на тюнингэво подсмотрел вариант установки датчиков температуры и давления без "бутерброда" - непонятно еще как он всстанет на АУТ/АИР , т.к. от маслянного фильтра до пластиковой защиты там совсем не много места...
собственно вот цитата и фото:
делал парочку для Евгения и за одно парочку про запас может кому на форуме понадобятся..
эти болтики вкручиваются на место заглушки (заглушка выкручивается шестигранником на 10 по моему) рядом с масляным фильтром, а в них уже вкручиваются сенсоры давления и температуры масла, эти переходнички под сенсоры Дэфи.. может конечно и под еще какие подойдут, но это я не знаю
ну это хорошо если подойдет датчик на штатное место. а если купил себе приборы, а там на датчике резьба другая или по диаметру не подходит, тогда что?
вот ты говоришь давление в место штатного, а тогда куда вкручивать датчик температуры масла?
давление масла лучше вкрутить вместо штатного датчика в блок
не вижу разницы, если даление будет замеряться прям на входе в маслянный канал двигателя - сразу за маслянным фильтром. давление-то в жидкости во всех точках одинаковое...
ну это хорошо если подойдет датчик на штатное место. а если купил себе приборы, а там на датчике резьба другая или по диаметру не подходит, тогда что?
вот ты говоришь давление в место штатного, а тогда куда вкручивать датчик температуры масла?
я может не правильно высказался, но антон говорил про гаику под сенсор от дефи, а он имеет ту же резьбу что и сток "лягушка", так что не вижу смысла заморачиватся выточкои гаики, тем более что на аиртреке нет маслокулера и нет соответственно "проставки" под фильтром. а датчик температуры как колхозныи вариант можно вкрутить в гаику ввареную в поддон.
---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------
чек гореть не будет, "лягушка" заведена только на приборку, даже не представляю как мог бы ecu использовать информацию давления масла, только разве что заглушить мотор.
я может не правильно высказался, но антон говорил про гаику под сенсор от дефи, а он имеет ту же резьбу что и сток "лягушка", так что не вижу смысла заморачиватся выточкои гаики, тем более что на аиртреке нет маслокулера и нет соответственно "проставки" под фильтром. а датчик температуры как колхозныи вариант можно вкрутить в гаику ввареную в поддон.
---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------
чек гореть не будет, "лягушка" заведена только на приборку, даже не представляю как мог бы ecu использовать информацию давления масла, только разве что заглушить мотор.
ну если заведена только на приборку то будет гореть давляк масла а там зараза не лампочка а диод его придется выпаивать ...
выключатель заглушит мотор ....только когда мотор уже обидеться)))