Вопрос к владельцам АУТа с вариатором и АКПП. Производитель заявляет максимальный крутящий момент для 2.4- 226Нм при 4100об/мин. и для 3.0 - 276Нм при 4000 об/мин. Кто нибудь раскручивал движок до таких оборотов и до каких оборотов вариатор и АКПП дает крутиться движку?
Я тоже так считаю. А вдруг! Хотя специально пробовать на необкатанном авто НЕ СТОИТ.
У меня сяс 700 км. Раскручиваю до 5000 об/мин. Иногда до 6000. Тяга наростает плавно до 4000-4500 об/мин, а далее кажись падает (под тягой я имею ввиду не скорость, а ускорение).
У меня сяс 700 км. Раскручиваю до 5000 об/мин. Иногда до 6000. Тяга наростает плавно до 4000-4500 об/мин, а далее кажись падает (под тягой я имею ввиду не скорость, а ускорение).
Прикольно, вариатор не душит движок и дает возможность позажигать. После этого сообщения про использование ручного режима переключения передач можно и забыть, разве что на первой по грязи. Спасибо всем откликнувшимся!
Не знаю на сколько это правда, но со слов друга , а у него 3,0 , в ручном режиме отсечка произошла на 6500-6600 оборотов, за что купил за то и продаю а сам пока до отсечки даже и не думаю крутить...
Не знаю на сколько это правда, но со слов друга , а у него 3,0 , в ручном режиме отсечка произошла на 6500-6600 оборотов, за что купил за то и продаю а сам пока до отсечки даже и не думаю крутить...
подтверждаю,когда нужно быстро разогнаться разогнаться и нажимаешь ргаз в пол мотор раскручивается до 6500 оборотов и в ручном и в автоматическом режиме
У меня сяс 700 км. Раскручиваю до 5000 об/мин. Иногда до 6000. Тяга наростает плавно до 4000-4500 об/мин, а далее кажись падает (под тягой я имею ввиду не скорость, а ускорение).
А вот у меня с покупки странная мысля а на хера на МИТСУ обкатка, когда даже на моей бывшей kia-rio в паспорте было четко написано " двигатель дополнительной обкатки не требует" чёй то нас лохають