Снова пообщался с сервис-центром, сказали что разбирали иммобилайзер - все норм... Все таки есть подозрения что Иммобилайзеру ставит "преграды" температурный датчик компьютера (японская защита от )...
Unclesam27, тогда бы Мицу никто не брал... Вон товарищи с северных регионов и сибирских и в -35 спокойно заводят, и не у всех вебасто и т.п.
Пусть ищу проблему.
Морозы ушли вместе с проблемой, но на всякий случай ключ для снятия клеммы держу в прямой видимости, официалы обещали сообщить о решении проблемы если будет что известно, машину оставлять в сервисе не стал так как она служит для доставки семьи в разные части города...
Спасибо за советы, при общении с сервисменами оперировал информацией добытой на форуме. Если будет что известно о системности данной проблемы пишите!
сервисмэны выловили ошибку B1139, передали ошибку дальше жду ответа...
поискал в инете получаеться что не может идентифицировать ключ KOS может попробуем батарейку поменять в ключе? :
Code No.B1139 KOS authentification timeout
DIAGNOSTIC FUNCTION
If the necessary data cannot be received from KOS-ECU via CAN during the certification communication with KOS-ECU, OSS-ECU sets the diagnosis code No.B1139, and displays the immobilizer certification system inspection warning screen to the multi information display of the combination meter.
JUDGEMENT CRITERIA
Check Conditions
At KOS-ECU certification
Judgment Criterion
During the certification communication with KOS-ECU, the necessary data cannot be received from KOS-ECU via CAN.
PROBABLE CAUSES
Malfunction of the CAN bus line
Malfunction of KOS-ECU
Malfunction of OSS-ECU
DIAGNOSIS PROCEDURE
1.M.U.T.-III CAN bus diagnosis (after turning the forced power supply output to "IG-ON" using the M.U.T.-III)
2.KOS diagnosis code check (after turning the forced power supply output to "IG-ON" using the M.U.T.-III)
3.OSS-ECU diagnosis code recheck
Если необходимые данные не могут быть получены от КОС-ECU через CAN во время сертификации связи с КОС-ECU, OSS-ECU устанавливает диагностический код No.B1139, и отображает экран предупреждение осмотр системы сертификации иммобилайзер с несколькими отображения информации о комбинации метр.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Неисправность линии шины CAN
Неисправность КОС-ECU
Неисправность OSS-ECU
Unclesam27, моё имхо - к ОД.
Дум (почитал я эту тему, и параллельную):
снятие с клеммы - становится подозрительным вариантом.
Там в мозгах что то перестраивается конечно .. по новой (вспомним что адаптирование заслонок тоже со снятием клеммы начинается ..) - но проблем не решает ведь.
Вообще для любой техники это немного вносит элемент нестабильности, и неясности, и ненадежности - сбрасывание ..
Добавлено через 2 минуты
Если техника находит дорогу в тупик, после чего приходиться сбрасывать - значит она в этот тупик опять найдет дорогу.
Севшая батарейка это первое что пришло на ум когда случилась неисправность - батарейки в обоих комплектах ключей были заменены, но по логике если батарейка села то обычно бортовой комп выдает сообщение по поводу не обнаружения ключа, а здесь другое - неисправность иммо и лечится снятием клеммы аккумулятора (правда не всегда ))
Добрый день. Проблема с неисправностью иммобилайзера в первый раз появилась 2 недели назад. У диллера завели и причину написали не до конца заряженый акум. Но показали волшебный предохранитель под капотом 30А от блока IBD вроде так там написано. На следующий день проблема повторилась вытащил предохранитель и вставил обратно машина завелась. Сегодня проблема повторилась но предохранитель уже не спасает машина не реагирует не на что. Жду эвакуатор и еду к диллеру.
Добавлено через 7 минут
Кто нибудь в курсе как снять блокировка руля с KOS системой?
Добрый день. Проблема с неисправностью иммобилайзера в первый раз появилась 2 недели назад. У диллера завели и причину написали не до конца заряженый акум. Но показали волшебный предохранитель под капотом 30А от блока IBD вроде так там написано. На следующий день проблема повторилась вытащил предохранитель и вставил обратно машина завелась. Сегодня проблема повторилась но предохранитель уже не спасает машина не реагирует не на что. Жду эвакуатор и еду к диллеру.
Добавлено через 7 минут
Кто нибудь в курсе как снять блокировка руля с KOS системой?
когда я приехал с этой проблемой в сервис мне как раз делали ТО, аккумулятор проверили плотность 1 29, закрядка 12,53 вольта, сказали что аккумулятор у меня хороший и зарядки не требует..