У меня черный был припаян сверху, а синий и красный отвалились. Тык-пык красный вниз, синий в середину и все восстановилось. Только что-то с круизом не разберусь. Когда и куда нажимать...
Warlock, отдельный респект! Мне друг всё делал (в автомастерской работает) был благордарен тебе за полный мануал потому что не пришлось запариваться с поиском "как эта штучка снимается"
Были оторваны ВСЕ ПРОВОДА !!!
Последовательность как у Андрей К
ВЕРХ
* Черный
* Синий
* Красный
НИЗ
Думаю связано с тема что саму эту фиговинку к которой паяются провода на Мицубисе не всегда ставят в правильное положение (только мои домыслы)
Попробовал я тоже перепаять провода местами - чёрный вверх , красный вниз . И ... О чудо ! заработало ! Вероятно , ещё до меня кто-то напутал с проводами , припаяв красный вверх . Так-что
ВЕРХ
* Черный
* Синий
* Красный
НИЗ
Последний раз редактировалось Vladimir; 28.05.2007 в 10:34.
Причина: красный цвет- админ, зеленый-модератор
У меня интересная ситуация, когда паркую машину на горке (независимо перед или зад), далее ставлю на ручник, иду делать свои дела. Прихожу, завожу, снимаю ручник, начинаю переключать либо на D или на R, то в этол время коробка как-то странно срабатывает, даже слышен хруст какой -то. Чтобы это могло быть????
У меня интересная ситуация, когда паркую машину на горке (независимо перед или зад), далее ставлю на ручник, иду делать свои дела. Прихожу, завожу, снимаю ручник, начинаю переключать либо на D или на R, то в этол время коробка как-то странно срабатывает, даже слышен хруст какой -то. Чтобы это могло быть????
Присоединяюсь к вопросу. Я когда переключаю с парковки на заднюю у меня даже удар слышен (но такое не всегда происходит, 80% нормальное переключение), приехал в сервис механик тыкал тыкал нифига, я ему объясняю что это редко, но происходит. И тут у него получилось, на мой вопрос што за фигня? пожал плечами и сказал, что пока катаюсь а там видно будет. Педаль тормоза нажимаю сильно.
При стоянке на горке нужно сначала поставить на ручник а потом перевести на Р. При трогании все делаем в обратном порядке - сначала ставим на D, а потом снимаем ручник.
Если вы ТАК делаете, то никакого удара быть не должно!
При стоянке на горке нужно сначала поставить на ручник а потом перевести на Р. При трогании все делаем в обратном порядке - сначала ставим на D, а потом снимаем ручник.
Если вы ТАК делаете, то никакого удара быть не должно!
интересный автомат на Ауте ...
у меня на 15-ти летнем Скорпио такого не было ...