привод и выключается оставляю только перед ведущим.Удачи!

Sergy · 13.10.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от Povasaris

Не так выразился

При срабатывании системы стабилизации, например, при заносе. Вот в этот момент полный привод и выключается оставляю только перед ведущим.Удачи!

Да. Так верно. Думаю, у многих кроссоверов с подключаемым полным приводом такая-же система.

DZU-DO · 13.10.2011, 11:23

Езжу 4WD auto все время, чего и Вам всем желаю. Аут не Паджера, лично я в этом уже не раз убедился. Будьте осторожны на дорогах и вне их. Прежде чем лезть куда-то, подумайте дважды.

denisshl · 13.10.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от Писатель

Кстати, на форуме Треила путем измерения напр., подаваемого на муфту, было установлено, что при ск-ти свыше 90 км/ч задняя ось не подключается, авта становится переднеприводной.
Возможно, и у Микселя также.

Думаю, что не так. На днях гонял по трассе в сильный дождь. Перешел с 2WD на 4WD - машина стала вести себя гораздо увереннее, дажи при попадании в лужи и колею. При этом скорость была между 110 и 140 км/ч.
В обычных условиях езжу на 2WD. Так машина резвее

SSPakhopmov · 13.10.2011, 12:15

Не вижу разницы в резвости. А вот поведение на 2ВД очень пугает иногда, если долго ездить на 4ВД. Разница огромна. Езжу всегда на 4ВД авто

***ШТИРЛИЦ*** · 13.10.2011, 13:07

Цитата:

Сообщение от SSPakhopmov

Не вижу разницы в резвости. А вот поведение на 2ВД очень пугает иногда, если долго ездить на 4ВД. Разница огромна. Езжу всегда на 4ВД авто

А по моим ощущениям разница в динамике как раз существенна, тоже согласен, что на переднем авто динамичней!(если проверять на чистом сухом асфальте). А на переднем я уже настолько привык, что трогуюсь динамично без пробуксовки и без всякого мотания руля, просто держишь его крепче и все...

SSPakhopmov · 14.10.2011, 01:29

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

А по моим ощущениям разница в динамике как раз существенна, тоже согласен, что на переднем авто динамичней!(если проверять на чистом сухом асфальте). А на переднем я уже настолько привык, что трогуюсь динамично без пробуксовки и без всякого мотания руля, просто держишь его крепче и все...

В этом и проблема. Ощущение "горячего коня" из-за букса и мотания рулем. В разгоне разницы нет. Скорее даже проигрыш, т.к на 4 ВД авто срывается с места без визга и пафоса.

Цитата:

Сообщение от aragon

+1 и на передке такое ощущение что в момент старта машина рыскает... на 4 wd auto такого нет

Это не ошущение, это проблема всех переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя - разная длина приводов.

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Кроме расхода)

Не заметил и этой разницы. У моего авто вполне умеренный аппетит в обоих режимах.

Не пойму, зачем покупать велосипед с двумя колесами, что бы потом ездить на одном