Сильно стало напрягать следующее, что б худо бедно держаться и перестраиваться в потоке на трехе или на садовом, приходиться постоянно крутить тахометр до 4,-5 000об/мин. Естественно это сказывается на расходе! А по другому я ездить не умею, нет машина разгоняется нормально, но результат тому крилово движка, крутящий ммоент Говно!Злой я прям на этот движе.
Это лично мое мнение. Расход даже для трех тонной машине в 21веке при скорости 150км. 24л/100км. Это извините просто маразм.!!! Почему об этом не писали в Характеристиках?! Пишут при скорости 90 - 100км. расход 12л. Знал бы Эти показания не купил бы не за что!!!
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Сорри за вырвавшееся Го===о. Просто злось взяла, приехал на работу и сразу в форум!!!
Красная карточка за г*вно.
Последний раз редактировалось Vladimir; 14.03.2012 в 12:23.
Сильно стало напрягать следующее, что б худо бедно держаться и перестраиваться в потоке на трехе или на садовом, приходиться постоянно крутить тахометр до 4,-5 000об/мин. Естественно это сказывается на расходе! А по другому я ездить не умею, нет машина разгоняется нормально, но результат тому крилово движка, крутящий ммоент Говно!Злой я прям на этот движе.
Это лично мое мнение. Расход даже для трех тонной машине в 21веке при скорости 150км. 24л/100км. Это извините просто маразм.!!! Почему об этом не писали в Характеристиках?! Пишут при скорости 90 - 100км. расход 12л. Знал бы Эти показания не купил бы не за что!!!
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Сорри за вырвавшееся Го===о. Просто злось взяла, приехал на работу и сразу в форум!!!
Если есть деньги - обменяй на что-то другое... Либо то же самое, но с дизелем...
АУТ в городе сильно провацировал к динамичной езде. Позволяли и габариты, и характеристики мотора с АКПП. На П4 такого нет, как и у большинства пользователей данного авто. Езда спокойная, я бы сказал более "ленивая", т.к. с такими габаритами в городе труднее и движек слабее. В результате получается не значительная но экономия топлива (хотя данная цель не преследуется). На трассе я передвигаюсь до 100-120 км/ч (и то при обгонах, а так до ~99), не зависимо от авто. Учитывая вес, габариты, аэродинамика, двигатель, АКПП,... получается и больший расход. Как то так.
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ----------
Цитата:
Сообщение от АлексФуа
.....Это лично мое мнение. Расход даже для трех тонной машине в 21веке при скорости 150км. 24л/100км. Это извините просто маразм.!!! Почему об этом не писали в Характеристиках?! Пишут при скорости 90 - 100км. расход 12л. Знал бы Эти показания не купил бы не за что!!!
Считаю, что маразм это передвигаться по нашим дорогам со скоростью 150 км/ч. ИМХО. Нет в характеристиках будут писать расход для злостных нарушителей ПДД.
Сильно стало напрягать следующее, что б худо бедно держаться и перестраиваться в потоке на трехе или на садовом, приходиться постоянно крутить тахометр до 4,-5 000об/мин. Естественно это сказывается на расходе! А по другому я ездить не умею, нет машина разгоняется нормально, но результат тому крилово движка, крутящий ммоент Говно!Злой я прям на этот движе.
Это лично мое мнение. Расход даже для трех тонной машине в 21веке при скорости 150км. 24л/100км. Это извините просто маразм.!!! Почему об этом не писали в Характеристиках?! Пишут при скорости 90 - 100км. расход 12л. Знал бы Эти показания не купил бы не за что!!!
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Сорри за вырвавшееся Го===о. Просто злось взяла, приехал на работу и сразу в форум!!!
По "трехе или на садовом" 150 км\ч - это по встречке с мигалкой что-ли ? Или Собянин, таки поборол в Москве пробки
Про дизель Вам правильно подсказали, а может и не нужен Вам был паджеро, взяли бы Мурано за те же деньги, и динамики бы хватало и комфорт приличный.
Даже в 21 веке, еще не придумали машину мечты с ДВС, чтобы перла везде как танк, летала как самолет, и при этом еще потребляла 3л на сотню.
По "трехе или на садовом" 150 км\ч - это по встречке с мигалкой что-ли ? Или Собянин, таки поборол в Москве пробки
Про дизель Вам правильно подсказали, а может и не нужен Вам был паджеро, взяли бы Мурано за те же деньги, и динамики бы хватало и комфорт приличный.
Даже в 21 веке, еще не придумали машину мечты с ДВС, чтобы перла везде как танк, летала как самолет, и при этом еще потребляла 3л на сотню.
По "трехе или на садовом" 150 км\ч - это по встречке с мигалкой что-ли ? Или Собянин, таки поборол в Москве пробки
Про дизель Вам правильно подсказали, а может и не нужен Вам был паджеро, взяли бы Мурано за те же деньги, и динамики бы хватало и комфорт приличный.
Даже в 21 веке, еще не придумали машину мечты с ДВС, чтобы перла везде как танк, летала как самолет, и при этом еще потребляла 3л на сотню.
По "трехе или на садовом" 150 км\ч - это по встречке с мигалкой что-ли ? Или Собянин, таки поборол в Москве пробки
Про дизель Вам правильно подсказали, а может и не нужен Вам был паджеро, взяли бы Мурано за те же деньги, и динамики бы хватало и комфорт приличный.
Даже в 21 веке, еще не придумали машину мечты с ДВС, чтобы перла везде как танк, летала как самолет, и при этом еще потребляла 3л на сотню.
Не Ёрничай. Я имел введу не скорость 150 по садовому и трёхе, а про трассу! Нет просто теперь понимаю что просто надо было 3.8 что ль. Но это уже другая тема...
А как же чиповка! Восторженные посты?
Реально это авто не для гонок.
Восторг прошел, точнее эйфория. Машина после чиповки действительно самолет, я это подтверждаю и по прежнему все советую, так как без ЧИпа она по мне так вообще мертвая. Дело в другом, в расходе, а не в динамике
Восторг прошел, точнее эйфория. Машина после чиповки действительно самолет, я это подтверждаю и по прежнему все советую, так как без ЧИпа она по мне так вообще мертвая. Дело в другом, в расходе, а не в динамике
Не Ёрничай. Я имел введу не скорость 150 по садовому и трёхе, а про трассу! Нет просто теперь понимаю что просто надо было 3.8 что ль. Но это уже другая тема...
3.8 быстрее конечно и движек посовременнее, но расход на нем меньше не будет, при таком режиме движения по трассе. Паджеро создан не для покорения автобанов, это вроде не тайна От Феррари никто же не требует проходимости на проселках
Если нужно и то и другое, нужно иметь две машины под разные требования. Удачи.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Расход топлива PAJERO IV 3.0
Цитата:
Сообщение от АлексФуа
Восторг прошел, точнее эйфория. Машина после чиповки действительно самолет, я это подтверждаю и по прежнему все советую, так как без ЧИпа она по мне так вообще мертвая. Дело в другом, в расходе, а не в динамике
Посчитайте разницу в цене от 3.0 и 3.8, разницу в КАСКО, разницу в транспортном налоге и поделите на расход. Выгода 3.0 перед 3.8 по расходу - очевидна, покрайней мере 3-5 лет, в зависимости от годового пробега. Я считал и сравнивал с дизелем 3.2. первые 4 года я буду в +. Поэтому клеим "ПОХ*Й НА РАСХОД"
---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:48 ----------
как насчет коллективного заказа на заднее стекло)))
---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:48 ----------
Цитата:
Сообщение от genchik
Посчитайте разницу в цене от 3.0 и 3.8, разницу в КАСКО, разницу в транспортном налоге и поделите на расход. Выгода 3.0 перед 3.8 по расходу - очевидна, покрайней мере 3-5 лет, в зависимости от годового пробега. Я считал и сравнивал с дизелем 3.2. первые 4 года я буду в +. Поэтому клеим "ПОХ*Й НА РАСХОД"
Да поймите же, что вы на меня все набросились, а старого, доброго клубня?!))
Я об экономичности расхода прежде говорю в контексте, возможности на одном баке без подзаправки частой ездить на дальняк. Меня не напрягает стоимость бенза, меня напрягает дальность хода....