Всем привет!
В очередной раз меня стал волновать гидроусилитель моего аута. Заметил, что при движении непрогретой машины, при вращении руля раздаются щелчки, которые пропадают после прогрева автомобиля.
Если не ошибаюсь, то появились они после ночной температуры до +2,3 и ниже.
Кто нибудь из одноклубников сталкивался с такой же "проблемой"?
Являются ли эти щелчки, предвестниками скорой беды?
У меня тоже есть, точнее один щелчок и не всегда, все излазил, посмотрел, проверил, все ОК, упокоился, эти щелчки уже в нескольких темах обсуждались, у оооочень многих они есть, именно на наших моделях, в других машинах такого не встречал.
При повороте руля конечно могут и шрусы шелкать, но это бальше на хруст похоже.
в рулевой колонке есть такая крестовинка маленькая, копеечная деталь.
первые признаки умирания (выработка и высыхание смазки) - легкое потрескивание в начале движения, утром например.
со временем руль начинает крутиться рывками. иногда, по сырой погоде, проблема временно исчезает "типа само рассосалось".
я так на БМВ е39 попал сдуру на замену насоса ГУРа, фильтра жидкости гура и самой жижи, чуть было рейку под замену не отдал.
а проверить очень просто - пусть на станции на эту крестовину масло шприцом капнут и рулем покрутят, разработают.
повторюсь, крестовина эта максимум 30 долларов стоить должна.
в рулевой колонке есть такая крестовинка маленькая, копеечная деталь.
первые признаки умирания (выработка и высыхание смазки) - легкое потрескивание в начале движения, утром например.
со временем руль начинает крутиться рывками. иногда, по сырой погоде, проблема временно исчезает "типа само рассосалось".
я так на БМВ е39 попал сдуру на замену насоса ГУРа, фильтра жидкости гура и самой жижи, чуть было рейку под замену не отдал.
а проверить очень просто - пусть на станции на эту крестовину масло шприцом капнут и рулем покрутят, разработают.
повторюсь, крестовина эта максимум 30 долларов стоить должна.
Точно, не внимательно прочитал, а ведь действительно вполне может быть, у меня когда-то такое было на ВАЗе,и ведь тоже щелкала.
Но все же кажется что звук идет снизу
кстати, тоже заметил, что иногда при повороте руля на оборот или больше, слышны удары в районе правого аммортизатора. звук такой, как будто бьют резиновым молотком по пружине, как то так... иногда звук пропадает, иногда появляется... ни рывков ни толчков в рулевой нет.. что это за бам-бам ума не приложу.
господа, а вы не подскажите, какую жидкость надо заливать в ГУР? а то там написано или декстрон 2 или декстрон 3, тока я не знаю какую именно... (((
может кто подскажет, какая именно???
Я консультировался у знакомого, он занимается ГУР, сказал лей DEXTRON III
кстати, тоже заметил, что иногда при повороте руля на оборот или больше, слышны удары в районе правого аммортизатора. звук такой, как будто бьют резиновым молотком по пружине, как то так... иногда звук пропадает, иногда появляется... ни рывков ни толчков в рулевой нет.. что это за бам-бам ума не приложу.
А вот этот звук похож на крестовину, у меня глухой щелчок.
нет, не крестовина точно. звук справа, из района правого колеса или
правой стойки.
этот стук называется "привет от опорного подшипника" он умирает . суть такова клинит и тащит пружину за собой потом пружина оказывается сильней и он проскакивает а пружина издает "буммм" вот.
не парит?... езди . проверь так -один крутит руль другой смотрит на пружину в районе верхней опоры из под крыла и там будет все ясно. если клинит сильно меняй .