Нужно просто переустанавливать знак каждый раз, оказывается.
Ну вот, разобрались.
Значит, надо делать какую то легкосъемную конструкцию самой рамки, чтобы всякий раз не выковыривать номер и не выкручивать саморезу.
Нужно просто переустанавливать знак каждый раз, оказывается.
Это лишение или штраф 5000р. Если знак будет закрыт велосипедами, то это на усмотрение сотрудника. Сотрудник может это расценить, как применение специальных технических средств для сокрытия г/н. А дальше суд. Ну, а на суде, как повезет)))
Нужно просто переустанавливать знак каждый раз, оказывается.
Надо делать дубликат и ставить на прицеп в штатное место или привязывать к велам если таковое место отсутствует. Тогда максимум 500р, а со скидкой 250р. Использование велоприцепов на фаркоп в нашем законодательстве вообще никак не урегулировано. Так, что штраф будет в любом случае. Ваша задача свести его к минимуму.
@WarGamer, а для чего я ссылку на письмо дал? Распечатываешь и возишь с собой, при необходимости показываешь инспектору, не поможет, прикладываешь к жалобе
@Aram193, Читал я это письмо. В случае чего, это письмо можно свернуть в трубочку и засунуть себе в жо..., как в том анекдоте. Согласно ГОСТ р/з должен быть установлен на т/с на предусмотренных заводом местах и не должен выступать за габариты т/с. При установке на велокрепление номера снятого с т/с вступает в силу 12.2 КоАП РФ. И вы в суде будете объяснять, каким образом письмо из ГИБДД отменило ГОСТ и КоАП. У нас судебная система не прицидентная в отличии о СШП. Поэтому есть все шансы походить пешком. У меня знакомый два месяца назад судился по этому поводу. Хотя он и письмо это показывал в группе разбора, и судебные решения по аналогичным случаям. И это в Москве. Про регионы я вообще молчу. Ну а, что будет если сделать дубликат на прицеп? Выскажете, что так нельзя. Что по ГОСТ это тот же 12.2 так, как получается 3 р/з на одном т/с. А вот и нифига подобного. Этот велоприцеп не часть т/с. Это багажник. Тем более установленный через адаптер (фаркоп), вы вправе его увешать р/з вкруг, причем любыми. Тут нету ГОСТОВ. Это не регламентировано. И по сути инспектору докопаться недочего. Номер скрыт, но продублирован. 12.2 не припишешь. 12.1 с натяжкой так, как р/з продублирован, а на т/с они стоят по ГОСТ. Вот и вся математика.
Внесу свои пять копеек.
Два года назад ездил с вело багажником на задней двери в Крым. Сделал дубликат номера и закрепил на крайнем велосипеде. В Краснодарском крае остановили. Как сами потом признались думали что я передний номер снял и на велосипед прикрепил. Долго ходили вокруг... Сказали-непорядок! Я говорю правила допускают установку номера на высоту не выше двух метров. Достали планшет, проверили, и отпустили...
Что касается самого багажника: модель Thule FreeWay (968).
Задняя дверь промялась и поцарапалась. Велосипеды потёрлись друг о друга. Постоянно приходилось останавливаться и подтягивать ремни. Поломались пластиковые соединения, пришлось усиливать конструкцию из подручных материалов. Поэтому сейчас изучаю крепления на рейлинги.
Если кому интересно есть ссылка на мой обзор.
Тоже изучаю вопрос для крыши. У меня велик двухподвес на 29 колесах, еле влезает в машину, если подвинуть переднее сиденье и повернуть руль, процесс нервный, постоянно что-то задевает и уже никого не посадишь. Вот думаю.. смогу ли я его на крыше закреплять, хотя рост у меня 190, может с бордюра нормально будет?
Я купил Рогатку тулевскую, на форкоп, на 2 велика. Удобная вещь. Ну а если нет фаркопа, то тут что больit понравится. НУ и вопрос в деньгах конечно. Есть много, купи Туле, есть немного, посмотри Евродеталь. Принцип у всех один. Разница в самом креплении велика и установке на крышу. На какое-то поставишь за 2 минуты, на какое-то за 5. Я взял себе одно на фаркоп, на 2 вела + одно на крышу(осталось со старой машины).
Туле конечно хорошо, выбор моделей и дизайн. Но если поискать можно и в нормальном ценнике найти не хуже... Вот крепление на фото - 2300 р. Не возил велосипеды никогда, но сын попросил привезти в Крым ему свой велик. Срочно искал. БУ как бы не хотел, но из бу-шных выбор невелик и страшные какие-то... Вот нашел - INTER (алюминиевый) отечественный. Дизайн налицо. Крепить велик вместе с ним минут 10, не больше. Подходит на все типы поперечин. Для АЭРО Т-крепление в комплекте, как в отличии от многих производителей - нужно докупать отдельно. Остальное судите по фото.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от andrich
Тоже изучаю вопрос для крыши. У меня велик двухподвес на 29 колесах, еле влезает в машину, если подвинуть переднее сиденье и повернуть руль, процесс нервный, постоянно что-то задевает и уже никого не посадишь. Вот думаю.. смогу ли я его на крыше закреплять, хотя рост у меня 190, может с бордюра нормально будет?
У меня 185 - спокойно с асфальта креплю на крышу велик без посторонней помощи. Тип крепления - посты выше мой