Силовая батарея на PHEV

HAV · 12.08.2018, 14:12

Значит опа....
Поеду к автодилерам.

HAV · 13.08.2018, 05:34

Померил сколько вошло кВт., получилось 10.

как и раньше, и год и два назад...

Эдуар · 16.09.2018, 01:57

Сегодня чуть не продал свой авто, но не это главное.Парень который хотел купить, ездит на приусе 10летнем ,пробег почти 300 т.км , он говорит что проблем нет с батареями, я что подумал, интересно там принцип такой же и такой же ресурс будет у наших авто , если проходит 300т.км это хорошо.
Он говорит, кто поездит на гибридах быстро привыкают к малому расходу и т.д и в дальнейшем не боятся покупать гибриды.

HAV · 16.09.2018, 04:00

Наверное, он правду говорит.
Например, по себе, без рекуперации, кажется что авто хреново тормозит, замена передних колодок через 100 тыс. км пробега, и т. д.

VICTOR.KHV · 16.09.2018, 13:41

Поменял сегодня масло в двигателе, залил родное, японское! Резко вырос уровень заряда в батарее. Давление в шинах увеличилось на две единицы, Рокфорд перешел в режим квадро! Ребят, вы с ума посходили?

inkkam · 16.09.2018, 16:24

Авто 2015 года, 2 рестайлинг. Реальный пробег 136865. Кондиция батареи 16,6% Пришла с Японии в начале 2018 года. Поменял только пыльники на передних стойках, остальное все норм.

Эдуар · 17.09.2018, 02:00

ну вот , получается надёжный авто, надёжней чем ожидал

Добавлено через 4 минуты
нашёл сайт в европе там авто наши есть с пробегом под 300тыс км пробега, но ценник конский

фотограф · 01.10.2018, 10:34

Сохранение ходовой батареи от влаги

Есть не совсем проверенная информация, что при включении кондиционера происходит удаление влаги из корпуса ходовой батареи.
У меня возник вопрос: когда включен кондиционер, происходит ли выход воздуха через дренажный клапан, это резиновый грибок в корпусе батареи расположенный спереди внизу по ходу?
Как часто, следует заменять резиновый клапан в ходовой батарее? Я не нашел этой информации, а резина, как я думаю, через пару лет должна дубеть и потерять свои свойства, тогда через клапан по езде по лужам вода может поступать в ходовую батарею.

Кто, что думает по этому вопросу, (замена резинового клапана в сервисе)?

Владимир010 · 01.10.2018, 15:28

Дренажный клапан кондиционера прослужит Вам очень долго.Даже не стоит заморачиваться по этому поводу.Нужен он только для того, чтоб не попала вода в батарею с низу.Основная проблема попадания воды ,это три отверстия которые находятся в передней верхней левой части корпуса батареи.

фотограф · 01.10.2018, 16:40

Эти три отверстия плохо защищены от попадания воды в батарею?
Я переживаю, что сейчас частенько приходится преодолевать довольно глубокие лужи на проселочных дорогах. Много дождей.

Эдуар · 01.10.2018, 20:37

Я честно говоря не думаю , что через них влага попадает( так заверили дилеры), да и никто точно не определил откуда влага может там взяться и такие проблем у людей единицы , но гипотетически неужели нельзя их закрыть(заглушить) сетку которая воду в основном не пропускает с мелкой фракцией или смастерить туда клапан и вообще для чего они нужны, а лучше , как тут писали , что какой-то мастер занялся этим вопросом , может скинут диагностику проблемы и почему возникает не у всех эта проблема и почему, разговаривал с коллегой по авто у нас говорит проезжал речку 30-40см проблем не было

Эдуар · 01.10.2018, 20:43

есть у кого фото прям снизу на авто снаружи этих отверстий и описание официальное их назначения, буду у оф я конечно попрошу у них в письменном виде , я пару раз заезжал в глубокие лужи (длинные) по высокий бордюр см 20, всё без проблем

Добавлено через 1 минуту
никто не мерил от дороги до этих отверстий какой просвет получается

inkkam · 02.10.2018, 13:28

И я внесу лепту про высокие лужи и попадание воды в батарею.

Две недели назад катался я на своем PHEV 2-ой рестайл к озёрам. По пути пришлось преодолеть 5 луж длинной около 8 - 10 метров каждая, 3 из которых глубиной по батарею, а 2 глубокие около 30 см. в одну сторону и по тем же лужам в другую. После данной прогулки ни с батареей, ни с самим авто проблем не возникло.

inkkam · 02.10.2018, 13:38

Извиняюсь забыл добавить - машина праворукая 08.2015 год

DV25 · 23.11.2018, 03:11

Доброго дня. Установились морозы до - 16 в дневное время. Утром при выезде из гаража батарея была полностью заряжена, весь день машина простояла на улице. Вечером, при запуске, показал, что пробег на батарее нулевой, хотя на шкале заряда показывал почти полную зарядку. Дальнейшее движение только на ДВС. Возможно стоит какой то ограничитель по температуре для использования батарейки. Кто-нибудь сталкивался с подобным?