[Mobilis]

Постоял в -14 на месте около 30 мин с заведенным мотором, температура до 83 поднялась с 57.

[chundga]

Отпишусь о своих наблюдениях. Вчера скачал на свой смартфон новое ПО мультитроникс. Вечером после поездок подключил, повозившись с подключением. Температура за бортом -4, Т двигателя 90, АКПП (вариатор) 90. Сегодня утром завёл, в гараже было -3 на улице -14. Показывало Т ДВС 1, АКПП 0. После 5 минут прогрева (в гараже) Т ДВС 66 С, АКПП 20 С. Начал потихоньку движение, Т ДВС постепенно росла, а вариатора практически нет (еле еле). Доехал до места минут за 15, АКПП показывало 37 С. Сходил с ребёнком на горки минут на 20-30, снова завёл, ДВС остыл до 68 С, а АКПП нет, как была 37 С так и осталось. Поехал обратно, АКПП до дома прогрелся до 77 С. Радиатор и термостат установлены.

[Ан-дрей]

Сообщение от chundga

Радиатор и термостат установлены.

Интересны прогревы без термостата. С ним ,при -20 до 20 градусов CVT, ровно 10 минут.

[ostr_vit]

Сообщение от Ан-дрей

Интересны прогревы без термостата. С ним ,при -20 до 20 градусов CVT, ровно 10 минут.

Ну вот же на предидущей странице БЕЗ термостатаhttps://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=71 ну 15мин...

[Ан-дрей]

Сообщение от ostr_vit

ну 15мин...

Глаза у меня имеются, там сразу 10градусов

[ostr_vit]

Сообщение от Ан-дрей

Глаза у меня имеются, там сразу 10градусов

Ну это же с автозапуска... Я просто физически не могу сфоткать самое начало... Машина живёт на улице... Последняя фотка показывает общее время работы двигателя до 22гр вариатора. Я именно для этого её и делаю.

[Aram193]

Много задают вопросов про температуру двигателя и уровень индикатора на панели. Наконец провел мониторинг по Мультитрониксу. Указал температуру при которой происходил подъем индикатора на один уровень. Каждое деление около 5 градусов (+- погрешность).

[v888v]

@Aram193, получился у тебя такой столбик:
53
58
62
67
72
78
83

как то по Торку засекал температуры появления полосочек, правда не очень внимательно, и практически совпало, на уровне одного градуса
53
59
64
69
75
80
85

[Aram193]

@v888v, если мерить на ходу, то немного другие цифры. На ходу температура поднимается быстрее, чем индикатор, но тоже в пределах 1-2 гр.
П.с. дискретность 5 гр. как бы более логично. 53 ... ... 83. Хотя хрен их поймешь, могут и в фаренгейтах дискретность сделать, как в случае с круизом, где шаг +/- равен 1,6 км/час., т.е. 1 миля/ч.

[v888v]

короче, индикатор на панели очень точно показывает. Имхо

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Aram193

53 ... ... 83.

да, делить на 6 получим ровно 5. А то у меня выходило 5.3333

[МиНиН]

Сообщение от Aram193

Наконец провел мониторинг по Мультитрониксу.

Немного добавлю также по показаниям МК на 3.0. Первая полоска появляется на 51 град., крайняя по середине показывает от 85 до 100 град.

[Avtandil]

У себя тоже снимал показатели, как только ELM купил.
1 - всегда 52С. Четко, как только 52С, через долю секунды появляется первая полоска.
2 - последняя всегда 85 - 97. Выше не видел, вентилятор включается при 95С(93?). Два градуса еще идет повышение, потом с 97С сразу до 85С на спад.

[Valdemar68ru]

а скажите, сколько - когда только обороты до 1000 упали?
на панели еще нет индикатора

[Avtandil]

Сообщение от Valdemar68ru

а скажите, сколько - когда только обороты до 1000 упали?
на панели еще нет индикатора

Почему именно до 1000 оборотов? Для каких целей это нужно? При температуре 52С, как только появляется полоска температуры ОЖ, обороты стабильно выходят на 1150.

[Valdemar68ru]

Сообщение от Avtandil

Почему именно до 1000 оборотов? Для каких целей это нужно? При температуре 52С, как только появляется полоска температуры ОЖ, обороты стабильно выходят на 1150.

потому что машина прогревается - обороты выше 1000. потом, следующий шаг - обороты падают до 1000. Полоски на дисплее еще нет. Вот и спросил. Теперь, завтра - посмотрю точней до сколько падают обороты, но еще полоски нет. Т.к. вижу на скринах - обороты выше 1000, полоска есть уже.