Если каталоги с экзиста не врут, то у меня движок 4G63.
Лил 92 и 95 (пульсар от ТНК). На 92м расход меньше на 3% примерно, двигатель работает тихо.
На 95м урчит как-то. Звук даже приятный, но напрягает настолько заметная разница в работе двигателя. Так какой лить? Всю ветку прочитал, но мнения так и не составил.
Разница в цене побоку. Но если двигатель рассчитан на 92й, то я так понимаю 95й догорает в выхлопной системе, что не есть гуд.
Может кого моя статистика по расходу заинтересует (файл прилагаю).
Последний раз редактировалось POV; 07.04.2014 в 13:14.
Только 95 ! 92 стал вообще херовый ! Особенно в нашем "ауле" .
Люди так говорят ...
В нашем "ауле"тоже не везде бенз хороший,да еще и дорожает.Но я всегда заливал и заливаю 92ой-проблем не было ни разу.
Правда каталики я выбил и прошил на ЕВРО2.
Пы.Сы.Заправляюсь только на проверенных АЗС.
Прошло две недели. Заправляюсь , так же- на НЕСТЕ, но, 92 , и евро-4. Чек не горит! Детонации нет. Что это значит?
У меня подобная ситуация уже почти два года. Как на Несте или на Лукойле заправишься, так чек загорается, буквально через минуту после заправки. Начал заправляться на Газпроме ни каких проблем, причем хватает к половине бака Нестовского долить пол бака Газпромовского и через какое-то время чек гаснет. Сканером считывал, ошибка - перегрев катализатора. То же самое с заправками в Финке или Швеции, въезжаешь с горящим чеком, заправляешься забугорным бензином и порядок
Экспериментировал с разным бензином, итог - 92й "евро" (который по цене как "обычный" 95) - расход в городе 12-14л, "обычный" 95 - расход 15-17л. Едет при этом одинаково, по звуку на 92 чуть тише работает. Проверялось неоднократно и на разных заправках. "Евро" 95й ничем не отличается от 92.
Не пробовал заливать 92 "не евро", побоялся.
Двигатель 4G69.
Нет в Японии 92 и 95.... Есть "регуляр" - по нашему 92 и "супер"- по нашему 98.
В импортном руководстве сказано, что регуляра достаточно..., А учитывая, что наш супер делают из хренового регуляра добавками еще большего г-на, смысла тратить на это бОльшие денежные знаки нет никакого.
Все время езжу на 92 и никогда не было проблем.
Нет в Японии 92 и 95.... Есть "регуляр" - по нашему 92 и "супер"- по нашему 98.
В импортном руководстве сказано, что регуляра достаточно..., А учитывая, что наш супер делают из хренового регуляра добавками еще большего г-на, смысла тратить на это бОльшие денежные знаки нет никакого.
Все время езжу на 92 и никогда не было проблем.
хм... а если на лючке бензобака наклейка "95+ octan" ?) тогда как? лью 95 ЛУКОЙЛ. вроде без проблем.
Вот и у меня такая же. Остановился на Газпромовском 95 G-Drive.
а я залил разок литров 10, когда бензин кончался, - загорелся в дороге чек. как увидел, разбавил сразу киришским 95, - чек погас.. не понравился машине Газпром бензинчик..