Основные работы
1. Снятие и установка защиты картера (Если есть)
2. ТО-45 тыс. Дополнительно могут предложить (Не обязательно, развод на деньги)
1. Мойка двигателя
2. Диагностика двигателя на мотор-тесте
3. Сход-развал Расходники
1. Очиститель универсальный
2. Масло моторное .
3. Очиститель воздуха салона в сборе 7803A004/7803A005 (Салонный фильтр). Выбираем - >>>
4. Прокладка сливной пробки поддона двигателя MD050317
5. Фильр маслянный MZ690070
6. Комплект расходных материалов сервиса для ТО автомобиля
- Колодки и тормозные диски осматриваются, при необходимости замена. Выбираем - >>>
Сегодня сделал ТО-3 (45000) в Галант - Авто (С.Петербург).
Без фильтра салона -5.785 рублей ( в том числе защита-снять-поставить)
По времени 1,5-2 часа, без мойки (А/М был чистенький)
Рекомендовали чистку дроссельной заслонки, но не очень настойчиво и я
отказался.
Мастер-Денис Михайлов, спасибо.
Рекомендовали чистку дроссельной заслонки, но не очень настойчиво и я
отказался.
Правильно сделал, что отказался. Необходимость ее чистки возникает тогда, когда начинают "плавать" обороты двигателя на холостых (например, от 100 до 1000) или вообще двигатель начинает глохнуть.
У меня такая ситуация недавно возникла. Ничего сложного в чистке дроссельной заслонки нет: снимается патрубок, ведущий от воздушного фильтра и на заслонку распыляется жидкость для мытья карбюраторов (обильно). Процесс занимает ровно 4 минуты.
Читаю ветку и вижу: "прошел ТО-45, отдал 5000 р., 9000р., 11000р." Некоторые подумают, что и вправду пройти ТО-45 стоит так дешево. Предлагаю всё-таки упоминать ВСЕ затраты, связанные с прохождением ТО, а не только оплату нормо-часов, а именно - стоимость не только проведенных работ(отдельно), но и расходников(отдельно), независимо от того - самостоятельно эти расходники приобретались или у ОД. Ну и, соответственно - в конце резюме - сколько всего кровных потратил.
Для чего это нужно? Для того, что бы люди заранее знали о предстоящих тратах, включающих и такой процесс, как приобретение/оплату расходных материалов. А то можно наивно ориентироваться на "прописанные" одноклубниками цифры (например, какие-нибудь 7000р.), полагая, что эти траты включают всё, что требуется на ТО-45 (а ведь расходники с неба не падают, в виде презента ОД их не дарит, за них платить надо). Да и по ценам можно будет сразу сориентироваться-сравнить.
Читаю ветку и вижу: "прошел ТО-45, отдал 5000 р., 9000р., 11000р." Некоторые подумают, что и вправду пройти ТО-45 стоит так дешево. Предлагаю всё-таки упоминать ВСЕ затраты, связанные с прохождением ТО, а не только оплату нормо-часов, а именно - стоимость не только проведенных работ(отдельно), но и расходников(отдельно), независимо от того - самостоятельно эти расходники приобретались или у ОД.
Затраты на ТО- нормочасы + расходники+ защита-снять-поставить-все!
Мойка и все остальное-бесплатно))
Позвони в Рольф- узнай у них стоимость полного ТО с расходниками,
а потом позвони в Револьт -Авто и узнай их цену, тогда поймешь где дешево)), а расходники у дилеров одинаково стоят, съэкономить можно только на фильтрах, масло у них такое же как и на стороне по цене.
Затраты на ТО- нормочасы + расходники+ защита-снять-поставить-все!
Мойка и все остальное-бесплатно))
Позвони в Рольф- узнай у них стоимость полного ТО с расходниками,
а потом позвони в Револьт -Авто и узнай их цену, тогда поймешь где дешево)), а расходники у дилеров одинаково стоят, съэкономить можно только на фильтрах, масло у них такое же как и на стороне по цене.
Дешево - не всегда качественно. Хотя я вообще не об этом. Я приобрел колодки оригинал 2400р., передние тормозные диски оригинал за 8000 тыс. р. комплект - для ТО-45 готовлюсь. Т.е. уже более 10000р., не говоря уже о прокладке, воздушном фильтре, масле. А тут большинство пишут - 7тыс, 8 тыс. в целом за ТО-45 отдали. Поэтому и говорю -если писать, то писать полный обзор - подготовка-прохождение ТО, а не только те цифры, которые отдал за осмотр автомобиля грамотным автослесарем.
Я приобрел колодки оригинал 2400р., передние тормозные диски оригинал за 8000 тыс. р. комплект - для ТО-45 готовлюсь.
Давайте так- мухи-отдельно, котлеты-отдельно))
В ТО-45 входит только замена масла в двигателе с фильтром, а также замена фильтра салона и осмотр авто- подвеска, тормоза и тд!!!
Это обязательно, чтобы поставить штампик в паспорте и не слететь с гарантии. И из этого и складывается цена обязательного ТО!!
Все остальное- колодки, диски, и т.д.- меняется по мере износа, у всех индивидуально. Тем более это можно делать в любом другом месте, например в любом клубном сервисе, это не влечет никаких санкций со стороны Рольфа ( дилера)
А говорить о том, что дешево-не значит качественно....)))
Ну не знаю на сколько замена масла в двигателе на Рольфе отличается от замены масла у другого дилера по цене в два раза ниже...
Всем привет! Сегодня прошел ТО 45 000. Диллер: во Владмире "Техцентр Гранд". Цена общая 7825 руб. Из этого: по заказ -наряду: ТО 4500 2,3 норма часа = 2300 руб + Сход развал 600 руб. Далее запчасти : фильтр масленный 500, прокладка пробки сливной 40 р, фильтр салона 1800 р, масло мобил 0W40 4,7 литра +2585 р.
Защиту не снимали. Колеса вроде тоже Машину снизу посмотрели , типа на глаз продиагностировали. Мотор тестер не предлагали. Зато сиденье регулировку перестроили и зеркала.. на фига...ездишь, ездишь, настраиваешь под себя, а тут раз и сел какой то умелец...
Всем удачи!
Я веду более-менее подробный отчет о проделанных ТО (до 23т. км все делал у ОД).
С 23т. км все старался расписать подробно с ценами+фотки расходников
Сегодня у меня было ТО на 35754км (это типа ТО-45) Следующее ТО на 45т.км, ну и т.д. ТО-35754км мне обошлось в 3395 руб. В эту сумму входят расходники + работа (300руб за всю процедуру замены масла вместе со снятием и установкой защиты). Беру все сам, масло покупаю в проверенном месте, расходники в экзисте, делаю у соседа-механика. Воздушный фильтр меняю тоже каждые 10 тыщ За 10т.км в наших условиях фильтр достаточно пыльный. Какие там нафиг 30 тыщ...
Давайте так- мухи-отдельно, котлеты-отдельно))
В ТО-45 входит только замена масла в двигателе с фильтром, а также замена фильтра салона и осмотр авто- подвеска, тормоза и тд!!!
Это обязательно, чтобы поставить штампик в паспорте и не слететь с гарантии. И из этого и складывается цена обязательного ТО!!
Все остальное- колодки, диски, и т.д.- меняется по мере износа, у всех индивидуально. Тем более это можно делать в любом другом месте, например в любом клубном сервисе, это не влечет никаких санкций со стороны Рольфа ( дилера)
А говорить о том, что дешево-не значит качественно....)))
Ну не знаю на сколько замена масла в двигателе на Рольфе отличается от замены масла у другого дилера по цене в два раза ниже...
Всё понятно, регламент рекомендуемых работ известен, в сервисной книжке прописан. Это верно. Но также верно и то, что тему надо закрывать. Почему? Да потому что не имеет смысла перечислять и описывать одни и те же операции с автомобилем при ТО-0, ТО-15, ТО-30, ТО-45. Ну далее возникают заметные отличия. За каким, спрашивается, плодить темы, если обсуждаются одни и те же работы - замена масла, фильтров, осмотр-диагностика?
По этой причине мой планируемый отчет в этой теме по ТО-45 отменяется, не вижу смысла, смотрите в сервисную книжку, звоните в Рольф или в иной сервис, о чем рассуждать-то?
На днях прошел ТО-3 в Митсубиси на Таганке. Привез свой салонный фильтр (около 300р. в exist). Защита картера стояла. Дополнительно поменяли 1 лампочку подсветки заднего номера (30р. лампа, 300р. работа) и поставили ранее потерянную пробку бачка омывателя (около 280р.).
За все отдал 6500р. (с учетом скидки 10% по дисконтной карте)
Леди и джентльмены!
На носу ТО - 3,последнее гарантийное....
Как считаете,не следует ли сделать какие либо дополнительные диагностики? Чтоб если что,поменять по гарантии.
Товарищи, проходил ТО-45000 в Новом уренгое отдал за работу 5600руб + 430руб масл. фильтр + 70руб прокладка на пробку двс + 1200 фильтр салона, масло привозил своё т.к. у них не было в наличии Mobil.