Это про разъем, что под подкрылком, или еще непосредственно на датчике есть разъем? (И значит сам датчик снимать и не надо, а всего лишь отсоединить разъем?)
вот прочитал всю тему, приметы умирания ступичного подшипника почти у всех одинаковые. Появилась у меня странная вибрация на скорости выше 80 км/ч (балансировка отпадает), не сильная но в ноги отдает. подумал ступичный подшипник, поднял машину поочередно под каждое колесо - подергал каждое колесо - люфта нет. Не могу определить подшипник это или нет, если подшипник, то как определить не знаю.
Балансировка почему отпадает? Может грязь на обод диска налипла.
А вообще видел такой случай - помогло только снятие ступицы и выявление мертвого ступичника[COLOR="Silver"]
Приехал вчера на "сервис", в котором главный мастер разговаривает с трудом по Русски. Сказал что надо поменять на заднем правом колесе саленблок и ступичный подшипник. В общем он не смог достать шрус из ступицы... Причем выдернул ее из дифференциала и пытался снять на пресе, прес погнуло, насколько я понял....
Что делать? Ехать к другому мастеру который сможет достать или готовится к покупке шруса, и ступицы?
Приехал вчера на "сервис", в котором главный мастер разговаривает с трудом по Русски. Сказал что надо поменять на заднем правом колесе саленблок и ступичный подшипник. В общем он не смог достать шрус из ступицы... Причем выдернул ее из дифференциала и пытался снять на пресе, прес погнуло, насколько я понял....
Что делать? Ехать к другому мастеру который сможет достать или готовится к покупке шруса, и ступицы?
Мне на заднем правом меняли около 5 часов но все таки достали его, с трудом огромным. Наверное дело в "сервисе"
Заехал к мастерам. Ценник 2500. Сказали лучше найти на разборке "гранату" и ступицу, так как есть вероятность их испортить. Сказали что если раньше на прессе не вытащили, то надо его греть.
Незнаю ребяты, я поставил замену а не оригинал, - Подшипник ступицы задней MITSUBISHI (CHARIOT, COLT, LANCER, Airtrek) Febest - DAC40700043 за 600 руб + работа 500 р, и забыл