Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: Омыватели лобового стекла.
[QUOTE=zorge799;951384]
Цитата:
Сообщение от DiMa_K
А вот на люк попасть ума много не надо - тонкой шлицевой отверткой поднимаем писалки вверх и ВУАЛЯ - люк в омывайке!
"Походу надо..." ЧТОБЫ НА ВСЕХ РЕЖИМАХ ДВИЖЕНИЯ ЖИДКОСТЬ ПОПАДАЛА В ЗОНУ ДВОРНИКОВ! В этой теме видел только одно решение проблемы - установка щеток от микроавтобуса Мерседес Вито с подачей жижи непосредственно к резинкам омывателей - все остальное компромисс!
В зону дворников штатные поливают изумительно!!! Особенно при 50км/ч... А вот от тойоты распыл идет по всей зоне работы стеклоочистителей и на скорости тоже!
В зону дворников штатные поливают изумительно!!! Особенно при 50км/ч... А вот от тойоты распыл идет по всей зоне работы стеклоочистителей и на скорости тоже!
А чем, интересно, "зона работы стеклоочистителей" отличается от "зоны дворников"???
Может где пропустил... А никто не задумывался поставить форсунки с обогревом? Почему нет такой опции у наших машинок? Зимой ну очень полезная весщь! (На те же тигуаны ставят)
Да,замены штатным с подогревом нет в природе(А странно,ведь такие деньги можно заработать.Мама не горюй..Ведь аналогичные форсы и на корейцев подходят,рынок- Огромный!!!)..Но их не выпускают..Только колхоз..Резисторы и в путь..
поменял штатные форсунки на форсунки от тoyota (85381-34030). Снимаются элементарно, встают хорошо, как кто то уже скидывал фото тoyota форсунки, номер один, нет левой и правой, но визуально видно, что и по форме и по распылу они должны быть разными, у меня две одинаковые, на одну сторону, если кто то может, что сказать по этому поводу буду рад, по работе, тип распыла по сравнению с родными другой, он вроде и веерный, но в тоже время на стекло попадают уже капли, у родной края распыла четкие, по высоте на месте, мое мнение тоже самое, тоже самое и на скорости, существенных отличий нет, не плохо, но не идеально, просто по другому.
Re: Каких функций стоит добавить в комплектации Outlander XL модели 2010 года выпуска?
Цитата:
Сообщение от KeyZy
Зафоткал что мне сделали в Рольфе с писалками.
Снимаем пистон (немного отогнул и вытащил пассатижами (пистоны многоразовые).
А можно уточнить как именно переворачивать? (там я так смотрю по фото 2 входят трубки, а через коннектор выходит 1) Просто вытащить коннектор и поменять местами левую и правую сторону?
Точно сделают =) это их единственное решение. Если не будут делать, то попроси их показать в инструкции пункт о том, что писалки так и должны работать.