В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопуствтующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Airtrek японского производства и рынка сбыта.
На самих роликах что написано? Не на пакетике, а на ролике и на сальниках.
Я не к тому что у тебя что- то другое, а к тому что мица не выпускает подшипники и сальники, во всяком случае эти...
Это аналоги идущие на сборочный конвеер. Они не хуже и не лучше тех же роликов NTN и сальников Payen и Ajusa не упакованых компанией мицца а в своих коробочках.
на ролике KOYO(снял NTN), на сальниках NOK. бирки mitsubishi со штрихкодом. Судя по снятому ремню ГРМ, котроый ещё тыщ 50 бы отходил, с 2001 года ничего не менялось.
на ролике KOYO(снял NTN), на сальниках NOK. бирки mitsubishi со штрихкодом. Судя по снятому ремню ГРМ, котроый ещё тыщ 50 бы отходил, с 2001 года ничего не менялось.
бирочки "маде ин америка" и чурбаши на рубашки клеить умеют
Так я и толкую тебе что надо покупать не "Оригинал" А - NTN, KOYO...и дешевле будет и качество не потеряешь.
или ты думаешь что в пакетике мица ролик KOYO становится лучше?
бирочки "маде ин америка" и чурбаши на рубашки клеить умеют
Так я и толкую тебе что надо покупать не "Оригинал" А - NTN, KOYO...и дешевле будет и качество не потеряешь.
или ты думаешь что в пакетике мица ролик KOYO становится лучше?
спасибо, просветил. Заменил сегодня блок упр. вент., поставил 1355A143 - всё правильно работает.
Кто еще, что знает про какие запчасти, которыми можно (фирмами)заменить оригиналы при этом не теряя их какчеств???????? Я Думаю это всеми будет взято на заметку.Заранее все благодарю за информацию!
Сообщение от artem77
бирочки "маде ин америка" и чурбаши на рубашки клеить умеют
Так я и толкую тебе что надо покупать не "Оригинал" А - NTN, KOYO...и дешевле будет и качество не потеряешь.
или ты думаешь что в пакетике мица ролик KOYO становится лучше?[/B]
Aleks_Kab 5 часов назад как с СТО приехал. менял ГРМ
Ролики покупал GMB
ремни Dayco, ремень генератора bosch
сальники payen, и один фирменный MMC
все очень бюджетно стоит ~3000р + работа 3200р
только гидронатяжитель ремня ГРМ не стал покупать, дорого стоит (подшипник не стал переприсовывать эстошники отговорили). Когда на СТО разобрали оказалось он в нормальном состоянии, пробег 140тыс
Может я не понятно донес смысл сообщения, еще раз постараюсь объяснить.Например: Я заказал оригинал митс., ролик натяжной, ее получил в упаковке под фирмой митсубиси, тобеш, оригинальная запчасть , распоковал а на рилике написано производитель NTN, KOYO. естественно в бабле есть разница между фирмами производителями. Дешевле заказать напрямую NTN, KOYO вот про эти запчасти я имел ввиду. КТО ВСТРЕЧАЛСЯ С ЭТИМ наишите пожайлуста названия запчастей и фирмы произв. sv1021h тебе спасибо конечно, но я знаю что можно заменить оригин. на неориг.- Ты уже менял до этого ГРМ тойже комплектацией или первый раз ? если менял сколько проехал?
sv1021h тебе спасибо конечно, но я знаю что можно заменить оригин. на неориг.- Ты уже менял до этого ГРМ тойже комплектацией или первый раз ? если менял сколько проехал?
поменял первый раз, но я опирался на опыт других форумчан которые покупали ремни Dayco пробег уже более 50тыс у них все порядке было. так же как и ролики GMB. эту фирму мне советовали даже при заказе. (качественно и не дорого).
вот только после замены звук какой то не обычный, на холодную заведешь и как будто что то посвистывает, а когда едишь и давишь газ звук такой урчащий приятный. в общем успокаиваю я себя что все так и должно быть, просто к плохому звуку привык )))
кстати ремень балансирных валов у меня был оригинал и не разу не менялся, был пожеван по бокам и болтался. пробег 140тыс. ролики были синего цвета, это оригинал? маркировку не смотрел грязные слишком были. немного люфтили. GMB зеленого цвета
И дешевле будет и качество не потеряешь. Из многочисленных опросов вывод такой, большенство народа скланяется к выбору- экономия, причём без потери качества.
Ремни брать следует: Gates, Contitech, SUN, DAYCO.
Ролики хороши любые, кроме самых дешёвых и таких, как MAPCO, Ruville, TSN.
Лучше всего брать GMB, INA, SKF, KOYO
ну вот, тока настроился на оригинал, а тут оказывается можно аналогами обойтись ))
давайте тогда уж определимся целиком с заменами всего необходимого (пост№1).
Ваши предложения?
Aleks_Kab 5 часов назад как с СТО приехал. менял ГРМ
Ролики покупал GMB
ремни Dayco, ремень генератора bosch
сальники payen, и один фирменный MMC
бежит сальник ( причем серьезно, чуть все масло не вытекло. кажется это сальник коленвала, брал Payen NJ005. а может это стошники корявые в любом случае надо менять.
кто что посоветует какие сальники взять? за оригинал дороговато.
З.ы. а еще у меня горе, квартиру гробанули. у кого замки Master lock меняйте на новые, они сейчас с бороздкой идут, старый мастер лок вскрывается за 1 минуту.
Ребята подскажите а сколько зубьев должно быть на ремне двигателя 4G63
год выпуска 2002. рама CU2W-0200336. Засмущала картинка с экзиста там 1н ролик и 1но зубчатое колесо на картинке. Ремень я уже заказал пришёл 122 зуба вот теперь голову ломаю подойдёт ли
Ребята подскажите а сколько зубьев должно быть на ремне двигателя 4G63
год выпуска 2002. рама CU2W-0200336. Засмущала картинка с экзиста там 1н ролик и 1но зубчатое колесо на картинке. Ремень я уже заказал пришёл 122 зуба вот теперь голову ломаю подойдёт ли
поменял грм.ремень балансира и грм только оригинал!ремень навесного гейтс усиленный.ролик грм натяжной гмб.(кстати старое было все оригинал..пробег 93 тыс.ролик нтн)гидронатяжитель оригинал!сальники распредвалов оригинал.сальник балансира один оригинал а другой пайен..визуальной разницы между ними нет..один в один.двигатель стал работать жесиче есть небольшая вибрация..думаю временная.