Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: у кого какой пробег
Цитата:
Сообщение от AntonCh78
Неравномерный износ
Съездите к ОД, предъявити. Можно заменить колодки, лучше диски. Диск, что на фото по хорошему вобще под расточку, поскольку новая колодка его врят-ли притрет должным образом. Но так на гарантийной машине ездить не стоит, у вас нештатная ситуация для такого пробега. Хотя диск-это расходник и ОД могут вас послать. Посмотрите на диск при ярком солнце, может он синий? Вы могли его прокалить при резком торможении перед лужой , например. Если с другой стороны диск отшлифован колодкой по всей площади, то торможение у вас неравномерное возникает, а если это переднее колесо, то это реально плохо. У меня так было на задних колесах у машины 7-лет отроду. На новых это казус. Если ОД отмажутся, проточите диск и замените колодки(в идеале), но как минимум замена колодок сам напрашивается. ATS- есть немецкие и очень недорогие(были до обвала курса), тихие и тормозят хорошо. Можно их , чтоб не дорого. Если ничего не делать -убьете диск, а он в идеале тыс 150 может отходить(если родной).
Пробег 32000, два ТО у дилера прошел, кроме сколов и трещины на лобовом ничего. Лампочка габарита перегорела, сам поменял, сход развал сделал, после того как в яму влетел тянуть стало. И все! Все жужжит, все работает!!!!!
Добавлено через 51 секунду
Кстати машину юзаю по полной, в день пробег 150-200 км.
77 тыщ с мая прошлого года. Генератор+радиатор варика (по гарантии), типовые сверчки по салону, три габаритки, подсветка номера, две лампы в салоне, одна птф.
98000, еще одна птф, лобовое (камень),лампа стопа,облез хром на одной ручке , два комплекта торм. колодок ...вроде ниче так.
Странно, что про ETAKS никто не пишет. А это пока остаётся основной неизлечимой и массовой проблемой.
Пробег 15т.км. Заменён генератор, рулевая колонка(заменена по причине установки Гаранта блока люкс. Подобнее читайте в теме про блокировки рулевого вала). Глюкнул второй раз родной ETAKS, жду замены через месяц. Скол на лобовухе, оторвалась задняя резинка дворника. Глючит климат-контроль, шпарит горячим при +15.5гр. На чаше весов, плюсы перевешивают незначительно. Пугает поведение авто после резкого разгона резкое торможение, машину начинает болтать из стороны в сторону. Приходилось приотпускать педаль тормоза, чтобы машину стабилизировать. Курсовой устойчивостью не оборудована. ОД разводит руками.