Постмотрите вместо toyo Dunlop, тоже японский. Уже на 2-ю машину себе ставлю и впечатления только положительные и от качества и от цены. На Падже ведет себя еще лучше чем на Ауте, был обрадован.
Откатал тут по точкам на "Красном лабиринте"! Шикарно показала себя резина GY UG500! Не зря я её хвалил, только жаль что её сняли с производства! А как у других производителей и моделей какие результаты испытаний?
А кто нибудь эксплуатирует YOKOHAMA IG35 112T шипованную?
покупаю авто, в салоне предлагают в подарок )))))
Есть отзывы? Ездить придется по заснеженным дорогам Архангельской области...
А кто нибудь эксплуатирует YOKOHAMA IG35 112T шипованную?
покупаю авто, в салоне предлагают в подарок )))))
Есть отзывы? Ездить придется по заснеженным дорогам Архангельской области...
Для Архангельска не стал бы брать, по городу средней полосы ещё нормально, дружище откатал полсезона и продал, ибо страшно было на орезких поворотах на трассе в низинах.
А кто нибудь эксплуатирует YOKOHAMA IG35 112T шипованную?
покупаю авто, в салоне предлагают в подарок )))))
Есть отзывы? Ездить придется по заснеженным дорогам Архангельской области...
катал ее на ASX-е. На мой взгляд слишком мягкая, хотя по Архангельским морозам может самое оно и будет.
Всем привет!
Решил АП-нуть тему, так как время на подходе, и у меня, как и у многих других новичков на Форуме стоит вопрос - чего брать то?
Вообщем у меня сейчас мысли между Hakkapeliitta 7 SUV и Conti Ice Contact !
До того, на классическом сорьке зимой стояла Conti 4x4 Ice Contact, которая устраивала на все сто! За три зимы ни одного шипа не потерялось!
Что таки посоветуете выбрать, коллеги?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Зимняя Резина на PAJERO IV 3.0AT
В последнем тесте Авторевю победителями стали Hakkapeliitta 7 (тестировали резину для легковых авто, ну думаю общие свойства похожи и для SUV).
В плюсах отличное поведение на льду и снегу, минимальный торомзной путь на мокром асфальте. В минусе плохое поведение на сухом асфальте, худшее время в "переставке" опять же на сухом асфальте. Еще к тому же шумные на скорости выше 80км/ч.
В общем как обычно: высокие зимние качества, с определенными нюансами.
А Conti Ice Contact заняла второе место с небольшой разницей на льду и снегу, и с чуть более лучшими свойствами на сухом асфальте и "переставке", чем Nokian. По шумности и комфорту примерный паритет.
Бери какие понравятся по цене. А так думаю особой разницы не будет. Достойные варианты.
Всем привет!
Решил АП-нуть тему, так как время на подходе, и у меня, как и у многих других новичков на Форуме стоит вопрос - чего брать то?
Вообщем у меня сейчас мысли между Hakkapeliitta 7 SUV и Conti Ice Contact !
До того, на классическом сорьке зимой стояла Conti 4x4 Ice Contact, которая устраивала на все сто! За три зимы ни одного шипа не потерялось!
Что таки посоветуете выбрать, коллеги?
Берите на чем уже ездили Зачем изобретать велосипед!
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Зимняя Резина на PAJERO IV 3.0AT
Цитата:
Сообщение от De1et
Берите на чем уже ездили Зачем изобретать велосипед!
Не выпускают сейчас Conti 4x4 Ice Contact.
Да и вообще поэкспериментировать всегда нужно. Я на каждую машину разную резину всегда покупал, поэтому могу кое-какие выводы сам делать о качестве того или иного бренда.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Зимняя Резина на PAJERO IV 3.0AT
Что-то не очень ее хвалят. Да и в тестах эта резина почти всегда в самом конце списка. Понятно, что тесты дело такое, но у меня от летнего Hankook остались двойственные впечатления, поэтому прошлой осенью не стал брать эту модель резины, хотя цена была очень заманчива.
В общем за примерно такие же деньги моим выбором стала Нордман СУВ (типа Хака 5 СУВ, сделанная на том же заводе Нокиан в Питере, что и остальная финская резина для нашего рынка).
Прошлая зима у нас не показательна была, практически без снега, но никаких проблем с резиной, особенно на асфальте не было. А пришлось много поездить по трассам, шипы на месте, комфорт в целом неплох, гудит конечно чуть сильнее чем Бриджстойн Близзак (липучка) который стоял на Ауте, но не так сильно, как Мишлен Х-Ice Nord, которым пользовался еще на одной машине.