В Тушкане сиденья складываются лучше это факт, XL далеко. Сравнивать надо 2.0 Tucson и 2.4 Xl - оба тупые.
Зачем же так грубо к обладателям ХЛ 2,4,они же не виноваты в том,что не влезли на более чем половину стоимости машины в кредит,лишь для того чтобы получить лишнюю секунду в разгоне...или это говорит разачарование в трех литрах
У него вообще все странно,нам наверно пора с хl на тушкана пересаживатся раз там все так круто,или подождать пока в корее на хундай новая забастовка начнется,и рабочие опять гаек в цилиндры накидают,глядиш цены упадут на лучший авто последних 5 лет, мыже тупые..,.
У него вообще все странно,нам наверно пора с хl на тушкана пересаживатся раз там все так круто,или подождать пока в корее на хундай новая забастовка начнется,и рабочие опять гаек в цилиндры накидают,глядиш цены упадут на лучший авто последних 5 лет, мыже тупые..,.
Если просмотреть всю тему ,именно такое впечатление и складывается
У него вообще все странно,нам наверно пора с хl на тушкана пересаживатся раз там все так круто,или подождать пока в корее на хундай новая забастовка начнется,и рабочие опять гаек в цилиндры накидают,глядиш цены упадут на лучший авто последних 5 лет, мыже тупые..,.
Странно что? Что все перечисленное есть в отстойном дешевом устаревшем корейском внедорожнике?
Или что этого всего нет в дорогом суперсовременном японском?
В перечисленный список достоинств салона Тушкана я забыл включить более удобные задние сиденья (передние однозначно лучше в иксэле), имеющие нормальную по длине и мягкости подушку и спинку. Во всех современных автомобилях независимо от типа кузова обзорность назад ограничивается высотой задней спинки и подголовников. В XL я в салонное зеркало обозреваю заднюю дверь ниже стекла, настолько низкая сзади спинка. Все опять же для удобства складывания и выхода несуществующих 6 и 7 пассажиров...
Странно что? Что все перечисленное есть в отстойном дешевом устаревшем корейском внедорожнике?
Или что этого всего нет в дорогом суперсовременном японском?
...
И чего там нет? Поскольку все написанное Вами в качестве преимуществ,мало того субъективно,так и отдает непонятным патриотизмом к машине..Зачем Вам нужен был ХЛ,купили бы Тушкана в фуле,вот самый интересный вопрос или Вы попросту ошиблись и сейчас желеете..Тогда все объяснимо..Только не надо про стаж и т.д.
Тема сравнительная. Поэтому может будет полезно выбирающим машины что лучше в салоне XL.
1. Штатное радио с кнопками управления на руле.
2. Блютуз.
3. Более удобный руль меньшего диаметра, обшитый более качественной кожей.
4. Более удобные передние сиденья с очень хорошей боковой поддержкой.
5. Наличие охлаждаемого ящика, в который вмещается минералка 1,25 л.
Очень удобная фишка, особенно в дальних поездках.
6. Сигнализация непристегнутых ремней. (некоторым не нравится, хотя спасает жизнь и с нового года будет экономить 500 руб при каждой поездке ).
7. Подсветка полки впереди рычага кпп.
8. Ручки над дверями с микролифтами.
9. При доступе сзади много места под передними сиденьями. (под левое сиденье входит 7 (СЕМЬ) двухлитровых бутылок с водой).
10. Двухуровневый подогрев сидений (хотя сами кнопки расположены неудачно, не видно включен или нет обогрев правого сиденья, можно включить и забыть).
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
И чего там нет? Поскольку все написанное Вами в качестве преимуществ,мало того субъективно,так и отдает непонятным патриотизмом к машине..Зачем Вам нужен был ХЛ,купили бы Тушкана в фуле,вот самый интересный вопрос или Вы попросту ошиблись и сейчас желеете..Тогда все объяснимо..Только не надо про стаж и т.д.
На момент покупки, да и на сегодняшний день альтернативы, увы для себя не вижу... Тушкан 2,7 как я писал альтернатива лишь XL 2,4 л. Трехлитровому XL при всех его недостатках на сегодняшний день альтернативы нет. Я и на том и на этом форуме неоднократно писал, что машина несмотря на имеющиеся недостатки мне нравится.
Но при этом почему я не могу высказать, что мне не нравится в машине? Идеальных машин нет. Достоинства на сегодняшний день перевешивают.
Последний раз редактировалось Sergy; 23.12.2008 в 16:11.
Причина: 1+1 = 1
Т.е Вы всерьез верите что у кого-то будет стоять выбор Тушкан или ХЛ Это же машины с совершенно разной управляемостью и комфортностью..
На мой субъективный взгляд о котором я сказал выше, Тушкан 2,7 и XL 2,4 л примерно равны. Явных преимуществ ни у одной нет. Управляемость равная, комфорт тоже.
На момент покупки, да и на сегодняшний день альтернативы, увы для себя не вижу... Тушкан 2,7 как я писал альтернатива лишь XL 2,4 л. Трехлитровому XL при всех его недостатках на сегодняшний день альтернативы нет. Я и на том и на этом форуме неоднократно писал, что машина несмотря на имеющиеся недостатки мне нравится.
Но при этом почему я не могу высказать, что мне не нравится в машине? Идеальных машин нет. Достоинства на сегодняшний день перевешивают.
Понятно,
начали с я после практической эксплуатации 3х литрового Аута преимуществ перед Тушканом кроме мощного (и при этом тихого) двигателя не обнаружил. Что-то чуть лучше, что-то чуть хуже...
на всякий случай закончили так Тушкан 2,7 как я писал альтернатива лишь XL 2,4 л.
Что ,вообщем-то понятно зачем..
У меня на мегане 2 {2 авто}сид.передние еще лучше,шумка офигеная,да и подвеска мягкая не говоря про покраску{шагрени нет вообще},но я никому не доказываю что он лучше {как пример} тогоже лансера 9,у всех свои плюсы и минусы,а то что хl новая модель с большой электронной начинкой,современым дизайном и нормальной управляемостью,+современный салон и 6 подушек в базе+дизайн, никому доказывать не надо,а все ваши+ тушкана для меня не имеют значения!
У меня на мегане 2 {2 авто}сид.передние еще лучше,шумка офигеная,да и подвеска мягкая не говоря про покраску{шагрени нет вообще},но я никому не доказываю что он лучше {как пример} тогоже лансера 9,у всех свои плюсы и минусы,а то что хl новая модель с большой электронной начинкой,современым дизайном и нормальной управляемостью,+современный салон и 6 подушек в базе+дизайн, никому доказывать не надо,а все ваши+ тушкана для меня не имеют значения!
А я ни Вас ни вообще никого ни за что не агитирую. В своем первом сообщении в этой теме я сказал, что владельцы Аутов на Тушканы не пересядут.
На мой субъективный взгляд о котором я сказал выше, Тушкан 2,7 и XL 2,4 л примерно равны. Явных преимуществ ни у одной нет. Управляемость равная, комфорт тоже.
Такие заявления сразу заставляют меня усомниться или в наличии машин или в опыте,уж извините,разница дикая,поскольку Тушкан изначально "заточен" под плохие дороги и работой коробки,трэкшена и подвеской(чистый американец) и т.д.
Цитата:
Сообщение от motor53
А я ни Вас ни вообще никого ни за что не агитирую. В своем первом сообщении в этой теме я сказал, что владельцы Аутов на Тушканы не пересядут.
Но попытаться стоило,да
Последний раз редактировалось Sergy; 23.12.2008 в 16:11.
Причина: 1+1 = 1