Снял одну шайбу, как и описано, но желаемого не достиг! Холод идет, но для семнадцати градусов слишлом горячий! Может быть еще нужно что-то сделать?
Заедьте на нормальный "кондей-сервис" и дозаправьте в кондиционер фреон и масло. Если холод идет, то значит компрессор вращается и шайбы тут совершенно ни при чем...
Фреона в нашем авто должно быть 550гр, а спец масла для кондея - 120гр (хотя, у Вас ХЛ...могут быть другие данные...). Еще надо прочистить радиаторы, особенно зазор между ними.
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------
Вся процедура проверки и дозаправки кондея занимает 40мин и стоит 2т.р.
Посвящается всем, кто не ищет непростых дешёвых путей и приобретает контрактные а/запчасти: компрессор кондея с аиртрека на аутлендер подходит! и наоборот, логично. 4g64 с умершим кондеем реанимировали с 4g69. ну, естественно, что номера абсолютно разные, и посадочное место с 69-го было чуть уже (приводной дотянули, всё ок). принципиальная разница в мощности - на 64-м мощнее, ну да и бог с ними, с остаточными градусами) главное, что кол-во ручьёв на муфте идентично. Уже после демонтажа мастер сказал, что можно б было и просто муфту перекинуть, т.к. основная проблема была именно в ней. Было б дешевле. Но так-то оно намного проще получилось. моё заявление "компрессор неразборный" было на раз опровергнуто разбором этого "неразборного" компрессора. Вот оно как, Михалыч...
НУ СКАЖИТЕ УЖЕ ПЛИЗ РАЗМЕРЫ ПОДШИПНИКА МУФТЫ КОНДЕЯ!
на днях услышал свист из под капота, подумал, что подшипник генератора.
как раз подходило ТО-3, и решил совместить. спецы ремень скинули, покрутили и вынесли вердикт, ЗАМЕНА МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА, ну лдано думаю что теперь делать, меняйте. старший в комп сходил, и грит, стоит 8000 слишним, тыщ, и ждать ТРИ МЕСЯЦА.
ладно цена, НО СРОК ПОСТАВКИ?!?!?!,
кто подскажет номер, хочу поискать сам...
и я демаю, не сама муффта, а подшипник скорее всего, дайте и его номер..
ну вот отвечу сам на свой вопрос.
поменял я на днях муфту в сборе, заказывал через экзист.
вот ее номер: 7813A232 Муфта компрессора в сборе купил за 4 612,04 руб.
номер подшипника 32bd4718dum3 (пока аналог не искал)
может кто найдет аналог???
заменить его вполне реально, только стоимость самого подшипника 2600 рублей.
вот и считайте стоит ли искать отдельно подшипник и неизвестно на сколько его хватит или лучше купить муфту в сборе, зато после установки новых деталей у ВАС останется муфта в которой со временем замените подшипник.
номер подшипника 32bd4718dum3 (пока аналог не искал)
Интересная маркировка.. Нашел с такой-же маркировкой на форуме Мазды 3, но форум пока не штудировал...Пишут, что стоит 1400р...
Вынуть его из муфты можно? Какие геометрические размеры?
Может кому поможет. Заменил подшипник муфты кондиционера. Гудел жутко. Все меняется на авто. Снимаем пласиковую защиту сбоку, снизу, отгибаем подкрылок и доступ есть. Съемником снимать не вариат, мешает бачок омывателя, снимали монтировками. Выприсовываем старый - заприсовываем новый. все собираем, проверяем зазор 0,4-0,6 мм. Да размеры подшипника 35х50х20, я брал Nsk 35BD5020T12DDUCG33
подскажите, при высокой температуре кондей отключается и его не включить, пока не остынет минут 15, муфта не щелкает, начинает моргать лампа. поможет регулировка шайбами? машине 6 лет.
и какую шайбу убрать - ближе к гайке на 14?
Последний раз редактировалось feuer; 16.05.2013 в 19:54.
Видимо у Вас срабатывает аварийный клапан. Чистите межрадиаторное пространство и продуйте оба радиатора.
Вообще после этого неплохо заехать к спецу, чтобы проверить степень заправки и давление в системе. Все процедуры копеечные.
Мужики подскажите. Имеем аут 1го поколения. Муфта срабатывает(но щайбу убрал всё равно), Давление фреона в контурах обоих в норме(проверяли на сервисе), при срабатывании муфты компрессор включается и идёт повышение давления - значит компрессор работает. Уровень фреона в норме 550 мл. Но при запуске кондёра он работает несколько секунд, потом выключается(размыкается муфта) и начинает мигать зелёная лампочка на ручке.
Мы с мастером грешим на датчик давки фреона MR 306624, но его цена 8700 по экзисту и нет аналогов, но говорят подходит от лансеров, седии и галанта.
Может можно этот датчик проверить как то? Хотя я не видел случая их поломки.
ПС радиаторы не чистил.
Интересны все мнения.