О ПТФ подробнее
Отдельного партнамбера для оригинальных стекол ПТФ не существует, ПТФ поставляются только в сборе, цена - от 6500 руб. за одну ПТФ.
Поэтому ставятся стёкла от ПТФ других автомобилей...
Коды стекол-заменителей >>>
Отчет о установке стёкол от Логана >>>, >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 26.04.2013 в 20:03.
Причина: add
Если фары будут гореть даже в положении OFF то нафиг это надо... очень часто бывает что надо выключить фары, например что бы не слепить человека или если надо без палева (скрытно) ехать или стоять в темноте... и другие случаи бывают...
Должна быть возможность выключить фары в любой момент, это однозначно!!!
Если фары будут гореть даже в положении OFF то нафиг это надо... очень часто бывает что надо выключить фары, например что бы не слепить человека или если надо без палева (скрытно) ехать или стоять в темноте... и другие случаи бывают...
Должна быть возможность выключить фары в любой момент, это однозначно!!!
Здесь скрытно не получится - как минимум габариты будут гореть. Если только заглушить авто. Но это совсем другая история...
P.S. Зачем в Ставрополе необходимо иметь возможность выключить свет в любой момент? Думаю это особенность региона или рода занятий человека, не более.
...или если надо без палева (скрытно) ехать или стоять в темноте... и другие случаи бывают...
Должна быть возможность выключить фары в любой момент, это однозначно!!!
Не надо раскрывать все тайны оперативной работы!
А по теме, я согласен, что иметь возможность отключить фары - это гуд. Да и включать их вручную меня не напрягает.
да бывают движения, которые можно назвать оперативной работой, но бывает и просто по человечески: с человеком разехаться надо во дворике или ему развернуться на низкой машине перед моей машиной, а я ему ксеноном в лицо буду светить, в этом случае фары надо выключать...
Короче сегодня понаблюдал как работает выключатель света и решил не буду делать этот евросвет т.к. в положении ON действительно фары сами включаются при запуске двигателя и выключаются при выходе из машины при этом подсветка ночь/день меняется автоматически, единственное мне не нравится что в положении OFF подсветка переходит в режим день (даже если на улице темно) и когда выключаешь ночью фары таким образом, то свет от панели весь салон блин освещает...
Короче сегодня понаблюдал как работает выключатель света и решил не буду делать этот евросвет т.к. в положении ON действительно фары сами включаются при запуске двигателя и выключаются при выходе из машины
при выходе из машины ты услышишь звук сигнала, оповещающий, что фары надо выключить. очень удобно.
Цитата:
Сообщение от sshiyanov
при этом подсветка ночь/день меняется автоматически, единственное мне не нравится что в положении OFF подсветка переходит в режим день (даже если на улице темно) и когда выключаешь ночью фары таким образом, то свет от панели весь салон блин освещает...
там отрегулируй подсветку для каждого режима "день-ночь". там кнопка справа от спидометра.
если настройка фар не сбита, то никому ты в лицо светить не будешь. Без света разъезжаться в темноте - тот еще цирк.
Если у твоего соседа ока (или миникупер или таже "девятка"), то фары твоего XL точно напротив его окон и если он маневрирует рядом с тобой, то поверь ему свет твоих фар совсем не доставляет удовольствия. Для света у него есть свои фары. Если тебе этот "ЦИРК" трудно представить, то можешь попробывать сам: подойди к машине с ксеноном, стань напротив фары, присядь и поверни голову в сторону фары и бампера, как будто ты проезжаешь около него в минимальном растоянии. Потом отпишись было ли тебе покайфу... и не хотелось ли тебе что бы водитель выключил фары...
---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:04 ----------
Цитата:
Сообщение от AlexNekh
при выходе из машины ты услышишь звук сигнала, оповещающий, что фары надо выключить. очень удобно.
звук есть, все правильно, как на всех машинах (на многих), но я все равно не выключаю, его он сам выключится, зато потом включать не нужно...
Цитата:
Сообщение от AlexNekh
там отрегулируй подсветку для каждого режима "день-ночь". там кнопка справа от спидометра.
да я это вкурсе, ... я говорю что в режиме OFF подсветка становится в режим день независимо от освещенности на улице, дневная подсветка всегда ярче чем ночная... если настроить дневной режим по яркости так же как и ночной то в солнечную погоду будет не айс...
короче ладно уже, мне по теме все понятно, евро свет делать не буду...
Потом отпишись было ли тебе покайфу... и не хотелось ли тебе что бы водитель выключил фары..
а то ведь за 15 лет своего водительского стажа я ни разу не встречал по дороге автомобиль с ксеноном. Ближний свет потому и ближний, что настроен у любого авто, хоть у автобуса, на одну высоту. Еще раз говорю: выключать фары ночью - это аварийная ситуация. Не нужно так делать. Сосед не ослепнет, за себя переживай а не за соседа.
с человеком разехаться надо во дворике или ему развернуться на низкой машине перед моей машиной, а я ему ксеноном в лицо буду светить, в этом случае фары надо выключать...
Вижу тема актуальная.
Повторю вопрос: кто знает подходит ли стекло ПТФ от Логана на наши XL?
да, подходит, номер RNMEG03-080-Z в экзисте 470р.
Сегодня ставил...снимаете декоративное кольцо(его надо провернуть по часовой! стрелке, тока вертится туго очень, я зажимал ремешком, чтобы не прокручивался), затем 3 болта на крепеже самой туманки и вынимаете ее, отсоединив клемму от лампочки (можно и не вынимать, наверное, но, по-моему, в такую погоду дома сподручнее....) Затем удаляете старое стекло, старый герметик, наносите новый и крепим новое стекло, попав в паз...
Сегодня получил RNMEG03-080-Z стекло. Подходит как родное. Схема разборки указанная Gozila. Снял на морозе за 30 сек.: кольцо ПТФ открутил рукой за 5 сек. и оставшееся время на 3 шурупа и снятие клемы.
Самая большая проблема - снять старое стекло, аккуратная работа занимает целых 15 мин.! Цена вопроса у меня в городе - 550 руб. и неделя ожидания.
P.S. каска рулит