Пробег 3200 км. Три дня к ряду мотался по пробкам. Постоянно: разгон, тормоз и т.д. Комп показывал за бортом +33. Ни какая надпись не высвечивалась. Нагрев тормозных колодок возможен при торможении на затяжном спуске. К стати, я приспособился доплнительно тормозить скоростью, удобно под рулевыми лепестками. Торможение более эффективным получается.
Пока глюк не проявлялся, хотя появился именно при простоях в пробках писк тормозов сзади. А не пробывал включать -выключать режим кнопкой слева от руля ???
Худой спасибо за участие. Выключать конечно пробовал, даже аккумулятор на ночь отключал. Через некорое время глюк повторяется. Похоже придётся звонить в Рольф. Обидно машинка то всего неделю ездит. Завтра с утречка посмотрю. Радует что с этой глюкой можно ездить. Как всё пройдёт отпишусь. VVS.
а что ему будет?! на то и двигло, что бы им все делать: и ускорять, и тормозить)
даже коробке побоку должно быть, если это не 100500 километров торможения движком
Только плучил машину, отогнал на установку охранки. Плучил и смотрю после заводки двигателя горит и НЕ гаснет КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (это вверху справа, выше прямоугольного дисплея). Инстр. стр. 3-53. Хрен знает, было так или после установки охранки. Вот чешу репу....., думаю. Может кто подскажет, у кого-то тоже горел этот значок?
С дижком всё окей! Япоши они умные, с**а! При ручном переключении на пониженные передачи не возможно включить такую передачу, что бы обороты дижка превысели предел - автомат не переключается, а при каждой попытке такого переключения пищать начинает! К примеру: при скорости 60 км./ч. переключиться на 1-ю передачу не возможно.
Последний раз редактировалось Vladimir; 23.05.2007 в 12:46.
Причина: мат в открытом виде
С дижком всё окей! Япоши они умные, с**а! При ручном переключении на пониженные передачи не возможно включить такую передачу, что бы обороты дижка превысели предел - автомат не переключается, а при каждой попытке такого переключения пищать начинает! К примеру: при скорости 60 км./ч. переключиться на 1-ю передачу не возможно.
Я не в смысле переключения. А в смысле дополнительной нагрузки на шестерёнки, начиная от двигателя, потом АКП и заканчивая подвеской.
Только плучил машину, отогнал на установку охранки. Плучил и смотрю после заводки двигателя горит и НЕ гаснет КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (это вверху справа, выше прямоугольного дисплея). Инстр. стр. 3-53. Хрен знает, было так или после установки охранки. Вот чешу репу....., думаю. Может кто подскажет, у кого-то тоже горел этот значок?
Попробуй скинуть -клейму с аккоммулятора помогает.Если всё равно горит езжай в сервис.
Наконец-то я понял о каких сверчках вы все время твердили...((( Сегодня появились на трассе.
Я уже об этом писал на украинском форуме. Сверчки могут быть из-за трения защиты, которая под дворниками с наружи. Эта защита прикасается к стеклу и под нее собирается грязь.