бред какой то происходит... сейчас завел все ок... с утра заводишь, давление масла моргает..., поеду Ликви Моли куплю, попробую.
1.грязное масло с забитым фильтром
2.клапан редукционный постоянно открыт- но тогда на прогретом двигателе должна лампа гореть постоянно или моргать
3.насос под убит- опять же на горячем масле горит лампа или моргает особенно на холостых оборотах.
Есть такая старая поговорка, " ...дуракам везет" и делаем выводы-не в обиду, а еще, в Питере считается хорошим брендом мАтвиенко и пУтин, только моему бюджету от этого лучше не становится-сорри за политику, но это все вместе связанно.
А бензин все равно поганый....
Ради бога, заправляйтесь на Несте и радуйтесь, только это тот же киришский бензин, но всего лишь на 4 р за литр дороже
Я точно знаю, что Лукойл в Питере хороший!
Ради бога, заправляйтесь на Несте и радуйтесь, только это тот же киришский бензин, но всего лишь на 4 р за литр дороже
Я точно знаю, что Лукойл в Питере хороший!
1.грязное масло с забитым фильтром
2.клапан редукционный постоянно открыт- но тогда на прогретом двигателе должна лампа гореть постоянно или моргать
3.насос под убит- опять же на горячем масле горит лампа или моргает особенно на холостых оборотах.
1.Масло новое, фильтр новый
2. на прогретом вообще без нареканий, только с мороза и только после ночи
3. п... на горячем все ок...
Все началось после:
замены масла: было 5-50, стало 0-40
замены комплекта ГРМ
наступления морозов
Масло машина не жрет вообще, двиг работает ровно, компрессия везде ровная...
давку только не мерил...
Единственной что в нее масло лили какое то сервисное, корейское, GS Oil помоему, в магазинах вообще такого ни разу не видел.
Купил новую акб. Загнал в теплый гараж (еле дотащили и загнали). Утром вывернул свечи, опять откачал по 30 мл из цилиндров, продул воздухом, поставил сухие свечи и ЗАВЕЛСЯ! Но не сразу, а крутил довольно долго. Потом начал схватывать, так крутил еще минуту-все заработало. Думаю наложились два момента: обнуление мозга со снятием акб + мороз. Всем спасибо и удачи!
Купил новую акб. Загнал в теплый гараж (еле дотащили и загнали). Утром вывернул свечи, опять откачал по 30 мл из цилиндров, продул воздухом, поставил сухие свечи и ЗАВЕЛСЯ! Но не сразу, а крутил довольно долго. Потом начал схватывать, так крутил еще минуту-все заработало. Думаю наложились два момента: обнуление мозга со снятием акб + мороз. Всем спасибо и удачи!
Да какое обнуление, бензин это, у меня тоже самое было.
Возможно и бенз., все возможно. Но у меня, каждый раз, при снятии акб, двиг работает неустойчиво, может заглохнуть при переводе селектора в "Д". Пусть не долго, но все-таки. Значит какая-то настройка мозга происходит.
Глядел, все идеально чисто, потом на старом грм этого не было...
началось сразу после замены...
Значит сальники распреда или колена, ну тогда масло текло, не чего не понимаю, езжай в МЕК пусть смотрят, может датчик давления масла ?? мозг тебе выносит....