PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Это большая тайна где Вы находитесь?Если просите помощи у форума, то логично наверно дать больше информации.Это может помочь.Наш автомобиль мало гле продается, но Л200 практически во всех странах.Комплектующие одинаковые ,но сервис везде разный.Я имею опыт обслуживания за границей и могу сказать,что там дилеры например,как бы это мягче выразиться-несколько тупее наших. В качестве примера-несколько лет назад в Германии,при проведении планового То на гарантийном Спорте 2 поколения возникли проблемы.Немцы не могли понять, что это за автомобиль и что у них нет запчастей.Но это было другое время, и после звонка в Мицубиси все разрешилось
Это большая тайна где Вы находитесь?Если просите помощи у форума, то логично наверно дать больше информации.Это может помочь.Наш автомобиль мало гле продается, но Л200 практически во всех странах.Комплектующие одинаковые ,но сервис везде разный.Я имею опыт обслуживания за границей и могу сказать,что там дилеры например,как бы это мягче выразиться-несколько тупее наших. В качестве примера-несколько лет назад в Германии,при проведении планового То на гарантийном Спорте 2 поколения возникли проблемы.Немцы не могли понять, что это за автомобиль и что у них нет запчастей.Но это было другое время, и после звонка в Мицубиси все разрешилось
Причём здесь тайна? Какое имеет отношение технического форума к странам, где я бываю на авто? В данный момент в Турции.
Если от этой информации у меня перестанет машина ломаться, то я буду Вам докладывать каждый свой шаг)
ну во-первых этот компрессор хер сломать
он НЕ поршневой, ему вообще похрен все
во вторых обдува этой машине с горкой, недавно делал тексты и замеры при +37 - далее до середины диапазона фиг добирается, запас по мощности в два раза
производительности там с горкой на два конденсатора
и горит там не компрессор, а фигулька из проволочки, катушка, электромагнит
точно та же проблема что и на хайлюксах, прадиках, некоторых фордах и на эвоках
а сам компрессор ставится например на форчунер, хайлендер, и некоторые комплектации прадиков и даже на крузак 300
ну во-первых этот компрессор хер сломать
он НЕ поршневой, ему вообще похрен все
во вторых обдува этой машине с горкой, недавно делал тексты и замеры при +37 - далее до середины диапазона фиг добирается, запас по мощности в два раза
производительности там с горкой на два конденсатора
охлаждения в тяжелых условиях там не хватает. радиатор маленький или обдув херовый - хз. с промытыми радиаторами сразу поехал в горы. разница от прошлого года большая, но до 120 градусов все равно смог прогреть однажды, а за 100 вообще лехко лезет на перевалах. это при том что у меня теперь стоит дополнительный электрический карлсон, который реально помогает.
Сгорела катушка соленоида на компрессоре. Ща нет под рукой каталога с номером катушки. Если кто знает напишите номерок пожалуйста. Хочу заказать заранее, а то пока в отпуске.
Может кому пригодится информация. В августе 23 года из Элисты в Астрахань перестал работать кондиционер (машине 4 года). Перед дорогой из Питера на юг кондей был заправлен.В воскресенье вечером нашел в Астрахани электрика, авторемонт не помню. Определили муфта. В конечном итоге они оказались правы. Что примечательно мужики денег за диагностику не брали, а переживали что не смогли помочь. В Питере zet -kompressor пр.Испытателей д.17А после диагностики 1т. выдали менять компрессор и предложили новый с доставкой (110 тыс. ноябрь 23г) Осень, зима забил. Весной вспомнил, что машина еще на гарантии. У официалов Форсаж на ул.Хошимина, д.1 после диагностики сославшись, что быстрее ремонт выполнят на сервисе где покупал предложили обратится в Максимум на Руставели 61. Причем упирали еще на то, что машина покупалась в августе а у них по базе числится раньше в мае, короче сослали. Юридически бодаться не стал. На Руставели приняли, гарантийный случай, Москва дала добро, предупредили месяц и будут искать замену муфты даже бу. Через месяц звонок, день машина стояла у них. Сделали бесплатно.
В августе 23 года из Элисты в Астрахань перестал работать кондиционер (машине 4 года). Перед дорогой из Питера на юг кондей был заправлен.
А вот у меня вопрос: а как Вы определяете, что нужно заправлять систему кондиционирования? (и главное) не явилась ли данная заправка причиной последующей поломки?
Для справки:
У меня П-4007 с мая 2009 года при пробеге 215тыков никакой заправки кондея не требует, всё работает в штатном режиме;
была ОВЦа в периоде эксплуатации 2002-18гг. (как раз сдал её в трейд-ин за МПСа), проехал 247тыков, тоже ни разу систему кондиционирования не дозаправлял - всё нормально работало.