Блог владельца Ситроена С-кроссера

Oleg L · 25.02.2013, 12:08

Согласен, машина управляется очень хорошо, почти как Х3, но, к сожалению, в ущерб комфорту. В БМВ этот компромисс выражен менее заметно, точнее при меньших кренах и такой же чувствительности руля, комфорта больше. Но уже за совсем другие деньги.
По поводу ржавчины на капоте советую почитать форумы тиановодов, сразу покажется, что все хорошо

Уралец · 25.02.2013, 12:42

Я считаю что управляемость у НАШЕЙ машинки хорошая из-за того, что у Кроссера достаточно жёсткая подвеска, и он не допускает раскачивания и всяких кренов. Такая-же подвеска у меня была на Зафире. Она то-же бегала под 170 км/час без проблем с аккуратными манёврами. А вот чистокровный японец - Ниссан Либерти, минивен, наоборот имел мягкую подвеску и в поворотах и по прямой было страшновато. Даже слегка укачивало.
По шумоизоляции не ощущаю ни каких проблем. Зимой катаюсь на липо-системе и ни какой шум ни напрягает. То-же самое говорит и родственник на Тигуане.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ----------

Ещё вопросик. Сломал задний брызговик. Где можно взять по дешевке. На Exist на Кроссер нет, а на Оутлендер можно пролететь по году выпуска.

сергеев.а · 25.02.2013, 13:21

задние брызговики одинаковые на всех годах..и на всех 3 братьях.

Уралец · 25.02.2013, 19:04

Ни чего подобного. Сегодня смотрел на Оутлендер 2010 г и моложе - совсем другие.

сергеев.а · 25.02.2013, 19:10

Цитата:

Сообщение от Уралец

Ни чего подобного. Сегодня смотрел на Оутлендер 2010 г и моложе - совсем другие.

как они могут быть другие если бампер одинаковый? передние да разные.. если только не оригинал смотрели.
вот ссылка на 07 год и 10 год больше писать не буду.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=8080001A
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=8080001A

Airborn · 25.02.2013, 19:28

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Airborn, буду тебе признателен, если скинешь "партнабер" карандаша коричнегого цвета на кроссер и опишешь что надо дополнительно покупать и как закрашивать сколы с ржавчиной...

Открываешь капот и смотришь на табличку, что на передней кромке.

Находишь там код краски.

По коду краски ищешь тут код для заказа.

Обычно (если есть ржавчина), "рану" обрабатывают преобразователем ржавчины и потом закрашивают.

Oleg L · 25.02.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от Airborn

Обычно (если есть ржавчина), "рану" обрабатывают преобразователем ржавчины и потом закрашивают.

Ни в коем случае нельзя перед покраской обрабатывать преобразователем ржавчины!

Airborn · 26.02.2013, 05:30

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Ни в коем случае нельзя

Народ делает, потом спокойно ездит по 2-3 года, никакого негатива от этой операции нет.
Не, ну если охота оставить начинающую ржавчину под каплей краски... Хозяин - барин, тут я настаивать не буду.

Oleg L · 26.02.2013, 07:02

Угу, а потом следующий покупатель получает сквозную коррозию под краской. Результат взаимодействия кислоты (преобразователь ржавчины) и металла - соль. Причем весьма агрессивная. Дальше как краской не закрывай, коррозия продолжится даже без присутствия кислорода.

СергейМДХ · 26.02.2013, 09:19

А если чем нибудь типо скипидара протереть? Ещё, кстати, силит ржавчину оттерает... По идее чем то надо протереть иначе ведь действительно корозия продолжиться под ржавчиной...
Ещё вопрос - а как наносить краску? Некоторые говорят, что лучше зубачистку максать в краску и потом ею красить (при маленьких сколах). Далее наносить лак и полировать... Как лучше сделать?

Oleg L · 26.02.2013, 17:25

Силита нет под рукой, но как мне кажется, там либо раствор кислоты, либо щелочи, т.е. хрен редьки не слаще. Я бы посоветовал механически удалить - натфилем, или кончиком ножа, только осторожно, чтобы машину не расцарапать, ну и промыть растворителем и вытереть. Вообще вся задумка этих подкрашивающих карандашей - наносить тут же, как увидел, пока сколы не успели зацвести.
А как наносить - зависит от размера скола, мелкие - можно и зубочисткой, но идеально ровно все-равно не получится. У меня, по-крайней мере, не получилось.

Airborn · 03.03.2013, 00:32

Поменял масло в двигателе.

Так паршиво я ещё ни разу не менял.

В первый раз приехал туда, парнишка молодой заменил всё красиво и правильно.

В этот раз заехал - чуть не блеванул от качества работы.
По порядку:
1. Дать стечь маслу? Зачем? Через 5 минут пробку сливную закрутим. На замечание реагируем, даём ещё 10 минут стекать маслу.
2. Вытереть около заливной горловины капли масла? Зачем? Вытер сам.
3. А знаете как заливается масло? Спрашиваем у владельца сколько влезает -> отливаем в ёмкость с другим маслом 0,5 литра -> остальное заливаем в мотор -> из той ёмкости льём обратно в канистру с маслом. Я эту канистру там же и выборосил, ибо мне не нужны следы другого масла в моём моторе.
4. Проверить уровень после заливки масла? Зачем? Я ведь влил сколько влезает! Сам проверил после.

Так как это была промежуточная смена масла (я ушёл от Мобил1 к Мотюлю), я через неделю уже сам поменяю масло ещё раз.

Ну и на десерт: очень недовольны замечаниями владельца машины, кривим рожу, бубним под нос.

Я аж дар речи потерял от такого.

ОЛЕГ В · 03.03.2013, 20:38

Неделю назад проходил ТО 45000км в фирм. сервисе "DC авто", Челябинск. Замена всех масел и торм. жидкости. Замену масла в вариаторе решил посмотреть. Без вопросов. Принесли стул (для меня) в зону обслуживания. Всё делалось в полном сответствии с регламентом, включая обнуление параметра снижения свойств масла в мозгах вариатора. А потёки масла убираются спец. смывкой, затем обдув сжатым воздухом и чистовое промакивание одноразовой бум. салфеткой! Восхищён. Не жалко оставленных 16800р.

kostroma · 04.03.2013, 03:42

У меня после этой зимы, сколы на капоте и по левому борту,
тоже ржавщинка пошла.
У меня фольц так не ржавеет 2000г.в.
придется наверно красить!
целиком капот....

СергейМДХ · 04.03.2013, 09:28

Цитата:

Сообщение от kostroma

У меня после этой зимы, сколы на капоте и по левому борту,
тоже ржавщинка пошла.
У меня фольц так не ржавеет 2000г.в.
придется наверно красить!
целиком капот....

Бесполезно... Опять заржавеет... Надо было бронировать его. Но менеджеры даже когда машину отдают ни за что не скажут про это

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------

В субботу оплачивал новый С4 и менеджеру прямо сказал, что если у меня зацветёт капот или крыша из-за того, что он не признался в том, что они ржавеют (я хотел бронировать), то приду и буду очень ругаться. Он сказал, чтобы я расслабился - типо всё алюминевое и не ржавеет.