Производитель рекомендует 95 и выше, опыт эксплуатации показывает, что 92 нормальных заправок замечательно потребляется, без потери эксплуатационных характеристик, и на ресурсе не сказывается
У сузуки тот же скрип втулок и ежегодная их замена была.
Что касается вопросов по GT, по втулкам мне еще рано отвечать, меньше 2000 пробег всего, сидушка не скрипит пока и не отстегивается. Был непонятный стучок на неровностях, по ощущениям в правой дверце. Что-то обо что-то билось при переваливании с боку на бок. Оказалось - очки в очечнике. Пока кроме хренового омывателя лобовухи и заднего стекол и хреновых самих дворников, претензий нет. Да и эти не парят, приспособился. С левой невонючей незамерзайкой по 100 рублей за 5 л более-менее прилично. Особенно, когда автоматический режим активировал. Летом, правда поставлю тойотовские обратные клапана.
А что у нас не так с брызгалками? Нормальные трех струйные, если направление не устраивает - взял подрегулировал, шарики двигаются, я так с задним поступил.
Владельцы GT, а проблема со скрипом задней подвески (резинок) так и осталась, как на предыдущих версиях? В машине устраивает практически все, но скрип уже замучил, каждые полгода менять резинки ломает. Думаем менять своего коня 3-х литрового на GT, но много вопросов по поводу исправлений косяков предыдущих моделей (скрип подвески, сиденье водителя обшивка отваливалась и т.д. по мелочам)
Может я не в теме? Машина 2010 года 2,4л., правда пробег не большой 120000. Из всех "проблем" озвученных на форуме это небольшой "люфт" водительского сиденья на полозьях и плюсом одна поломка трапеции привода дворников. Все. От ТО до ТО без заморочки.
А что у нас не так с брызгалками? Нормальные трех струйные, если направление не устраивает - взял подрегулировал, шарики двигаются, я так с задним поступил.
Они серьезно слабее, чем я привык на других машинах. Особенно, задняя. Как регулировать, я в курсе.))) В принципе, терпимо все равно. А вот то, что жидкость из трубок уходит обратно в бачок, и дворники, дожидаясь пока жидкость дойдет до форсунок и начнет брызгать, пару взмахов трут насухую, довольно смешной косяк для такой машины. Поэтому поставлю обратные клапана. Но есть и плюс - экономия незамерзайки. На предыдущей машине за зиму уходило 6-7 баклажек. Сейчас за месяц еще одну не израсходовал.
У каждого он свой и каждый решает сам, что ему лить. С этим никто и не спорит.
Судя по вашей информации, у вас был
Цитата:
Сообщение от ab1975
с 2012-2017 владел XL - 3 л(2007 г.), первый хозяин ездил на 95+, я лил 92
так вот на ХЛ-е как раз производитель рекомендовал 92-й, т.к. степень сжатия на 3.0 была 9.5:1. На 3-м Ауте 3.0 есть изменения в поршневой и камере сгорания, соответственно и степень сжатия увеличилась до 10.5:1, отсюда и рекомендация
Цитата:
Сообщение от ab1975
Производитель рекомендует 95 и выше
П.С. Но окончательное слово всегда за хозяином, ему виднее.
жидкость из трубок уходит обратно в бачок, и дворники, дожидаясь пока жидкость дойдет до форсунок и начнет брызгать, пару взмахов трут насухую
У нас можно сначала побрызгать жидкостью без взмахов щеток, как спереди, так и сзади, надо только приспособиться аккуратно подавать жидкость переключателем.
У нас можно сначала побрызгать жидкостью без взмахов щеток, как спереди, так и сзади, надо только приспособиться аккуратно подавать жидкость переключателем.
Да? Попробую. Но обратные клапана все равно вставлю.
Они серьезно слабее, чем я привык на других машинах. Особенно, задняя. Как регулировать, я в курсе.))) В принципе, терпимо все равно. А вот то, что жидкость из трубок уходит обратно в бачок, и дворники, дожидаясь пока жидкость дойдет до форсунок и начнет брызгать, пару взмахов трут насухую, довольно смешной косяк для такой машины. Поэтому поставлю обратные клапана. Но есть и плюс - экономия незамерзайки. На предыдущей машине за зиму уходило 6-7 баклажек. Сейчас за месяц еще одну не израсходовал.
Переезжайте в Ха, здесь одной баклажки на всю зиму, с ноября по середину апреля хватает за глаза! Экономия налицо!
Но, клапан и веерные форсунки себе уже заказал. Поддался общему течению...
Переезжайте в Ха, здесь одной баклажки на всю зиму, с ноября по середину апреля хватает за глаза! Экономия налицо!
Но, клапан и веерные форсунки себе уже заказал. Поддался общему течению...
У нас грязь и слякоть. Чистят только центральные улице, остальные засыпают солью. Плюс чернозем...
так вот на ХЛ-е как раз производитель рекомендовал 92-й, т.к. степень сжатия на 3.0 была 9.5:1. На 3-м Ауте 3.0 есть изменения в поршневой и камере сгорания, соответственно и степень сжатия увеличилась до 10.5:1, отсюда и рекомендация
П.С. Но окончательное слово всегда за хозяином, ему виднее.
Открываем лючок на XL 3 л - октановое 95+. Поэтому возможно где-то производитель и рекомендовал 92, но на машине указан 95.
В целом на скоростных характеристиках не сказывалось, детонации не было, и как сказал двигатель после 205 тыщ сдан в отличном состоянии.
Масло не жрал от слова совсем нет. 100 гр на 15 тысяч это не о чем. При этом в скоростях себя не ограничивал. Замена масла со 165000 делалась раз в 7500.
По топливу - на большинстве моих машин рекомендован был 95 - но дилеры честно советовали лить 92, ибо по их опыту кроме количества присадок и дохнущим свечам, качественно наш бензин не отличается.
Братцы, если не трудно отпишитесь - у кого в стоке стояли датчики давления в шинах?
Приветствую! Датчики давления покупаются отдельно. Брал лет 8 назад фирмы Сarax TPMS CRX-1002, примерно 10тыс.р. Доволен. Датчики внешние, можно менять лето/зима.
ДД.
Может не к теме вопрос, но не нашел в форуме.
Кто знает артикул шильдика GT на Аутландер или где быстро может достать?
Привет. Насчет шильдика GT у меня тоже был прикол. Когда забирал машину шильдика на машине не было. И не было на капоте надписи "OUTLANDER"... Я у менеджера спросил - ГДЕ??? Ответ - закончились... Ну я подумал, блин, опять нае...ли. Но потом нашел рядом с инструкцией шильдик "GT" и наклеил самостоятельно. Т.е. "GT" идет к каждой машине вместе с инструкцией к авто. Про надпись на капоте, как то даже и не стал спрашивать, хотя возможно кому то она досталась с моей машины. Или все-таки это опция? Так и не понял. Хотя в обзорах на youtube видел что на трехлитровых она должна быть. Вот такая история...