В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
как-то релинги затратно получаются.не проше взять дуги и головная боль снята,время установки 10 минут,по поставленным меткам.да и смотрится не хуже
Что поперечины Туле (На фото вроде они), что рейлинги - цена вопроса 8 с копейками.
Правда на рейлинги всё равно ещё поперечины докупать.
---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:08 ----------
Цитата:
Сообщение от AIR
Подскажите, хочу купить поперечины (рейлингов нет), поглядел http://www.picamatic.com/view/3308658_airm006/ крюк В это и есть так называемые штатные места или нет, за дверной проем крепить совсем не хочу.
Весьма сомневаюсь, что это штатные места.
Есть модели кузова без контактных площадок для установки рейлингов. Я подозреваю, что у меня как раз эта модель.
Правда зачем там эти крючки не совсем понятно. Молдинги за них не крепятся.
Спросил у продукт менеджера компании производящей багажники "Атлант" вот что мне ответили -
Добрый день!
Это стандартный тип крепления, принятый у Мицубиши до 2007 года.
Сюда подходят крепления от L-200, Лансера 9, Оутлендера и т.д.
Замерьте расстояние межуу крючками по ширине, чтобы определиться с
длиной дуг.
Спросил у продукт менеджера компании производящей багажники "Атлант" вот что мне ответили -
Добрый день!
Это стандартный тип крепления, принятый у Мицубиши до 2007 года.
Сюда подходят крепления от L-200, Лансера 9, Оутлендера и т.д.
Замерьте расстояние межуу крючками по ширине, чтобы определиться с
длиной дуг.
Думаю надо прижать пальцы менеджеру, чтобы выудить у него побольше информации. Сомнительный ответ.
Вот схема крепления рейлингов из мануала: http://www.picamatic.com/view/488999...-RACK-ROOF-LH/
На ней указаны болты 78929, которые во что-то вкручиваются.
Вкручиваются они видимо именно в контактные площадки на крыше.
Типа как на XL. Вот фото контактных площадок владельца XL с этого же форума: http://www.picamatic.com/view/3035544_IMG_0130/
Может кто-нибудь поделится фотографией крепления рейлингов на Трек?
Есть там в действительности контактные площадки? Или крючки - это наше всё?
Крючки на самом деле выглядят слабовато. Не доверил бы я им крепление рейлингов. Велики на таком багажнике страшно будет возить.
Вот схема установки молдингов http://www.picamatic.com/view/4889997_MOULDING/
ЗЫ: На форуме где-то был пост про крепление рейлингов от аута. Человек сверлил крышу. Фотоотчёта не было.
Установил багажник Атлант в штатные места (крючья). На коробке написано было L200, хотя заказывал для лансера 9. Но не важно, результат положительный. Цена 3600р (прямоугольный профиль).
По поводу рейлингов - в Медведе (красноярск, официалы) сообщили, что цена оригинального рейлинга толи 25тр, толи больше, не помню точно.
Облазил весь сервис, смотрел у кого какое крепление: у леворуких нет крюков. Крюки есть на леворуком официальном лансере 9, л200 старом кузове. Дальше интерес пропал, решение было найдено.
Господа физики! Подскажи как следует размещать поперечины с креплениями под лыжи,доски,чтобы максимально снизить сопротивление и аэродинамический шум? Разнести максимально далеко друг от друга где одна по центру кузова,а другая в его конце,поставить близко по центру кузова или же близко но уже ближе к концу кузова? Варианты-убрать нах не рассматриваются :-)
Чтобы не гудели поперечины должны быть "аэродинамической формы"(овальный профиль).
Только вот они подороже стандартного прямоугольного профиля раза в полтора обычно...
Установил багажник Атлант в штатные места (крючья). На коробке написано было L200, хотя заказывал для лансера 9. Но не важно, результат положительный. Цена 3600р (прямоугольный профиль).
По поводу рейлингов - в Медведе (красноярск, официалы) сообщили, что цена оригинального рейлинга толи 25тр, толи больше, не помню точно.
Облазил весь сервис, смотрел у кого какое крепление: у леворуких нет крюков. Крюки есть на леворуком официальном лансере 9, л200 старом кузове. Дальше интерес пропал, решение было найдено.
Поделись, пожалуйста, где в Красноярск багажники Атлант продают. И фото машины выложи с установленным багажником.
Axly, полный выбор и самый низкий ценник на багажники Атлант в Красноярске у этих ребят: http://www.bagaznikov.net/index.php/kontakt
работают хорошо, не каких нареканий.
Рекомендую
за ролик отдельный респект, мне про него давно говорили, но сам посмотрел первый раз, круто.
Я поперечины, вело и бордо крепления брал на дудинской в магазине Thule. Цена не аэродинамических поперечин MontBlanс была 3800, цена прищепок на 4 борда 3800, цена вело прищепок Thule не понтовозных 2500 за штуку. они типатеперь дают мне скидку 5%, можно позвонить или по фэйсу и чеку моему так чт оесли кому надо обращайтесь Кстати, говорил с парнями про аэродинамические поперечины и не аэродинамические, сказали разницы собственно если честно фактически нет, что так, что так, т.к. там крепления на рейлинги они и будут по любому парусить. А когда там доски и велики сверху, то темболее разницы нет.
Так же совет тем кто ставит багажники - выбирайте багажники с ключом! Там хотя бы надо жуликам повозиться чтоб их открутить и сломать замок.... а так плоскогубцы, 2 парня, 2 минуты и ваш багажник продают барыги на крастэц или в покровке....
Неееее..... этот ролик лично меня не впечатлил, мне гораздо сильнее понравился Вот этот зимний видеоролик subaru У меня мысли сразу появились, на треке чень такое же можно замутить, он же тож 4WD и за счет того что турбины нет, он так буксовать на снегу не будет
А что от аутлендора не подходят никак? у самого машина уже с ними ,правда ни разу ничего не перевозил на крыше , только шляпки шурупов чёрной краской покрасил а то там коррозия пошла .... думал вообще снять, но ни один болт не откуртился всё прикипело насмерть )))))