Если Вы от кроссовера ждёте комфорта седана, то, боюсь, новая машина Вас тоже разочарует.
А почему бы и нет? Кроссовер это не рамный внедорожник у которого под полом нету места для нормальной установки кресел. Кроссовер это по своей сути седан повышенной проходимости. Логично, что в рулежке он менее комфортный чем седан. Но, что мешает сделать нормальную эргономику в салоне? Ничего!!! И в Ауте с этим на самом деле беда. А связано это с древней тележкой унаследованной от лансера. Аут по своей сути это раздутый Лансер. Я сейчас езжу на кроссовере с нормальной седановской посадкой. Немцы делают, что-то не так?
Вот что они сделали, Экстерьер ужасен интерьер хорош.
Вернулся через 8 лет к Ауту 3 и балдею машина 2018г.
Вставки в виде фар в крылья это что то, лично мое мнение.
Вот что они сделали, Экстерьер ужасен интерьер хорош.
Вернулся через 8 лет к Ауту 3 и балдею машина 2018г.
Вставки в виде фар в крылья это что то, лично мое мнение.
Тот факт, что передок Санта-Фе слямзили у Mitsubishi GT-PHEV, который вышел аж в 2016 году, Вас не смущает?
Тот факт, что передок Санта-Фе слямзили у Mitsubishi GT-PHEV, который вышел аж в 2016 году, Вас не смущает?
По большому счету не важно сами придумали или слямзили, на сугубо мой взгляд он мягко говоря несуразный и не соответствует уважаемому легендарному авто.
Мое мнение в полной мере касается и Mitsubishi GT-PHEV
почитал поулыбался)) как третий в свое время хаяли, так и тут идет все в разнос) вопрос был один, будет ли коробка автомат, так как провал старта вариатора очень напрягал на протяжении 6 лет, но тут же напрягли 20 катки это же сразу резина в разы увеличивается в цене
будет ли коробка автомат, так как провал старта вариатора очень напрягал на протяжении 6 лет, но тут же напрягли 20 катки это же сразу резина в разы увеличивается в цене
На форуме обсуждали, что "провал" лечится новой прошивкой.
Насчёт катков согласен: 20 диаметр уже другой ценник.