Добрый день!А у Вас влазит 63 литра.У меня такойже но больше 51 не влазит.
Сегодня доехол до газовщиков прокатились с подключеным компом чегото там в мозгу подправили едет как на бензе тупить перестал
Все крышки при монтаже остались на месте видно только редуктор и мозги ну и пара лишних шлангов.
Добрый день!А у Вас влазит 63 литра.У меня такойже но больше 51 не влазит.
Сегодня доехол до газовщиков прокатились с подключеным компом чегото там в мозгу подправили едет как на бензе тупить перестал
Все крышки при монтаже остались на месте видно только редуктор и мозги ну и пара лишних шлангов.
Добрый вечер! Так как сжиженный газ имеет отрицательную температуру и рабочее давление, примерно, 6 атм, поэтому его заправка в бак может меняться каждый раз в зависимости от температуры на улице, потому что чем выше температура, тем меньше Вы заправите газа (он просто начинает испаряться "или по-просту становиться в баке газообразным с повышением давления" и не давать жидкости заполнить весь бак).
добрый день уменя тоже на 62 литра но можно поставить и больше но только чем больше бак тем ниже бак торчит к полу то есть ниже запаски торчать будет а то можно 100 литров поставить но зачем вполне этого хватает
На 63 литра торчит меньше чем запаска.А так еслиб без потерь просвета я бы тоже вкарячил по максимуму.По городу одной запраки хватает на 250 км.
По трассе х.з. толи 300 может больше как ехать а главное на сколько нае...ут на заправке.
Тест ГБО на трассах Украина-Россия.
Тест 1. Пробег 700км, Харьков-Кропоткин. Температура 24 оС, климат включен, привод – передний. Средняя скорость 72км/ч, расход топлива (по компу) – 7,2 л (на 100км). Если учитывать, что 1л газа эквивалентен 0,8 л бензина, то расход газа по компу составил ровно 9л. В Харькове залил полный бак газа 51л, через 420км под Ростовом дозаправил (до полного) 38л. В Кропоткине через 280км дозаправил 22л. Итого на 700 км затратил 60 л. газа, расход получился 8,57л (даже лучше, чем ожидалось).
Тест 2 Пробег 400км Кропоткин-Ростов. Температура 32 оС, климат включен, привод – полный. Средняя скорость 80км/ч, расход топлива (по компу) – 7,1 л. Расход топлива «баковым» способом подсчитать не удалось. Заправка в Кропоткине – через 80 км индикатор показал, что полбака уже нет. Дозаправка в Тихорецке – едва дотянул до Новошахтинска. Заправка в Новошахтинске – полного бака хватило на 367км. Дозаправка в Харькове – все в порядке, езжу и бак не кончается.
Выводы: 1. Полный привод на трассе не влияет на расход топлива. (Чисто субъективно при резких ускорениях при обгоне на полном приводе машина лучше контролируется).
2. «Баковым» способом можно подсчитать только, кто сколько недоливает.
3. На газовых заправках в России водителей жухают по-черному. В Тихорецке даже прочитал наглую записку от администрации: «Претензии по количеству заливаемого газа принимаем только при предъявлении сертифицированной тарировки газового указателя уровня газа в баллоне». Я тогда этому не придал значения – а это просто узаконенное воровство, что меня очень огорчило.
Проехал на газу 20 тыс (ставил когда было 32 тыс). При замене газового фильтра мастер заодно сделал диагностику и сказал что высокое давление (разряжение) во впускном коллекторе (должно быть 30 а у меня 43) и посоветовал проверить клапана.
Заехал к официалам - проверили оказалось что два выпускных на одном цилиндре зажаты, у остальных минимальный зазор.
Заказали стаканчики для регулировки, вот уже почти три недели без машины(((
Надеюсь еще ничего не прогорело, так как машина вела себя отлично.
Считаю, что зря сразу не проверил зазор на клапанах, когда ГБО ставил.
Думаю 05.07.2013 машину отдадут с сервиса.
стоимость проверки зазора клапанов - около 4 000 руб.
Стоимость регулировки - около 9 000 плюс 430 руб один "стаканчик" (мне их нужно 16).
Совет - если ставите ГБО - сразу проверьте зазор на клапанах.
Проверяйте давление (разряжение) во впускном коллекторе.
Поскольку я езжу много, то скоро отпишусь что будет через 60 000 на газу и 100 000
Всем Привет!Появился вопрос по работе ГБО.В общем симптомы такие:Утром завожу машину на бензе не грею сразу еду (лето нефиг греть) примерно минут через 10-15 в одной и тойже точке маршрута пробка тормозим двигло почти глохнет (это уже на газу) потом эта хрень проподает и весь день езжу нормально.В чем проблема?может настройки слетели?в последнюю неделю менял на машине свечи и нижнюю лямбду(BANK2).Да еще на прогреве белый пар на холодную (думаю конденсат 3 дня льют дожди температура на улице 15-17 градусов утром) после прогрева проподает.
Какую температуру перехода на газ выставили газовщики? Если низкую, порядка 20-30 град цельсия, то будет богатить и соотв. неустойчиво работать т.к. редуктор газовый не прогрет. Еще может быть воздушная пробка в системе охлаждения-не прогревается рудуктор и тот же эффект(было такое) и полезно вообще взглянуть на уровень антифриза, обычно газовщики после врезки не доливают его, а вытекать его может около литра.
Спасибо! были мысли о температуре т.к. после получаса езды эта хрень больше не повторяется.Антифриз в норме.К стати победил случайно ошибку 0431 думал кату пи**ц поменял нижнюю лямбду уже неделю без жолтого глаза!
Ребята, поделитесь настройками своего ГБО. Давление, диаметр форсунки, коррекция по банкам КК и ДК. Все надо. Если кто шарит конечно. Не могу победить свою установку.
Поставил вчера Lovato, 90 литров в багажник, 23200р, пока нравится, расход вроде такой же, едет также( с учетом доп. 100-120 кг.). ТО сказали через 10 тыс( фильтр 700 р. с работой), через 30 чистка редуктора 1500р. Еще наверное попаду на регулировку клапанов когда-нибудь, тыс через 50. Так её и так надо раз в 90 тыс. делать надо( см. сервисн. книжку). Но зато как приятно по 17 рублей заправляться.