Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Народ, а что с самим ремешком? Почему оригинал стоит дешевле того же Dayco (6PK2565). Где ремни то дешевые?? странно как то, стоил почти в 10 раз дешевле, а щаз просто космос.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от Sergey_ru
Порвался ремень. Днем на морозе -15 2 часа ковыряний, потом поездка за ключом накидным изогнутым на 16 и 5 мин на установку.
Итого: весь черный, из инструмента ключ на 16 и плоская отвертка для пистонов.
От мороза вспомнил всех японских современников, пожелал им долгой жизни.
Ролики убитые на одном подшипник люфтует до токой степени, что стоит сам ролик набок.
Други подсказывайте неоригинальные номера всех роликов. Цены на оригинал не реальные.
Последователям без ключа на 16 изогнутого накидного ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ!!!
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Что имеем:
Пробег у меня 132тк
Ремень куплен Dayco за 1300р в Кунцево, Срочно нужно было ехать и не до разборок: хороший, плохой и сколько стоит
ЗАменен сальник К/В 530р
Куплен Шкив БУ 1500р от текущего сальника расползлась на нем резинка.
Ролики куплены T38018450р -2шт
Добавлю, наш ролик (оригинал) Ina 531076010 У него толщина 24.5, а не 26 как у Dayco 89133 и GATES T38018
Будет время поищу номер натяжителя.
НЕ поменял я его стертый немного и хрустит уже. Зажал 3500р.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Заказал ремень в одном из автомагазинов. Пришел такой: 6PK 2120 от Nissan motors co., ltd.
Посмотрел в этой ветке и такого кода не нашел. В магазине сказали, что этот ремень выбирали не с "потолка" а по всем тем данным (номер кузова, год выпуска) которые я предоставил.
Ну чтож, будет видно при замене. Замену планирую на следующий год. Пока что пробег 57К и думаю что родной еще послужит.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Подскажите пожалуйста!!! Три недели назад купил с рук Оутлендер 2008 года выпуска пробег 45000??? км. Сегодня утром после запуска двигателя(-25) услышал неприятный стук, отрыв капот увидел, что приводной ремень сдвинулся на один ручей в сторону двигателя, и обрывки этого ручья колотили по всему подряд.Заглушил двигатель отрезал ручей. Собираюсь менять ремень. нужно ли менять ролики вместе с ним или нет? И в чем причина ухода ремня в сторону?
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от Инженер777
Подскажите пожалуйста!!! Три недели назад купил с рук Оутлендер 2008 года выпуска пробег 45000??? км. Сегодня утром после запуска двигателя(-25) услышал неприятный стук, отрыв капот увидел, что приводной ремень сдвинулся на один ручей в сторону двигателя, и обрывки этого ручья колотили по всему подряд.Заглушил двигатель отрезал ручей. Собираюсь менять ремень. нужно ли менять ролики вместе с ним или нет? И в чем причина ухода ремня в сторону?
Читая эту ветку я понял что ролики все таки рекомендуется менять вместе с ремнем. Друг мне тоже так посоветовал. Думаю, что стоит поменять, к тому же был сдвиг текущего и лучше уж не играть "русскую рулетку", имхо.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
поменял ремень.дайко 6рк2565 ставил.натягивался на шкивы так, как будто маловат.все ролики поменял.завел-нормально.газку подбавил,визг такой,как будто порося под капотом рубали топором.был куплен ремень contitech 6рк2585,покороче ничего не было.произведена установка.пока все тихо,второй день.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Имхо, ремень не та запчасть, на которой стОит экономить. Ставить надо оригинал! Аналог только в экстренной ситуации, когда ехать надо, а ничего другого под рукой нет. Иначе себе дороже.