вообщем главное правильно отрезать сетку это
1 первое чтоб она красиво смотрелось а то будет как у меня....
2 потом снимаем подбамперник поддевая три пистона и тянем эту серебристую хрень на себя
3 далее саморезом прокручиваем четыре дырки в низу на чёрной нижней части бампера 0.5-1 см от ближнего к нам края
две дырки по краям и ещё две дырки по середине на равном растоянии
далее сетку делаем больше "окна" на 5.
верхняя часть на 2-3 сантиметра
притом 1.5 см загибаем на 360 градусов (чтоб она плотно держалась между бампером и балкой)
а нижнюю загибаем во внутрь на 1-1.5 см на 90 градусов
в верхней части места установки сетки есть прорезь там видно что то типо пенопласта туда запихиваем 1.5 - 2 см согнутой верхней части сетки а в нижней части наживляем саму сетку саморезами (но зерно сетки должно быть достаточным чтоб пролезла тонкая отвёртка)
и ставим как она должна стоять
(можно согнуть сетку и на ружу так проще прикручивать но эстетичность тогда оставит желать лучшего....)
теперь самое сложное надо через сетку просунуть тонкую отвёртку и закрутить саморезы в заранее сделанные дырки
есть ещё вариант прокрутить в нижней чёрной части бампера не по одной а по две дырки на рестоянии 1 см то есть дырок получиться 8 и продеть туда хомуты потом опустить сетку равномерно подтягивая хомуты и затянуть их снизу
надеть подбамперник и загнать пистоны
потом сходить в маг и выпить пиво
вот что я могу начертить )))
ещё картинка для варианта с хомутами
СТЯЖКИ СТЯЖКИ ОНИ НАЗЫВАЮТЬСЯ !!!!! )))))))))
Последний раз редактировалось Sergy; 24.05.2008 в 20:12.
Причина: 1+1+1+1 = 1
братва!
ну хоть ктонибудь напишите размер заготовки (ширина/длина)!!!!всю ветку прочитал-так и не нашёл
с чем лезть под машину с 1мХ1м или 20смХ80см??????)))) шучу
просто, после того как поставил такуюже сетку на форд, остался приличный кусок. вот и думаю: надо новую покупать или этой хватит.
ну вот и поставил сетку.
вернее я и мой двоюродный брат рукадельник
самое интересное, что поставили её без саморезов, без клея и тд.
просто вставили в щели: в верху между железной балкой и бампером, внизу между чёрным пластиком бампера и каким-то пенопластом.
изначально боялся того, что кенгурин будет очень сильно мешать. на самом деле такой проблемы не было, сетку зафиксировал 2 пластиковыми хомутами за крепления кенгурина
заготовка составила:
высота - 17 см
длина - 79 см, но можно и 80, чтобы завести по бокам в щели. но что отрезано - то отрезано
работа заняла около 20 минут (сборы заняли гораздо больше )
заодно обрезок приколхозил около противотуманки, дабы защитить масляный радиатор. получилось колхозно, даже очень, но это временно. потом сделаю по нормальному. кстати в противотуманки вставить и закрепить сетку проще простого!!!! откручиваем противотуманку, вырезаем сетку, вставляем туда и крепим винтами туманки между самой туманкой и её креплением.
Поставил сетку по такой же технологии. Не потребовались ни хомуты, ни саморезы (некоторые их в предыдущих постах применяли). Главная суть в том, что вырезанную сетку размером примерно 19 на 81 см надо под углом снизу вверх сначала засунуть между пенопластом и балкой, потом опускаем её с одновременным горизонтированием и засовываеи нижний край сетки в щель сразу за окончанием подбамперника (там есть щель на стыке деталей бампера). Выравниваем сетку, чтобы не было щелей справа и слева и всё. Потом ставим подбамперник на место и сетка на месте, как влитая стоит. При такой технологии и некотором навыке работы на 20 минут.
А я вот взял сетку от ТАЗика 2115. сунул в дырку под бампером и прикрутил на пластиковые хомуты прям к трубкам кондея (или что там еще болтается). работы на 5 мин. Если кто-то скажет что неэстетично, то я отвечу, что там не видно. Зато очень практично.
Позволю заметить, что это не совсем практично. Потому, что сетки мы ставим для того, чтобы защитить радиатор и прочие элементы двигателя от камней и прочего мусора, летящего с дороги в воздухозаборник. Один товарищ тут писал, что при установке сетки нашел в своём воздухлзаборнике кусок асфальта. Сетку ставят специально в проёме воздухозаборника. В этом случае она находится на некотором расстоянии от элементов двигателя (сантиметров 10-15 точно) и в случае залетания увесистых предметов защитит эти элементы от повреждения. В твоём варианте такой защиты нет, т.к. удар придётся прямо в район трубок кондиционера, клаксонов и ещё чего-то там стоящего. Все эти элементы от удара могут быть повреждены. Рекомендую переделать.
Позволю заметить, что это не совсем практично. Потому, что сетки мы ставим для того, чтобы защитить радиатор и прочие элементы двигателя от камней и прочего мусора, летящего с дороги в воздухозаборник. Один товарищ тут писал, что при установке сетки нашел в своём воздухлзаборнике кусок асфальта. Сетку ставят специально в проёме воздухозаборника. В этом случае она находится на некотором расстоянии от элементов двигателя (сантиметров 10-15 точно) и в случае залетания увесистых предметов защитит эти элементы от повреждения. В твоём варианте такой защиты нет, т.к. удар придётся прямо в район трубок кондиционера, клаксонов и ещё чего-то там стоящего. Все эти элементы от удара могут быть повреждены. Рекомендую переделать.
-1
радиатор защищен от камней и мусора, а чтоб сломать трубку надо ТАКОЙ кусок асфальта поймать, что сетка уже не спасет. а больше там ничего и нету. я при случае сфотографирую и выложу.
Да не факт...Все будет зависеть от скорости и угла сопроикосновения чегото там с деталями авто...Большой кусок имеет парусность немаленькую и просто ударившись может и не повредить сильно детальки, а вот маленький кусочек может пробивать все навылет и нанести повреждений значительно больше...
Согласен. Поэтому и надо сетку ставить в проёме воздухозаборника. В этом случае она будет гасить энергию прилетающих камней и защитит радиатор и трубки перед ним от повреждения. А когда сетка прикреплена к трубкам кондиционера, то сила удара может прийтись по ним. А камушки летают иногда ой как быстро (прямо как пули).
Согласен, что лучше один раз нормально сетку поставить и ездить спокойно. Я когда ставил сетку, то увидел, что один камешек я уже словил в радиатор - слегка были помяты парочка пластинок в радиаторе. Но совсем чуть-чуть - видимо камушек слегка ударил. Если бы он влетел со всей дури, то мог бы и пробить дырку в радиаторе. Поэтому я старался до установки сетки много не ездить. Теперь вот думаю, как вкрячить сетку в верхнюю часть решетки - в ту, что справа и слева от эмблемы Митсу. Туда так просто снаружи не добраться. Придётся, видимо, разбирать морду. Японцы что-то не доработали с защитой этих мест. Смотрел на 10-м Лансе - так там и сверху и снизу сразу решетки стоят. Правда ячейки у них доаольно крупные - по сантиметру будут. Но это уже кое что.
Открываешь капот и снимаешь две эти декоративные хреновины, там саморезы и клипсы, приделываешь решеточку и ставишь все в зад! Элементарно Ватсон!!!
Хотя я бы вот озаботился другим: за левой противотуманкой радиатор АКПП (по-моему), вот его закрыть надо...
Спасибо за подсказку. А до саморезов и клипсов добраться можно? Радиатор не мешает?
Мне, видимо, радиатор АКПП защищать не надо - у меня механика 2 литра. Может что-то другое на этой машине надо ещё защитить?