Там можно голым словам не верить и читать только подтвержденное документами. Например, есть ссылки, что мотор разработан под 0-20, есть американские тесты по износу на разных вязкостях и разных режимах, для разных моторов. Есть анализы свежих масел и отработок.
По сумме факторов получается что на 20-ках на оборотах до 2000 износ меньше, от 3000 износ меньше на 30-ках. На холодных пусках ( если город и малые пробеги) износ меньше на 20-ках. Трассовые обороты обычно 2000-2500, как раз на границе, и надо еще срабатывание масла учитывать.
Ребят заглянул в свой 6b31 на 27ткм. Решил посмотреть цвет движка от лики моли и Не понравилась мне полоска (может все таки жидковато масло или прикатка еще идет)на ролике коромысла, можете у себя глянуть. Лью лики моли 0.20 зима 5.30 а5 лето. В другой ветке никто не откликнулся
Там можно голым словам не верить и читать только подтвержденное документами. Например, есть ссылки, что мотор разработан под 0-20, есть американские тесты по износу на разных вязкостях и разных режимах, для разных моторов. Есть анализы свежих масел и отработок.
По сумме факторов получается что на 20-ках на оборотах до 2000 износ меньше, от 3000 износ меньше на 30-ках. На холодных пусках ( если город и малые пробеги) износ меньше на 20-ках. Трассовые обороты обычно 2000-2500, как раз на границе, и надо еще срабатывание масла учитывать.
Все верно написали. Т.к. многие не учитывают износ масла, не говоря уже о том что надо делать анализ отработки на изменение шелочного числа(со временем масло закисляется), наличия присадок(со временем вырабатываются) и изменение вязкости(со временем, как правило снижается, если не дизель). Поэтому что будет с 0W20, через 5т.км. - не знаю, надо делать анализ отработки.Но, как я понял, многие кто льет именно его - так и меняют его после 5-7т.км. Я думаю, что 5W30 имеет больший запас по вязкости,а остальные параметры, в частности, у Mobil 1, на высоте, и замена каждые 10т.км. вполне приемлема для многих. Мой выбор пока такой, ну...и каждому свое
День добрый. Приобрёл на днях аута 3л. 2014г. Пробег 68 тыс. Естественно решил сменить все жидкости(в коробке решил не менять т.к. в двух сервисах (не О.Д.) сказои что масло свежее и если верить записи в сервисной книжке тоже уже не О.Д записано что масло в коробке менялось 9 тыс км назад) вопрос в другом. Посоветуйте пожалуйста какое масло лить в движку??? Не могу определится. Старый хоз лил Мобил. А я на форум залез и вообще запутался. И ещё вопрос. Слышал что что бывает движки 3 литра стучат и якобы надо егр вырезать и это поможет. Слышал кто нибудь об этом? Так и есть или это сказки??? Заранее всем спасибо за помощь. Только огромная просьба писать простым человеким языком а не сокращёнными терминами прожженых автослесарей. Такой слэнг понимают только очень увлеченные люди а простому обывателю не понятно о чём речь. Ещё раз всем спасибо!
@Aleks80, если вам сейчас начнут советовать, то это снова выльется в очередной холивар на несколько страниц. В этой теме достаточно советов что лить, с примерами масел и общими пробегами. Что касается клапана EGR, не мешайте машине работать, надо только его периодически чистить. Есть отдельная тема про то, как снять и почистить данный клапанhttps://out-club.ru/board/showthread.php?t=84616
стоит ли лить Mitsubishi 0W20 MZ320191?
или смириться с Mitsubishi 5W30?
замена масла всегда через 7500.
ТО у ОД - "бодаться" по поводу гарантии не хочется. поэтому масло только Mitsubishi