Приведу пример из времен моего студенчества. Проходил практику на ГАЗе. Очень было интересно смотреть как рождаются автомобили. Поэтому проследил путь от начала конвейера до выхода. Короче, продвигался вместе с облюбованным грузовиком от начала до конца. Где-в процентах 80 длины конвейера после установки силовых агрегатов-"заправка".Заливают масло в двигатель, коробку и мосты, сколько-то бензина. С удивлением увидел, машину собирают а уже водила заводит авто и сразу дает такие обороты, что волосы дыбом. Мы,получая такое авто, пытаемся обкатать его в щадящем режиме. Конечно в двигателях есть масляная пленка после сборки. Ну как-то так про масляное голодание при замене масла наших авто и про сухое трение.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Вот здесь и необходима как раз та самая масляная пленка.
Это сколько же надо крутить двигатель без масла (на сухую) что бы масляная пленка исчезла? Ремонтировал двигатель Опель Рекорд у которого в дороге забился масляный магистральный канал распредвала и появился свистящий звук. На таком двигателе добрался до меня примерно проехав 18 км. После разборки: хотя и суховато, но следы масла присутствовали, правда они при трении превратились не весть во что. После тщательной промывки, следов грубого трения не обнаружено. А тут за 5 секунд-все плохо. Буду рад если докажут мою не компетентность и убедят меня в моей ошибке. Это же наш форум, поэтому мы все здесь учимся.
а уже водила заводит авто и сразу дает такие обороты, что волосы дыбом.
@Электромеханик, Владимир, я практически каждый день вижу как эти горе-водятлы перегоняют товарные машины на стоянки-отстойники, дня не проходит без ДТП. Им настолько пох.., что дальше будет с автомобилем. Да и не только им на эти машины ГАЗ, сделанные на глаз.
Добавлено через 50 минут
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Буду рад если докажут мою не компетентность и убедят меня в моей ошибке. Это же наш форум, поэтому мы все здесь учимся.
Владимир, а для чего доводить все до абсурда, для чего надо сливать масло до последней капли, не понимаю чему нас это может научить. Зачем экспериментировать над своими машинами, которые для кого-то стоят реальных денег. Зачем эти крайности, в соседней теме человек меняет масло через 30-50 тык. и смеется над теми, кто меняет ранее регламентированного срока, здесь нам предлагают сливать масло до последней капли, зачем. Для чего нужны эти садо-маза, когда можно традиционным способом менять масло через разумные пробеги и радоваться жизни, не думая о предстоящем масложере или кап.ремонте двигателя. Ну хочется кому-то этим всем заниматься, ну и занимайтесь себе на здоровье, это же ваши машины и ваши деньги, зачем нам всем этому учиться.
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
[QUOTE=МиНиН;2398276]@Паша-Форд, Павел, я не увидел, какой у вас двигатель?
Движки у нас двухлитровые (4В11), Фильтры мы одинаковые ставим (Ниппартс), масло у товарища: KIXX железная банка 4л + пластиковая литрушка. У меня ШЕЛ как на фото. "Втарился" по акции. Пока лью 5w30.
Блин, но у меня больше влазит, чем у товарища.
Товарищ только что масло сменил.
Влил железную банку и грамм 200 из литрушки.
Не понимаю
Вскрыв 4-х литровую канистру масла, решил также заливать по одному литру, чтобы посмотреть уровни на щупе. Кстати, опережая события был приятно удивлен, объем масла в металлической канистре Idemitsu Zepro 0W-20 ровно 4.2 л.
Может у друга аналогичная ситуация?
Да и небольшие уклоны влияют.
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
Цитата:
Сообщение от Aram193
Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Вскрыв 4-х литровую канистру масла, решил также заливать по одному литру, чтобы посмотреть уровни на щупе. Кстати, опережая события был приятно удивлен, объем масла в металлической канистре Idemitsu Zepro 0W-20 ровно 4.2 л.
Может у друга аналогичная ситуация?
Да и небольшие уклоны влияют.
__________________
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
Всем спасибо, кто подтолкнул меня померить канистры.
Вчера взял со склада KIXX, заехал в гараж взял SHELL, с утра отдал в цех, с указанием "помериться письками".
Ребята слегка оторопели.
Но час назад от звонились:
В итоге в 4х литровую канисту из под ШЕЛ, 4х литровая каниста КИХ не вошла! Залили под пробку и ещё в пластиковый стакан слилось- "соточка".
Похоже и вправду КИХ, грамм на 200 в канистру больше льет!!!
Головоломка раскрыта!!!
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Павел, т.е. вы хотите сказать, что у Shell объем в 4-х литровой канистре ровно 4 литра. Или вы не делали точный замер.
Точный замер не делали.
Слесаря, "тупо" слили ШЕЛ и в эту канистру залили КИХ.
То, что КИХа в 4 литровой канистре больше чем ШЕЛа в 4х литровой это факт.
Недавно сыну первокласснику вопрос задал: Что тяжелее- килограмм ваты или килограмм железа. Сын выбрал железо.
Спасибо, именно это я и хотел уточнить. Почему спрашиваю, потому что раньше на других машинах также не задумываясь тупо заливал 4-х литровые канистры разных брендов, и при этом уровни по щупу были разные. Но когда в свое время замерил объем масла Идемитсу в 4-х литровой канистре, то после этого стал проверять и в других канистрах заливая по одному литру. Как оказалось не зря.
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
Просто я лью с 2013года ШЕЛ, а товарищ в том году и в этом- КИХ.
Масло меняем своими слесарями и своем цеху и у него всегда меньше входило.
Я всю голову сломал. И поддоны моторов сравнивал.
А ларчик просто открывался. Именно на эти 200грамм.