По причине не слишком адекватной работы временами. Я не спорю, чаще всего он работает нормально, но время от времени (и не сказать, чтобы редко) у него сносит крышу. Типичные ситуации: если нет дождя, но грязная дорога, стекло ловит на себя мельчайшую водно-грязевую взвесь, на которую датчик часто реагирует с задержкой, и чистит слабее, чем хотелось бы. Второй момент - иногда на пустом месте он вдруг начинает по сухому стеклу махать дворниками на максимальной скорости. С чего и почему - я так и не понял.
Датчиком света пользуюсь с активированным евросветом, но исключительно по необходимости - мне криво установили сигналку, в результате теперь, если просто включен ближний, я не могу дистанционно глушить машину, т.к. фары продолжают гореть (они гаснут по закрыванию двери). Вот и приходится пользоваться авторежимом, т.к. в нем фары гаснут при глушении двигателя.
У меня активированы ДХО на противотуманки и режим "сумерки".
Нет никаких ДХО и противотуманок и никаких режимов "сумерки". Есть по закону ближний свет и точка и он должен быть включен.
И гайцы по идее должны фиксировать включен ближний свет или нет вне зависимости от ДХО и противотуманок и прочих "сумерек" и "восходов" с "закатами". Во всяком случае в Воронеже именно так.
Ваше мнение не пользоваться ближним светом дезориентирует других Аутводов и приведет их в лучшем случае к штрафам, а в худшем в ДТП.
Последний раз редактировалось АН-32; 09.02.2014 в 16:33.
По причине не слишком адекватной работы временами. Я не спорю, чаще всего он работает нормально, но время от времени (и не сказать, чтобы редко) у него сносит крышу. Типичные ситуации: если нет дождя, но грязная дорога, стекло ловит на себя мельчайшую водно-грязевую взвесь, на которую датчик часто реагирует с задержкой, и чистит слабее, чем хотелось бы. Второй момент - иногда на пустом месте он вдруг начинает по сухому стеклу махать дворниками на максимальной скорости. С чего и почему - я так и не понял.
Настройте его правильно и будет Вам счастье. Мне датчик дождя очень нравиться, а вот датчик света вообще ни к чему.
19.4 Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Нет никаких ДХО и противотуманок и никаких режимов "сумерки". Есть по закону ближний свет и точка и он должен быть включен.
И гайцы по идее должны фиксировать включен ближний свет или нет вне зависимости от ДХО и противотуманок и прочих "сумерек" и "восходов" с "закатами". Во всяком случае в Воронеже именно так.
По закону:
п. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Нет никаких ДХО и противотуманок и никаких режимов "сумерки". Есть по закону ближний свет и точка и он должен быть включен.
И гайцы по идее должны фиксировать включен ближний свет или нет вне зависимости от ДХО и противотуманок и прочих "сумерек" и "восходов" с "закатами". Во всяком случае в Воронеже именно так.
Ваше мнение не пользоваться ближним светом дезориентирует других Аутводов и приведет их в лучшем случае к штрафам, а в худшем в ДТП.
Возможно это у Вас в Воронеже гайцы так разводят(а скорей и сами не знают ПДД) народ не знающих ПДД! Как уже и писали выше Kuzenkakol, mmavax, противотуманные фары могут в светлое время суток использоваться как ДХО. У нас одно время тоже пытались на этом разводить (наверное тоже не знают ПДД). Так, что не надо одноклубников в водить в заблуждение.
Я надеюсь, под настройкой вы не подразумеваете колечко на ручке под рулем?
Думаю что именно так . Мне с помощью этого "волшебного" колечка удалось таки настроить работу датчика на 99% своих потребностей. Если что, могу и ручками ему помочь иногда. Теперь, как тут уже кто то писал, "включил и забыл").
А по круизу... На предыдущую ставил сам, тут он уже был. Пользуюсь не очень часто, но считаю что для меня это "must have". Не было бы на ауте - поставил бы из принципа .
Ну и до кучи про датчик света. Подключил себе "ближний в полнакала". Теперь ручка все время в авто, машина сама решает когда что зажечь).
С интересом выслушаю, как его настроить. В инструкции про это ни слова. Я надеюсь, под настройкой вы не подразумеваете колечко на ручке под рулем?
Нет. Через ГУ настраивается. Ну и колёсиком потом уже от условий погодных и движения. В ГУ много всяких режимов настройки, от скорости движения авто, силе дождя и т.д.
bc----, не расстраивайтесь, исходя из таблицы кастомизэйшена, в ГУ по передним дворникам можно настроить только вариант их работы (по времени, по скорости авто, по датчику), а сам датчик дождя крутится только колесиком (чувствительность), а больше у него никаких настроек нет.
не вижу связи между усталостью водителя из-за которой происходит дтп и круизом. Наличие круиза наоборот влияет в положительную сторону на усталость водителя, то есть с круизом на дальняке утомляемость наступает позже. Но это не значит что можно проехав 900км и залипая продолжать движение дальше лишь бы доехать на час-два побыстрее...
з.ы. Я ездил в Питер на круизе удавалось проехать участки длинной до 40 км, круиз для меня необходим теперь я это знаю.
bc----, не расстраивайтесь, исходя из таблицы кастомизэйшена, в ГУ по передним дворникам можно настроить только вариант их работы (по времени, по скорости авто, по датчику), а сам датчик дождя крутится только колесиком (чувствительность), а больше у него никаких настроек нет.
А, ну тогда возвращаюсь к исходному тезису датчик отстой.
Круиз - это весчь. И никто меня в этом не переубедит.
1. Однозначно на круизе расход меньше
2. На перегонах от 2 км везде использую круиз (поставил скорость и забыл)
незаменимая штука при камерах
3. Напряжение, если вы ездили по калейному льду более 10 км, вы поймете что такое напряжение, а с круизом поставил на оптимальную скорость(75) и только рули(дорога кирилов - вытегра)
Нет никаких ДХО и противотуманок и никаких режимов "сумерки". Есть по закону ближний свет и точка и он должен быть включен.
И гайцы по идее должны фиксировать включен ближний свет или нет вне зависимости от ДХО и противотуманок и прочих "сумерек" и "восходов" с "закатами". Во всяком случае в Воронеже именно так.
Ваше мнение не пользоваться ближним светом дезориентирует других Аутводов и приведет их в лучшем случае к штрафам, а в худшем в ДТП.
Ой как категорично! У меня активированы ДХО на ближний свет. Переключатель всегда в "авто": если светло, горит только ближний, если темно - то с ближним включаются также габариты и подсветка приборки. Очень удобно - не надо ничего включать-выключать-переключать.
Последний раз редактировалось finansist; 11.02.2014 в 14:51.