раз с мобил контракт кончился, то как правильно привезти свое масло на ТО и чтоб его залили???? мне вот немецкое Ликви Моли нравится(в стареньком пассате использовал с молибденом и был доволен) ну или еще какое другое, без разницы... главное чтоб ОД не заортачился???
Давайте все-таки разделим тему на:
- масло для гарантийной машины
- тоже для НЕ гарантийной машины.
Во втором случае понятно, что лить можно все, что душе пожелается.
В первом - мой совет, доверьтесь дилеру! Он отвечает за техническое состояние авто во время гарантийного срока, он же определяет что куда заливать. Можно приехать на ТО со своим маслом и настоять (не везде!), чтобы залили именно его. НО: Вам обязательно сделают отметку, что при ТО залито масло КЛИЕНТА, и если что-то случится с движком, дилер до последнего будет стоять на версии "причина поломки - гове...ое масло КЛИЕНТА". Т.е. вы автоматически превращаетесь в обвиняемого, которому необходимо ДОКАЗЫВАТЬ свою правоту. Оно вам надо? Есть намного более простой способ - не нравится вам дилер (его масло), сделали ТО, выехали из рем. зоны и на станцию экспресс-замены масла, где в течение 3 минут вам с помощью аппарата поменяют масло на любое желаемое именно Вами. При этом дилер о замене ничего не узнает. Единственный минус такого решения - доп. затраты на масло. Так что решайте сами, что для вас важнее - уверенность в качестве масла либо гарантия дилера.
А вообще, лучше всего на вопрос, какое масло нужно заливать в двигатель ответит топикстартер вот этой темы https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=38093. У него пробег 290 тыс. км без вмешательства в двигатель!!!
Кто лил "мотюль" отпишитесь, а то очень сильно мне его рекламирую и рекомендуют, но ценник тоже "интересный" по закупке 1850 за канистру и пол литра в остатке. плюс в том что меж сервисный 20000.
Кто лил "мотюль" отпишитесь, а то очень сильно мне его рекламирую и рекомендуют, но ценник тоже "интересный" по закупке 1850 за канистру и пол литра в остатке. плюс в том что меж сервисный 20000.
Постоянно заливаю Motul 8100 X-clean 5W30. Меняю раз в 10к. В интервалах между заменами добавок не делаю поскольку расхода практически нету. Плохого ничего не скажу. Вот рекомендация с сайта Motul http://www.motul.ru/md/en/products/54?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=33
Я использую Motul 8100 есо-energy http://www.motul.ru/ru/ru/products/51?f[range]=25&f[viscosity]=33, меняю раз в 7 тыс. Считаю Motul 8100 X-clean 5W30 ориентированным на экологию. Проскакивают мысли о исползовании зимой Motul 8100 0W20 или 0W30.
В Рольфе заливали Mobil 5W-50 синтетика, после выхода с гарантии ушел в независимый сервис, там посоветовали Shell Helix Ultra 0W-40 синтетика, залил. По ощущениям, двигатель стал работать тише и "приятнее" (сложно словами описать впечатление).
Сервис большой, во все машины льют Shell, мастер сказал что они обслуживают некоторые машины уже несколько лет и состояние двигателей хорошее. Более того сами мастера заливают себе тоже Shell, но возможно им просто дешевле обходится.
Давно пришел к выводу что лучшее масло у всех то, которое они сами и заливают...
Ув. модераторы, может голосование тут добавим? Так сказать глас народа!
По поводу вышеозвученного MITSUBISHI LUBROLEN 5W30
"Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло..."
Так от чего же "полу..." лучше синтетики?
Уважаемые господа, подскажите плиз, имеет ли смысл заливать масло MOTUL 300V Power 5W40 либо ограничиться MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или вообще не заморачиваться а лить MOBIL 0W-40? Двигатель 3,0; пробег 30 000 км.
Уважаемые господа, подскажите плиз, имеет ли смысл заливать масло MOTUL 300V Power 5W40 либо ограничиться MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или вообще не заморачиваться а лить MOBIL 0W-40? Двигатель 3,0; пробег 30 000 км.
MOTUL 300V Power 5W40 для гоночных машин. Выбирайте из обычных.
ОД заливал Castrol 0w40 slx Proff. Гарантия закончилась и обслуживаться дальше у ОД нет желания. Столкнулся с тем, что в розничной продаже такого масло нет, так как оно распространяется только по СТО. В магазинах предлагают как замену Castrol EDGE. Подскажите, можно ли заливать это масло без промывки? Или есть какие то лучшее альтернативы? Товарищ из автосервиса считает, что в двигатель с гидрокомпенсаторами лучше промывку вообще не заливать. Есть в его словах смысл?
ОД заливал Castrol 0w40 slx Proff. Гарантия закончилась и обслуживаться дальше у ОД нет желания. Столкнулся с тем, что в розничной продаже такого масло нет, так как оно распространяется только по СТО. В магазинах предлагают как замену Castrol EDGE. Подскажите, можно ли заливать это масло без промывки? Или есть какие то лучшее альтернативы? Товарищ из автосервиса считает, что в двигатель с гидрокомпенсаторами лучше промывку вообще не заливать. Есть в его словах смысл?
А у вас и нет гидрокомпенсаторов! Заливал Кастрол Эдж на прошлой машине - отличное масло! Если хотите промыть двигатель, то самый лучший способ - это купить ДВЕ канистры масла, на которое собираетесь перейти, слить старое, залить по норме новое, откатать 500 - 1000 км, слить, снять и заменить масляный фильтр и залить новое масло. Тогда гарантированно никакой гадости в движке не останется.