Ясно! Сейчас Алмата еще красивей Тоже подумываю себе так сделать, но пока не решился. эх посматреть бы в живую. Думаю под карбон или под темное дерево. У меня Салон светлый не знаю как будет смотреться.
Ясно! Сейчас Алмата еще красивей Тоже подумываю себе так сделать, но пока не решился. эх посматреть бы в живую. Думаю под карбон или под темное дерево. У меня Салон светлый не знаю как будет смотреться.
В принципе, можно. Но я не понял - ты хочешь полностью комплект всех серебристых деталей салона купить и окарбонить? Это ж скоко по деньгам выйдет? Их тогда не окарбонивать, а позолотить сразу лучше наверное, чтобы реальнее стоимость свою передавали
В принципе, можно. Но я не понял - ты хочешь полностью комплект всех серебристых деталей салона купить и окарбонить? Это ж скоко по деньгам выйдет? Их тогда не окарбонивать, а позолотить сразу лучше наверное, чтобы реальнее стоимость свою передавали
Если не торопиться, можно найти почти забесплатно - не в рОЛЬФЕ, например, а на разборке.
[QUOTE=Andex;137230]На удивление в Ауте указанные вставки имеют достаточно хорошее покрытие и не царапаются, как в Прадо или Субарах от любого прикосновения.
На удивление в Ауте указанные вставки имеют достаточно хорошее покрытие и не царапаются, как в Прадо или Субарах от любого прикосновения.
ещё как царапаются...
Ну не знаю. За год владения одна царапина на той части, которая около переключателя режимов: уронил на нее телефон.
Сильнее царпается серый пластик, который идет по низу: пороги, боковые накладки и т.п. У меня уже сильно исцарапана боковая накладка впереди слева (постоянно задеваю ногой), и в багажнике очень много, как на боковинах, так и задней откидной дверке.
tihan, а как снимаются серебристые накладки вдоль подлокотника на дверях? Они на пистонах, можно просто тянуть на себя или как-то иначе?
пистонов там нет...снимается следующим образом:
1. Снимается обшивка двери, для этого нужно:
- снять пищалку (просто тянешь на себя, она слетает с пистона)
- Снять обшивку (открутить 3 винта, 1ый в ручке двери под заглушкой, второй в ручке открывания двери под заглушкой, 3ий со стороны замка двери (для передних дверей, на задних наоборот) тоже под заглушкой. Заглушки все убираются методом подковыривания скажем...ножом) Дергаешь обшивку....я начинал либо снизу (там есть за что ухватиться) либо с помощью образовавшейся после снятия пищалки дырки. Все пистоны качественные - многоразовые
- Отсоединяешь клемму управления стеклоподъемниками (зеркалами)
- Откручиваешь ручку открывания двери (2 самореза)
ВСЕ... обшивка у тебя в руках...Дальше все просто - откручиваешь все САМОРЕЗЫ по периметру, которые держат подлокотник-накладку-блок управления стеклоподъемниками...снимаешь это все вместе, отсоединияешь нужную часть (там защелки) и крась....
недавно с одноклубником все эти процедуры проделывали...все серебро из салона исчезло...Осталось только накладки на пищалках перекрасить, но вот их снять никак не получилось...там походу одноразовые пистоны.
Последний раз редактировалось Evgeni_T; 26.09.2008 в 07:03.
Если не торопиться, можно найти почти забесплатно - не в рОЛЬФЕ, например, а на разборке.
Не обязательно покупать карбоновые детальки... Проще купить пленку которая имитирует карбон! Стоит не дорого а эффект как от карбона))) Тюнинг колхозный но про этот колхоз знает только сам владелец))) а остальным можно в уши все что угодно наговорить)) На мой взгляд пленка дешевле и рисковать не надо за не стандартную деталь! В общем рекомендую этот вариант!
Не обязательно покупать карбоновые детальки... Проще купить пленку которая имитирует карбон! Стоит не дорого а эффект как от карбона))) Тюнинг колхозный но про этот колхоз знает только сам владелец))) а остальным можно в уши все что угодно наговорить)) На мой взгляд пленка дешевле и рисковать не надо за не стандартную деталь! В общем рекомендую этот вариант!
Не, спасиба за вариант, это не наш случай. Нам нада как следует помучиться с XL перед покупкой Калеоза.