Какой там "плавненько" - как подумал сколько км назад видел подходящий для выдергивания Аута трактор - так млин "плавненько" заработал, что прям сказать страшно.
Жесть! Как бы не начал прогрессировать этот "глюк". Не дай Бог, а потом ОД не докажешь, что из-за глюков в коробке "догнал" кого-то.
После проявления "глюка" отъездил уже два дня, ни разу не повторилось, все работает как и раньше. В любом случае в ближайшее время "зарегистрирую" его у ОД на ТО 15тыс, скорее всего ничего не сделают, но в случае "догона" будет аргумент для суда (очень надеюсь, что не понадобится )
По поводу раскачки (на лансе АКПП): дважды за прошлую зиму вылезал из снега (колеса зарывались) раскачкой D - движение без газа - тормоз - R - движение взад с газком - тормоз - D - движение вперед с газком - тормоз и т.д. пока не выезжает. Нормально работает (суетится ненадо).
P.s. Резина нужна соответствующая.
Это было первое включение передачи после ночной стоянки. К тому же, если я правильно помню описание, при всяких перегревах и переходах АКПП в аварийные режимы, об этом должно выводиться сообщение. У меня никаких сообщений не было, я очень внимательно пытался их найти.
Попробуй проверить состояние клемм на аккумуляторной батарее. В мануале написано, после отключения аккумулятора автомат вкючается резко, затем адаптируется к манере езды. Возможно, что у тебя плохой контакт.
to MiXeR
Я ж примерно написал. На истину не претендую. Просто сам представь какой износ при холодном пуске (в минусовые градусы), и сколько нужно проехать на горячем, чтоб получить такой же износ. А ты прям к слову/цифре прицепился.
Это вообще-то говорят про запуск при температуре ниже -30 градусов, когда масло уже не такое жидкое.
Неважно! Зависимость все равно есть - чем ниже температура, тем выше износ, разве не так? Просто до -30 эта зависимость еле ощутима. И вобще чё придрались?!
Извини, Евгений, обидеть никак не хотел....
Вобщем, согласен, что износ увеличивается, просто измерить его не представляю как....да и справедливо, наверное, будет все же для температур, близких к критическим значениям параметров масла (в данном случае - первой цифры)
На ауте 3.0. При переключении рычага коробки передач рычаг заедат. Причем только когда из режима Р перключаешь, дальше все ништяк. В чем возможны траблы.... ТОрмоз выжимаю. как положено....
На ауте 3.0. При переключении рычага коробки передач рычаг заедат. Причем только когда из режима Р перключаешь, дальше все ништяк. В чем возможны траблы.... ТОрмоз выжимаю. как положено....
при этом машина стоит под уклоном (вперед/назад) и без ручника ?
если да, то расслабся - это на всех автоматах бывает...