PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Цитата:
Сообщение от Venture
Тут много можно говорить, и всё не в пользу самоделкиных.
Ну так то у нас нижняя защита бампера разрешена в оттс. А с учетом что на "защиту бампера" гостов нет, где у бампера низ не обозначено, а сам элемент бампера почти до капота идет, там впереди вполне себе кенгурятник поставить можно не внося изменений в конструкцию.
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Короче, прочитав массу информации в инете и пообщавшись со своими ребятами из автосервиса, отложил затею установки лифт комплектов и в принципе лифтование автомобиля на неопределенный срок.
Буду ездить на стоковом варианте и просто с аккуратностью лезть в непролазные говна.
Последствия лифта могут в финансовом выражении выйти крайне не бюджетно раз и главное вреда больше, чем пользы. И главное это как наркотик, начав лифтовать, потом не остановишься и всегда будет чего то не хватать)))
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Последствия лифта могут в финансовом выражении выйти крайне не бюджетно раз и главное вреда больше, чем пользы. И главное это как наркотик, начав лифтовать, потом не остановишься и всегда будет чего то не хватать)))
Как и любой тюнинг. Сначала вал поставил, потом надул, потом свапнул, а потом от машины остается только смутно узнаваемый контур с анулированной регистрацией и запретом выезжать на любые дороги кроме закрытых)))
Я перед новым годом себе браслеты противоскольхения заказал. Теперь вот ищу время попробовать их, место даже есть где спорт сам по себе точно на пузо у меня садится. Если стрельнёт мне и получится то, что планирую, то возникает большой вопрос имеет ли смысл на лето даже на 17-е колеса переобуваться с 265/70R17 резиной, потому что с ней уже браслеты будут задевать уже, а дальше снова начинается "хотя если немного поднять то задевать не будет... А если поднять, то..." и вот дальше так же по кругу.
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Короче, прочитав массу информации в инете и пообщавшись со своими ребятами из автосервиса, отложил затею установки лифт комплектов и в принципе лифтование автомобиля на неопределенный срок.
Буду ездить на стоковом варианте и просто с аккуратностью лезть в непролазные говна.
Последствия лифта могут в финансовом выражении выйти крайне не бюджетно раз и главное вреда больше, чем пользы. И главное это как наркотик, начав лифтовать, потом не остановишься и всегда будет чего то не хватать)))
Поставил новосибирские проставки, доволен. Не только машина выше стала, но и подвеска реагирует на неровности более плотно и упруго. Видно слой полиуретана добавляет.
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Цитата:
Сообщение от Baro
Поставил новосибирские проставки, доволен. Не только машина выше стала, но и подвеска реагирует на неровности более плотно и упруго. Видно слой полиуретана добавляет.
Укороченный ход на отбой добавил стабильности, а не полеуретан
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Бегемот живой! Шкурку поменял! Облил его полностью в LineX. Пробег 50 ткм. Работает как часы. Есть небольшой гемор с катализатором. ЕГР заглушен, угольный фильтр вырезан, бывает до полного прогрева двигателя начинает чадить , водится нежжёное топливо на каталике, и начинает гореть, соответсвенно и дышит как паровоз. Надо катализатор удалять к херам. А в выхлоп ставить какой нибудь резонатор. Получил бумажку экспертную, что всё что стоит устанавливать можно! Осталось ввозить на осмотр в гбдд. И получить птс и стс с внесёнными изменениями. В планах шноркель, расширители арок и второй бак. И на этом ВСЁ! Ну и хайджек надо прикупить, а то не дай бог ! А поднять и не чем.
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Цитата:
Сообщение от BegemotikJora
В планах шноркель, расширители арок и второй бак.
Делай расширители как у Бразильца на МПС2. Народ к тебе потянется. Я сам потянусь вероятно. Сопливых китайрасширителей вагонами и так, а нормального нет.
А бак куда ставить хочеш и какой? На место штатной запаски или есть идеи как воткнуть симметрично второй как родной?
Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Цитата:
Сообщение от BegemotikJora
Бегемот живой! Шкурку поменял! Облил его полностью в LineX. Пробег 50 ткм. Работает как часы. Есть небольшой гемор с катализатором. ЕГР заглушен, угольный фильтр вырезан, бывает до полного прогрева двигателя начинает чадить , водится нежжёное топливо на каталике, и начинает гореть, соответсвенно и дышит как паровоз. Надо катализатор удалять к херам. А в выхлоп ставить какой нибудь резонатор. Получил бумажку экспертную, что всё что стоит устанавливать можно! Осталось ввозить на осмотр в гбдд. И получить птс и стс с внесёнными изменениями. В планах шноркель, расширители арок и второй бак. И на этом ВСЁ! Ну и хайджек надо прикупить, а то не дай бог ! А поднять и не чем.
Во сколько Line-x обошелся? Если тут неудобно, то напишите в личку, будьте добры!
Насчет ГИБДД... Так вроде туда надо ДО установки сначала приехать и получить разрешение, а уже потом делать и опять приезжать для внесения в птс. Не так?
А какой шноркель есть на наш автомобиль?
Спасибо!