свечи новые, динамика хорошая без нареканий.
Но почесу когда стою на месте и газую ничего подобного не наблюдается
значит всеже не в движке дело, по полному приводу сказать ничего не могу, а как на счет шрусов всеже, никаких посторонних звуков при выворачивание руля нет?, Если нет, то надо смотреть 4везде.
На ходу никаких звуков нет. Но когда выкручиваю руль на месте слышны щелчки которые "отдают" в кузов
Щелчки когда крутишь быстро туда-сюда, или в одном направлении, если туда-сюда, то смотреть надо рулевое (Рейку, тяги наконечники), но на вибрацию это влиять не должно, если же щелчки когда крутишь в одном направлении, то это очень-очень может быть шрусы, они то при движении могут вызывать вибрацию, да и клинонуть могут. Пыльники могут быть целыми.
Туда-сюда ничего нет, именно когда в одну сторону щелчка 2-3, и в обратную 2-3. Если крутить руль когда машина хоть чуть чуть катиться то ничего нет. Пыльники снимал и проверял со всех шрусов. Состояние смазки и шрусов внешне нормальное.
Я так понял у тебя ручная КПП,Попробуй прокачать рабочий цилиндр сцепления.
Александр019 добавил 11.10.2008 в 16:35
Извини ерунду написал,прочитал не внимательно. Проверь втулки на которых крепиться сама педаль.Скорей всего из за этой фигни и вибрация на педаль.Удачи!
Последний раз редактировалось Александр019; 11.10.2008 в 16:35.
Причина: Добавлено сообщение
Я так понял у тебя ручная КПП,Попробуй прокачать рабочий цилиндр сцепления.
Александр019 добавил 11.10.2008 в 16:35
Извини ерунду написал,прочитал не внимательно. Проверь втулки на которых крепиться сама педаль.Скорей всего из за этой фигни и вибрация на педаль.Удачи!
а где эти втулки и сколько их, как проверять ??????????
А у меня вот такая хрень; Когда ставишь рычаг в положение D или R,и держишь педаль тормоза начинается вибрация,такое впечатление как буд -то на кузов отдает.Это все появилось после чистки форсунок в Меке,я им позвонил они сказали ,что наверное надо перепромыть форсунки.Я записался к ним приехал,сняли форсунки,вообщем провел там целый день,поставили на место но ничего не изменилось,такая же вибрация.Они начали грешить на защиту ,мол защита у тебя не очень.Но снятие защиты положительных результатов не дало.Тогда они сказали правая подушка двигателя надо ее поменять,поменяли все тоже самое.Я вот думаю перед этим поменял свечи BKR -5E на BKR-6E,может быть в этом причина.Еще они мне поменяли дроссельную заслонку,что то вытачивали точили,теперь педаль газа в самом начале нажатия на педаль закусывает,и не получается плавного трогания с места,постоянно машина резко срывается с места. Подскажите кто что думает?
А у меня вот такая хрень; Когда ставишь рычаг в положение D или R,и держишь педаль тормоза начинается вибрация,такое впечатление как буд -то на кузов отдает.Это все появилось после чистки форсунок в Меке,я им позвонил они сказали ,что наверное надо перепромыть форсунки.Я записался к ним приехал,сняли форсунки,вообщем провел там целый день,поставили на место но ничего не изменилось,такая же вибрация.Они начали грешить на защиту ,мол защита у тебя не очень.Но снятие защиты положительных результатов не дало.Тогда они сказали правая подушка двигателя надо ее поменять,поменяли все тоже самое.Я вот думаю перед этим поменял свечи BKR -5E на BKR-6E,может быть в этом причина.Еще они мне поменяли дроссельную заслонку,что то вытачивали точили,теперь педаль газа в самом начале нажатия на педаль закусывает,и не получается плавного трогания с места,постоянно машина резко срывается с места. Подскажите кто что думает?
Все как всегда, чистка форсунок, подушка двигателя и т.д. и т.п., короче, зря ты им дал заслонку ковырять, распространенная проблема, обычно люди кучу денег вкладывают в эту вибрацию, меняют все подряд в сервисе, но ничего не помогает (кстати оч часто появляется после чистки форсунок) Обороты ХХ чуть подними и все, они почему то сбиваются при чистке форсунок, еще можно катализаторы поменять и еще кучу всего, и еще возможно форсунки после их чистки менять придется не оч. хорошее мероприятие их чистка, в 99,9%случаев бесполезна и в 50%вредна.
Все как всегда, чистка форсунок, подушка двигателя и т.д. и т.п., короче, зря ты им дал заслонку ковырять, распространенная проблема, обычно люди кучу денег вкладывают в эту вибрацию, меняют все подряд в сервисе, но ничего не помогает (кстати оч часто появляется после чистки форсунок) Обороты ХХ чуть подними и все, они почему то сбиваются при чистке форсунок, еще можно катализаторы поменять и еще кучу всего, и еще возможно форсунки после их чистки менять придется не оч. хорошее мероприятие их чистка, в 99,9%случаев бесполезна и в 50%вредна.
Обороты ХХ на 9,это же нормально и они не гуляют. А что же мне делать с педалью газа,она у меня закусывает,не получается плавно тронутся.
Сегодня случился полный финиш. Была небольшая вибрация на скорости больше 110, думал колёсья обалансирую и все уйдет, фиг вам называется. Сегодня приплыл, поехал на работу по ровной хорошей дороге, что-то заскрежетало по днищу, остановился и увидел лужу масла из АКПП, эвакуатор-сервис-диагноз: вырвало крепление подвесного подшипника левого привода. Алезззззз. Как сделать ни кто ума не приложит. Может кто подскажет. Остались наплывы и дырдочки от крепления глубиной 1- 1,5 см (2шт). Вариантов 2 кажется. 1. Просверливать блок наскрозь и ставить шпильки, а вдруг там маслоканалы. Вариант 2. МЕНЯТЬ БЛОК!
Что посоветуете господа, что самое малокровное. Варить чугуний очень сложный тех.процесс уже сталкивался с этим на другой машине.