Народ подскажите у кого какая температура ОЖ в пробках и на трассе , у меня 96-99
постоянно , в упор не помню какая температура была до замены помпы.
До смены помпы(люфт подшипника) и радиатора(течь верхней банки), комп был выставлен на предупреждение достижения температуры в 100*. - периодически напоминал о себе (102, 103*) причём не зависимо от температуры за бортом(лето, зима) или интенсивности.
ввиду чего был перепрограмирован на 110*
После замены помпы(неориг), радиатора(ориг- двухсекционный) антифриза Скорость прогрева возросла в два раза (связывал с наступлением лета- оказывается из-за неориг помпы.)
Сейчас Температура по компу не достигает 100* Около 94-96*
Венты постоянно работают на малом ходу, стрелка температуры в правильном положении.
Народ подскажите у кого какая температура ОЖ в пробках и на трассе , у меня 96-99
постоянно , в упор не помню какая температура была до замены помпы.
У меня обычно 93-95, стрелка немного не доходит до вертикали. Однако помпа тоже уже не оригинал. Что ставил - не помню, год назад дело было. Сепаратор в подшипнике рассыпался, утечек не было, а шумела здорово, крыльчаткой за корпус цепляла. Температура больше зависит от чистоты радиатора и настройки термостата.
Может кто подскажет, только на холостых оборотах возникает неравномерный шелестящий (шаркающий) звук со стороны ремней, может такой звук издавать помпа или это ролики какие накрываются? Да и звук этот не всегда бывает на холостых, когда вообще тишина, а когда очень отчетливо слышно, особенно из под колеса!
Может кто подскажет, только на холостых оборотах возникает неравномерный шелестящий (шаркающий) звук со стороны ремней, может такой звук издавать помпа или это ролики какие накрываются? Да и звук этот не всегда бывает на холостых, когда вообще тишина, а когда очень отчетливо слышно, особенно из под колеса!
Может. Любой из подшипников, а их там кажется 6 штук, может "шелестеть". Но пока это шелест - все нормально, а вот когда шелест переходит на громкий "песок", да иной раз с подвыванием - вот тут беда. Что бы это не было неожиданностью, подшипники надо слушать либо обычным стетоскопом, либо такой же электронной хреновиной. У порядочного мастера она всегда есть и он может точно сказать где и что шумит.
Ради интереса, позвонил к местным дилерам SKF узнать цену на данную помпу, озвучили 6450, а прайс в 2300 настораживает.
Жадные барыги Местные дилеры видимо очень кушать хотят, на попсовом экзисте эта железяка в два раза дешевле. Я кстати заказал на емексе - прийдет, будем посмотреть..
Жадные барыги Местные дилеры видимо очень кушать хотят, на попсовом экзисте эта железяка в два раза дешевле. Я кстати заказал на емексе - прийдет, будем посмотреть..
Может кто подскажет, только на холостых оборотах возникает неравномерный шелестящий (шаркающий) звук со стороны ремней, может такой звук издавать помпа или это ролики какие накрываются? Да и звук этот не всегда бывает на холостых, когда вообще тишина, а когда очень отчетливо слышно, особенно из под колеса!
Вероятно -Пластина Датчика Коленвала.(шаркающий звук по ремешкам) у себя определил только сняв крышки-пыльники ремня грм.
Жадные барыги Местные дилеры видимо очень кушать хотят, на попсовом экзисте эта железяка в два раза дешевле. Я кстати заказал на емексе - прийдет, будем посмотреть..
Когда получите помпу, промерьте её если не трудно,зазор между крыльчаткой и корпусом,диаметр крыльчатки, ну и фото не помешает.
Поездил я с помпой Airtex (номерок 9399) 37 тыс. км и появился шоркающий звучок. Послушали - помпа шумит.
Смотрю Эксист: выдает Hepu P7554, SIL (итальянская), GMB GWM-78A, Blue PrintADC49151 и оригинальную (востановленная изготовителем в условиях производства).
Hepu кто-нибудь пользовал?
Контора вроде бы нормальная, антифриз только Hepu'вский всегда лил, нареканий - никаких.
Или итальянскую взять? Блин, не знаю, что делать.
По ценам: Hepu чуть дороже GMB и ровно в 2 раза дороже, чем Airtex. Оригинал дороже в 4-6 раз (разные сроки поставки).
Но Airtex точно больше не хочу)))